マツダ デミオ
13S Lパッケージ OP5年保証対象車 ハーフレザーシート(アイボリー/黒) ヘッドアップディスプレイ 横滑り防止機能 オートライト ステアリングオーディオスイッチ シートリフター
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- 本体価格
- 105万円 (消費税込)(リ済別)
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- 年式
(初度登録) - 2014
(平成26)年
- 車検
- 2023
(令和5)年
11月
- 走行
- 4.1万km
- 修復歴
- なし
- 排気
- 1300cc
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マツダ デミオ13S Lパッケージ OP5年保証対象車 ハーフレザーシート(アイボリー/黒) ヘッドアップディスプレイ 横滑り防止機能 オートライト ステアリングオーディオスイッチ シートリフター
- 本体価格
- 105万円
基本仕様・状態
- 修復歴
- なし
- ミッション
- AT6速
- エコカー減税対象
- -
- 記録簿
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- ハンドル
- 右
- 電気自動車(EV)
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- ワンオーナー
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- 4WD
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- ハイブリッドカー
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- 禁煙車
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- 使用燃料
- ガソリン
- キャンピングカー
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- 未使用車
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- 過給器
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- 寒冷地仕様
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- ディーラー車
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- 乗車定員
- 5名
- 福祉車両
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装備
- エアバッグ:運転席/助手席/サイド
- スライドドア
- サンルーフ
- ABS
- エアコン
- ダブルエアコン
- リフトアップ
- ダウンヒルアシストコントロール
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- 盗難防止システム
- アイドリングストップ
- ドライブレコーダー
- USB入力端子
- Bluetooth接続
- 100V電源
- クリーンディーゼル
- センターデフロック
外装・内装
- カーナビ
- TV
- オーディオ
- ビジュアル
- アルミホイール:15インチ
- 革シート
- ハーフレザーシート
- キーレス
- LEDヘッドランプ
- HID(キセノンライト)
- ポータブルナビ
- バックカメラ
- ETC
- エアロ
- スマートキー
- ローダウン
- ランフラットタイヤ
- パワーシート
- 3列シート
- ベンチシート
- フルフラットシート
- チップアップシート
- オットマン
- 電動格納サードシート
- シートヒーター
- ウォークスルー
- 後席モニター
- 電動リアゲート
- フロントカメラ
- シートエアコン
- 全周囲カメラ
- サイドカメラ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- ヘッドライトウォッシャー
※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。
自動運転
- オートクルーズコントロール
- レーンアシスト
- 自動駐車システム
- パークアシスト
安全装備エリア
- 横滑り防止装置
- 衝突安全ボディ
- 衝突被害軽減システム
- クリアランスソナー
- オートマチックハイビーム
- オートライト
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
マツダ デミオ 13S Lパッケージ OP5年保証対象車 ハーフレザーシート(アイボリー/黒) ヘッドアップディスプレイ 横滑り防止機能 オートライト ステアリングオーディオスイッチ シートリフター
- 本体価格
- 105万円
- 支払総額
- 年式(初度登録)
- 2014(平成26)年
- 車検
- 2023(令和5)年11月
- 車体色
- ピンク
- 走行距離
- 4.1万km
- 排気
- 1300cc
- ドア
- 5D
- 修復歴
- 修復歴なし
- 車台番号の下3桁
- 415
- PRコメント
- 最大OP5年保証お付けできます!
- 整備
- 整備別:別途22,000円
- 整備について
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- 保証無:別途有償保証有
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店舗情報
ユーポス 豊見城店
- 〒901-0224 豊見城市与根518-6
- TEL 0078-6046-4170
- FAX 098-996-3108
- 営業時間 ―
- 定休日 ―
- 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
- また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
店舗情報
- 現在閲覧中の車種クチコミ件数
- 829件
総合評価3.4
龍之介466
- マツダの窮地を救った中興の祖
【このクルマの良い点】 平成はじめのマツダは、他チャンネル展開やこだわりすぎた職人気質など、商業的には瀕死の状態でした。そんなマツダが立ち直るきっかけを作ったモデルとして、初代デミオの果たした役割は極めて大きいと言えます。 正直、当時のマツダ車が「こんなの売れる?」というモデルばかりだった中、デミオの優れた実用性は特筆すべきものでした。パワートレインは地味だけど、とにかくシンプルで道具に徹した一台。窮屈さを感じないリヤシートやフルフラット化により拡大できるラゲッジスペースは、日常生活に欠かせない特徴です。 カローラでさえ3ナンバー化してしまった2020年代では、5ナンバーサイズのスリムボディの扱いやすさが際立ちます。全高も1,535mmと、立体駐車場に収まる絶妙な高さ。また4.7mという最小回転半径は、実はジムニーより小回りが利くというのはここだけの話です。 車としてとにかく使いやすい、初代デミオから思い付くワードはこれに尽きるといえます。 【総合評価】 初代デミオのデビュー当時、「小さく見えて、大きく乗れる デミオ」なんてキャッチコピーがありました。でも個人的には、いい意味でこじんまりとしたボディや、さりげなく乗っかったルーフレールなど、かわいらしい印象を感じたものです。 あとは「シンプルな機能美」って言うんでしょうか、とことん実用性を追求した結果、スポーツカーやセダンにはない潔さやキャラクターもデミオのルックスが持つ個性です。 日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞や、RJCカー・オブ・ザ・イヤーなどの受賞歴があることも思い出しました。エンジンやサスペンションなど、走行面では特筆すべき点がないのに受賞したという事実からも、デミオの実用性が高く評価されていたことがわかります。なお、その哲学は次世代以降のデミオや後継にあたるMAZDA2にも引き継がれています。 20年以上前のモデルだから台数も限られているデミオですが、GLグレードならABSが標準装備されていますので、今でも日常のアシ車としてそんなに不自由さを感じることはないでしょう。
(2023年02月27日)
総合評価4.0
空の上のジェルヴェーズ
- ボディサイズ以上の満足感を味わえる車
【このクルマの良い点】 デミオの一番のお気に入りは、ディーゼルエンジンです。ヨーロッパ車では一定の需要があるディーゼルエンジンですが、日本ではトラックやバスなどの大型車のイメージしかないと思います。 コンパクトな排気量のディーゼルエンジンを乗用車に搭載してくれるマツダに、ただただ感謝です。ディーゼルの特徴である低速域での太いトルクは、街乗りメインのデミオにとってメリットしかありません。 アクセルペダルに足を乗せているだけで、深く踏み込んだりしなくてもキビキビと走ってくれます。しかも、燃料は単価の安い軽油ですので、燃料価格が高騰している中ではかなり助かります。 ボディサイズは、デビュー当時からほぼ変わることなく、5ナンバーを固持してくれているデミオ。5ドアのハッチバックスタイルは、通勤や日常の買い物、家族とのレジャーなど過不足なくこなしてくれます! 前後左右の見切りも良く、小回りも利きますので、ストレスを感じることなく楽しく運転することができる車です。 【総合評価】 購入したグレードは、特別仕様車のテーラードブラウンでした。特にこのグレードの内装デザインが凝って作られているところが気に入っています。 シートやインパネ、ドアトリムなどにスエード調の生地が使われており、見た目も手触りも最高の品質です! 高級セダンやミニバンなどのシートなどに採用されることはよくありますが、デミオのようなコンパクトクラスで採用されることは滅多にないことだと思い、ディーラーに試乗しに行ったときに初めて見て本当に驚きました。 この質感ひとつをとっても、デミオはコンパクトクラスを超えた満足感を十分に味わうことができる車なのではないでしょうか。 大体気に入っているデミオですが、後席にドリンクホルダーが装備されていないところは少し不便だなぁと思っています。 我が家ではデミオに乗って遠出することが多いので、ドリンクホルダーは必須です! 仕方ないので、ヘッドレストポールにつけられるドリンクホルダーを別途購入。 高級感のある内装なので、もうちょっと室内装備(主に後席)に気を配ってくれたらいいのにと思いました。
(2022年08月22日)
総合評価4.0
今も昔も車屋さん
- マニュアル初心者におすすめ!
【このクルマの良い点】 コンパクトカーセグメントの中で他メーカーの同排気量と比較した場合、軽量の分もあり加速は良いし燃費も良い。 【総合評価】 スタイル的に古さをあまり感じません。内装もシンプルですが無駄もなくこのクラスではごく普通です。インパネシフトにはじめは違和感(マニュアル車の場合)があるかもしれませんが、慣れれば何てことはありません。とにかく同排気量の中ではエンジンもよく回り、加速が良いのと燃費が良いです。足回りも割としっかり目です。同じセグメントの中でマニュアル車で比較した場合、値段も比較的安いですしマニュアル初心者等、おすすめです!
(2021年10月08日)
国土交通省認定の自社工場にてしっかり整備します。