スバル レガシィＢ４
マニュアル５速 車検Ｒ６年１／２７ 原動機ＥＪ２０ インタークラー付き ツインターボ ＡＡＣ ＨＫＳ製パワーエアクリーナー 社外マフラー ＣＵＳＣＯ製タワーバー ダウンサスペンション 社外ハンドル
-
- 本体価格
- 50万円 （消費税込）（リ済込）
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- 支払総額
- 55万円 支払い総額について
- 年式
（初度登録） - 2000
(平成12)年
- 車検
- 2024
(令和6)年
1月
- 走行
- 20.2万km
- 修復歴
- あり
- 排気
- 2000cc
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スバル レガシィＢ４ マニュアル５速 車検Ｒ６年１／２７ 原動機ＥＪ２０ インタークラー付き ツインターボ ＡＡＣ ＨＫＳ製パワーエアクリーナー 社外マフラー ＣＵＳＣＯ製タワーバー ダウンサスペンション 社外ハンドル
- 本体価格
- 50万円
- 支払総額
- 55万円
- 当店は「来店予約」対応店です！
- ご予約の調整で店頭の混雑を防止しております。
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当店では現在の状況を鑑み、３密（密閉・密集・密接）を防ぐ取組みとして、 グーネット来店予約機能を推奨させて頂いております。 来店のご予約状況を調整することで店頭での混雑を防止し、お客様の健康と安全を第一に対応させて頂きます。 ご来店の際はなるべく来店予約機能をご利用頂くようお願い申し上げます。ご不明な点はお気軽にお問合せ下さい。
基本仕様・状態
- 修復歴
- あり
- ミッション
- MT5速
- エコカー減税対象
- -
- 記録簿
- -
- ハンドル
- 右
- 電気自動車（EV）
- -
- ワンオーナー
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- 4WD
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- ハイブリッドカー
- -
- 禁煙車
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- 使用燃料
- ガソリン
- キャンピングカー
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- 未使用車
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- 過給器
- ターボ
- 寒冷地仕様
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- ディーラー車
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- 乗車定員
- ５名
- 福祉車両
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装備
- エアバッグ：運転席
- スライドドア
- サンルーフ
- ABS
- エアコン
- ダブルエアコン
- リフトアップ
- ダウンヒルアシストコントロール
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- 盗難防止システム
- アイドリングストップ
- ドライブレコーダー
- USB入力端子
- Bluetooth接続
- 100V電源
- クリーンディーゼル
- センターデフロック
外装・内装
- カーナビ
- TV
- オーディオ
- ビジュアル
- アルミホイール
- 革シート
- ハーフレザーシート
- キーレス
- LEDヘッドランプ
- HID(キセノンライト)
- ポータブルナビ
- バックカメラ
- ETC
- エアロ
- スマートキー
- ローダウン
- ランフラットタイヤ
- パワーシート
- 3列シート
- ベンチシート
- フルフラットシート
- チップアップシート
- オットマン
- 電動格納サードシート
- シートヒーター
- ウォークスルー
- 後席モニター
- 電動リアゲート
- フロントカメラ
- シートエアコン
- 全周囲カメラ
- サイドカメラ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- ヘッドライトウォッシャー
※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。
自動運転
- オートクルーズコントロール
- レーンアシスト
- 自動駐車システム
- パークアシスト
安全装備エリア
- 横滑り防止装置
- 衝突安全ボディ
- 衝突被害軽減システム
- クリアランスソナー
- オートマチックハイビーム
- オートライト
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
グー鑑定 スバル レガシィＢ４ マニュアル５速 車検Ｒ６年１／２７ 原動機ＥＪ２０ インタークラー付き ツインターボ ＡＡＣ ＨＫＳ製パワーエアクリーナー 社外マフラー ＣＵＳＣＯ製タワーバー ダウンサスペンション 社外ハンドル
- 本体価格
- 50万円
- 支払総額
- 55万円
- 年式(初度登録)
- 2000(平成12)年
- 車検
- 2024(令和6)年1月
- 車体色
- プレミアムレッド
- 走行距離
- 20.2万km
- 排気
- 2000cc
- ドア
- 4DHT
- 修復歴
- 修復歴あり
- 車台番号の下3桁
- 233
- PRコメント
- 整備
- 整備無
- 整備について
- 保証
- 保証無
- 保証について
グー鑑定評価
このお車は第三者機関(JAAA)が鑑定を行い、その結果を鑑定証として発行しております。
-
外装4
- 気になるキズやヘコミは補修済みですが、小さなキズやヘコミが残っています。
-
内装4
- 気になる汚れ等が、部分的にあります。
- 機関正常
- 主要機関に不具合はありません。
- 修復歴有 軽度
- 骨格部位の先端付近、または後端付近に衝撃を受けた形跡があります。
- ※グー鑑定は保証サービスではございません。購入時は必ず現車をご確認下さい。
- ※実際にお渡しするコンディションチェックシートにつきましては、形式および表示項目が異なる場合がございます。
- ※グー鑑定の評価はあくまでも記載している鑑定日の鑑定結果となります。車両情報等の詳細は各販売店へお問い合わせ下さい。
無料無料電話でお問い合わせ
|
0078-6044-343826 | ※IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。 利用時間帯 8：00〜22：00 |
店舗情報
グー鑑定加盟店 イマミル 沖縄店
- 〒901-2421 中頭郡中城村登又２９７
- TEL 0078-6044-3438
- FAX 098-943-7518
- 営業時間 10:00〜20:00
- 定休日 毎週水曜日※年末年始（12/28〜1/2）
- 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
- また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
店舗情報
- 現在閲覧中の車種クチコミ件数
- 233件
総合評価3.7
龍之介466
- アメリカ向けの走りと日本向けの安全性を備えたクルマ
【このクルマの良い点】 モデルチェンジにより、エンジンの排気量が２０００ｃｃから２５００ｃｃにアップしたこともあり、フロントヘビーとなりました。車を走らせた感覚からすると、高速道路での安定性や直進性はかなり向上したと言えます。スバル伝統の４ＷＤのおかげで、どのような路面・天候であろうと、安心して走行できます。 さらに感心するのが、コーナーでの回頭性の良さです。一般的にフロントヘビーになると、コーナーでの曲がりにくさを感じることがあります。しかし、足回りのセッティングのおかげか、ボディ剛性の高さからかはわかりませんが、レガシーＢ４ではストレスなくコーナーをクリア。クルージング速度＋αぐらいまでのスピード領域で走る分には、全くデメリットを感じることなく、気持ちよく走れます。 また、乗り心地に関しても非常に快適です。排気音は相変わらず独特の重低音を響かせますが、ロードノイズの遮音性は高い傾向。サスペンションもしなやかに動くので長距離ドライブが苦になりません。 【総合評価】 スバルはメインマーケットをアメリカとしているので、仕方がないところではありますが、日本向けのグレードの中途半端さを感じます。もっとも残念に思うのは、圧倒的なパワー不足。かつてのレガシーといえば、「ドッカンターボ」が特徴で、アクセルを踏んだときの暴力的といえる加速が魅力でした。昨今の環境志向も後押しし、アメリカ本国仕様では用意されている６気筒３６００ｃｃエンジンを日本仕様では選べなくなっています。 しかしながら、そこそこスポーツ走行ができ、なおかつ安全に走れるレガシーＢ４は国産車では貴重なタイプ。水平対向４気筒エンジンを組み合わせた独自の４ＷＤシステム、ならびに先進運転支援システム「ＥｙｅＳｉｇｈｔ」など、スバルの技術進化にも感心です。特に４ドアセダンというジャンルは、ドライバーだけでなく家族などの同乗も前提車種になるので、スバルでは初代レガシーから一貫して安全性を重視。剛性感や衝突安全性を高め続けています。そんなスバルのスポーツセダンという位置づけであるレガシーＢ４は、ドライバーはより楽しく、同乗者はより快適・安全に乗れるクルマの一つだと思います。
（2023年04月27日）
総合評価3.0
torarinn
- 造る楽しみいっぱい。いじらないと満足感の得られない車。
【このクルマの良い点】 価格に対する装備の良さ。 【総合評価】 ２．０Ｒのビルシュタインサスの入ったやつに乗っていました。 まずどんないい足回りだとしてもボディーがグニャグニャ。１０年落ちのＲ３３スカイラインからの乗り換えでそう思った。補強に１０万かかりました。 座席の座面のデザインが悪く、クラッチを踏むたびにお尻の位置がずれてまいった。電動シートを捨ててレカロに交換するまで続いた。 カタログでシフトフィーリングを自画自賛していたが、１０年前の日産車レベル。 ＲＢ２５でさえ１０キロ台の燃費で運転できるのだがどうやっても結局１０キロには乗らず。 トランクが低いのは美点、後方視界がよく疲れない。
（2022年02月08日）
総合評価4.6
長さん
- 大人の車ですね
【所有期間または運転回数】 １０日ほど 【総合評価】 まったりゆったりおとなしく乗る車。 【良い点】 室内のサイズ感、大柄な自分にはちょうどいい。 装備、サイズの割には割安かな。 燃費もそこそこ。 【悪い点】 ＢＰＥアウトバックからの乗り換えで、走行性能はさみしく感じるときがある。 ボディサイズの分駐車場などで狭いとき、若干苦労するときがある。
（2021年03月08日）
総合評価4.1
sanuki
- 乗るなら今でしょ！！水平対向３リッター６気筒モデル！
【所有期間または運転回数】 ４か月 【総合評価】 税金や燃料代かかるけど、それ以上の満足があります。 【良い点】 内外装のデザイン。加速フィール。コーナーの安定性。なにより水平対向６気筒が奏でる高回転時のサウンドや鼓動。もはや芸術です。 【悪い点】 純正マッキンと純正ナビなどの電装関係。さすがに古いので拡張性がありません。
（2021年03月07日）
