三菱 アイ LX キーレス アルミホイール エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム新品 2007(平成19)年 8.2万km | オリオン自動車商会 | 沖縄 ...

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2022/11/11更新

三菱 アイ

LX キーレス アルミホイール エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム新品

年式
(初度登録)
2007
(平成19)年
車検
車検整備付
走行
8.2万km
修復歴
なし
排気
660cc

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三菱 アイLX キーレス アルミホイール エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム新品

本体価格
24万円
支払総額
32万円

基本仕様・状態

修復歴
なし
ミッション
AT4速
エコカー減税対象
-
記録簿
-
ハンドル
電気自動車(EV)
-
ワンオーナー
-
4WD
-
ハイブリッドカー
-
禁煙車
-
使用燃料
ガソリン
キャンピングカー
-
未使用車
-
過給器
-
寒冷地仕様
-
ディーラー車
-
乗車定員
4名
福祉車両
-

装備

  • エアバッグ:運転席/助手席
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • ダブルエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック

外装・内装

  • カーナビ
  • TV
  • オーディオ:CDまたはCDチェンジャー
  • ビジュアル
  • アルミホイール:15インチ
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー

※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。

自動運転

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト

安全装備エリア

  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • オートライト
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

三菱 アイ LX キーレス アルミホイール エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム新品

本体価格
24万円
支払総額
32万円
年式(初度登録)
2007(平成19)年
車検
車検整備付
車体色
ブラック
走行距離
8.2万km
排気
660cc
ドア
5D
修復歴
修復歴なし
車台番号の下3桁
761
PRコメント
整備
整備込
整備について
保証
[保証付]:1ヶ月・1000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
保証について
エンジン、ミッションの保証です♪

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オリオン自動車商会

  • 〒901-0302 糸満市潮平572-1
  • TEL 0078-6044-5840
  • FAX 050-4462-1883
  • 営業時間 9時00分〜18時30分
  • 定休日 年末年始
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  • 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

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沖縄の中古車販売店 オリオン自動車商会
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FAX : 050-4462-1883
営業時間 : 9時00分〜18時30分
定休日 : 年末年始
現在閲覧中の車種クチコミ件数
203

総合評価4.4

ターボ車大好き

これから、こんな稀有な車両は出てこない!買うなら今!

【このクルマの良い点】 ミッドシップと言われているが、ほぼRR。かつターボ車を選択すれば、走りは最高。リア駆動でオーバーステアを和らげるために、ホイールベースは2550mmと軽自動車の中では最も長い。これでバランスをとっている。 【総合評価】 ミッドシップ(実際はRR)でターボ。マニュアルがあればより最高だった。三菱が当時勝負をかけただけあって装備も充実。現在、市場では底値とも思える安さ。

(2022年06月22日)

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総合評価4.0

かくちゃん

私の車

【所有期間または運転回数】初めて 【総合評価】 期待が高まっている 【良い点】乗りやすそう 【悪い点】先端部分が苦手

(2021年08月21日)

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総合評価5.0

bB

期待以上

【所有期間または運転回数】 休日に 【総合評価】 抜群の安定感と加速 操作性 全て満足 【良い点】 斬新なデザイン 【悪い点】

(2021年07月05日)

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総合評価5.0

asana

軽自動車では最高の出来だと思います。

【所有期間または運転回数】 以前もこの車種に乗っていました。とっても気に入っていたので再度購入しました。 【総合評価】 非のうちどころが無い車だと思います。日に日に好きになっていきました。 【良い点】 フォルムが美しいい。安定した加速。小回りが利く。運転しやすい。 【悪い点】 タイヤが若干高め「軽にしては太いタイヤ」なのでそれが長所でもあるのですが(^^♪

(2021年04月04日)

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