スバル レガシィＢ４
２．５ｉ ４ＷＤ／キーレス／社外ナビ／ワンセグＴＶ／バックカメラ／ＥＴＣ／ＨＩＤヘッドライト／パドルシフト／オートエアコン／オートクルーズコントロール／純正１６インチＡＷ／ＢｌｕｅｔｏｏｔｈＦＭトランスミッター
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- 本体価格
- 65万円 （消費税込）（リ済込）
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- 支払総額
- 70万円 支払い総額について
- 年式
（初度登録） - 2012
(平成24)年
- 車検
- 2024
(令和6)年
8月
- 走行
- 6.9万km
- 修復歴
- あり
- 排気
- 2500cc
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スバル レガシィＢ４２．５ｉ ４ＷＤ／キーレス／社外ナビ／ワンセグＴＶ／バックカメラ／ＥＴＣ／ＨＩＤヘッドライト／パドルシフト／オートエアコン／オートクルーズコントロール／純正１６インチＡＷ／ＢｌｕｅｔｏｏｔｈＦＭトランスミッター
- 本体価格
- 65万円
- 支払総額
- 70万円
- 成約時ヘッドライトコーディングサービス！
- ご成約の場合、ヘッドライトコーティングを施行いたします！
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キャンペーン期間：2023年07月01日～2023年09月30日
ご好評につき再延長！ オンライン予約でご来店いただきご成約いただいたお客様へ、ヘッドライトのガラスコーティングを無料で施行いたします。 中古車で気になるヘッドライトの黄ばみの発生を遅らせ、長く綺麗なヘッドライトで車に乗っていただけます。
基本仕様・状態
- 修復歴
- あり
- ミッション
- CVT
- エコカー減税対象
- -
- 記録簿
- -
- ハンドル
- 右
- 電気自動車（EV）
- -
- ワンオーナー
- -
- 4WD
- ○
- ハイブリッドカー
- -
- 禁煙車
- -
- 使用燃料
- ガソリン
- キャンピングカー
- -
- 未使用車
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- 過給器
- -
- 寒冷地仕様
- -
- ディーラー車
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- 乗車定員
- ５名
- 福祉車両
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装備
- エアバッグ：運転席/助手席
- スライドドア
- サンルーフ
- ABS
- エアコン
- ダブルエアコン
- リフトアップ
- ダウンヒルアシストコントロール
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- 盗難防止システム
- アイドリングストップ
- ドライブレコーダー
- USB入力端子
- Bluetooth接続
- 100V電源
- クリーンディーゼル
- センターデフロック
外装・内装
- カーナビ：SDナビ
- TV：ワンセグ
- オーディオ：CDまたはCDチェンジャー
- ビジュアル
- アルミホイール：16インチ
- 革シート
- ハーフレザーシート
- キーレス
- LEDヘッドランプ
- HID(キセノンライト)
- ポータブルナビ
- バックカメラ
- ETC
- エアロ
- スマートキー
- ローダウン
- ランフラットタイヤ
- パワーシート
- 3列シート
- ベンチシート
- フルフラットシート
- チップアップシート
- オットマン
- 電動格納サードシート
- シートヒーター
- ウォークスルー
- 後席モニター
- 電動リアゲート
- フロントカメラ
- シートエアコン
- 全周囲カメラ
- サイドカメラ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- ヘッドライトウォッシャー
※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。
自動運転
- オートクルーズコントロール
- レーンアシスト
- 自動駐車システム
- パークアシスト
安全装備エリア
- 横滑り防止装置
- 衝突安全ボディ
- 衝突被害軽減システム
- クリアランスソナー
- オートマチックハイビーム
- オートライト
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
スバル レガシィＢ４ ２．５ｉ ４ＷＤ／キーレス／社外ナビ／ワンセグＴＶ／バックカメラ／ＥＴＣ／ＨＩＤヘッドライト／パドルシフト／オートエアコン／オートクルーズコントロール／純正１６インチＡＷ／ＢｌｕｅｔｏｏｔｈＦＭトランスミッター
- 本体価格
- 65万円
- 支払総額
- 70万円
- 年式(初度登録)
- 2012(平成24)年
- 車検
- 2024(令和6)年8月
- 車体色
- ダークグレーメタリック
- 走行距離
- 6.9万km
- 排気
- 2500cc
- ドア
- 4D
- 修復歴
- 修復歴あり
- 車台番号の下3桁
- 307
- PRコメント
- 有償保証有：１年〜最長５年（加入には条件があります）
- 整備
- 整備付
- 整備について
- 法定１２ヶ月点検と、エンジンオイル・オイルフィルターの交換を納車前までに実施いたします。
- 保証
- 保証無
- 保証について
無料無料電話でお問い合わせ
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0078-6049-513426 | ※IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。 利用時間帯 8：00〜22：00 |
店舗情報
グー鑑定加盟店 ワンスト！
- 〒901-0361 糸満市糸満１００５
- TEL 0078-6049-5134
- FAX 098-894-6769
- 営業時間 10:00〜18:30
- 定休日 木曜日、木曜日が祝祭日の場合は前水曜日が定休日です。
- 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
- また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
店舗情報
- 現在閲覧中の車種クチコミ件数
- 233件
総合評価3.7
龍之介466
- アメリカ向けの走りと日本向けの安全性を備えたクルマ
【このクルマの良い点】 モデルチェンジにより、エンジンの排気量が２０００ｃｃから２５００ｃｃにアップしたこともあり、フロントヘビーとなりました。車を走らせた感覚からすると、高速道路での安定性や直進性はかなり向上したと言えます。スバル伝統の４ＷＤのおかげで、どのような路面・天候であろうと、安心して走行できます。 さらに感心するのが、コーナーでの回頭性の良さです。一般的にフロントヘビーになると、コーナーでの曲がりにくさを感じることがあります。しかし、足回りのセッティングのおかげか、ボディ剛性の高さからかはわかりませんが、レガシーＢ４ではストレスなくコーナーをクリア。クルージング速度＋αぐらいまでのスピード領域で走る分には、全くデメリットを感じることなく、気持ちよく走れます。 また、乗り心地に関しても非常に快適です。排気音は相変わらず独特の重低音を響かせますが、ロードノイズの遮音性は高い傾向。サスペンションもしなやかに動くので長距離ドライブが苦になりません。 【総合評価】 スバルはメインマーケットをアメリカとしているので、仕方がないところではありますが、日本向けのグレードの中途半端さを感じます。もっとも残念に思うのは、圧倒的なパワー不足。かつてのレガシーといえば、「ドッカンターボ」が特徴で、アクセルを踏んだときの暴力的といえる加速が魅力でした。昨今の環境志向も後押しし、アメリカ本国仕様では用意されている６気筒３６００ｃｃエンジンを日本仕様では選べなくなっています。 しかしながら、そこそこスポーツ走行ができ、なおかつ安全に走れるレガシーＢ４は国産車では貴重なタイプ。水平対向４気筒エンジンを組み合わせた独自の４ＷＤシステム、ならびに先進運転支援システム「ＥｙｅＳｉｇｈｔ」など、スバルの技術進化にも感心です。特に４ドアセダンというジャンルは、ドライバーだけでなく家族などの同乗も前提車種になるので、スバルでは初代レガシーから一貫して安全性を重視。剛性感や衝突安全性を高め続けています。そんなスバルのスポーツセダンという位置づけであるレガシーＢ４は、ドライバーはより楽しく、同乗者はより快適・安全に乗れるクルマの一つだと思います。
（2023年04月27日）
総合評価3.0
torarinn
- 造る楽しみいっぱい。いじらないと満足感の得られない車。
【このクルマの良い点】 価格に対する装備の良さ。 【総合評価】 ２．０Ｒのビルシュタインサスの入ったやつに乗っていました。 まずどんないい足回りだとしてもボディーがグニャグニャ。１０年落ちのＲ３３スカイラインからの乗り換えでそう思った。補強に１０万かかりました。 座席の座面のデザインが悪く、クラッチを踏むたびにお尻の位置がずれてまいった。電動シートを捨ててレカロに交換するまで続いた。 カタログでシフトフィーリングを自画自賛していたが、１０年前の日産車レベル。 ＲＢ２５でさえ１０キロ台の燃費で運転できるのだがどうやっても結局１０キロには乗らず。 トランクが低いのは美点、後方視界がよく疲れない。
（2022年02月08日）
総合評価4.6
長さん
- 大人の車ですね
【所有期間または運転回数】 １０日ほど 【総合評価】 まったりゆったりおとなしく乗る車。 【良い点】 室内のサイズ感、大柄な自分にはちょうどいい。 装備、サイズの割には割安かな。 燃費もそこそこ。 【悪い点】 ＢＰＥアウトバックからの乗り換えで、走行性能はさみしく感じるときがある。 ボディサイズの分駐車場などで狭いとき、若干苦労するときがある。
（2021年03月08日）
総合評価4.1
sanuki
- 乗るなら今でしょ！！水平対向３リッター６気筒モデル！
【所有期間または運転回数】 ４か月 【総合評価】 税金や燃料代かかるけど、それ以上の満足があります。 【良い点】 内外装のデザイン。加速フィール。コーナーの安定性。なにより水平対向６気筒が奏でる高回転時のサウンドや鼓動。もはや芸術です。 【悪い点】 純正マッキンと純正ナビなどの電装関係。さすがに古いので拡張性がありません。
（2021年03月07日）
