2023/09/20更新
三菱 アイ
Ｇ
-
- 支払総額(税込)
- 35万円
- 支払総額(税込)
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- 車両本体価格
(税込) (リ済込) - 25万円
- 車両本体価格
-
- 諸費用(税込)
- 10万円
- 諸費用(税込)
- 年式
- 2007(平成19)年
- 走行
- 14.4万km
- 車検
- なし
- 修復歴
- なし
- 法定整備
- 整備無
- 保証
- [保証付]：1ヶ月・1000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
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三菱 アイＧ
- 支払総額
- 35万円
- 車両本体価格
- 25万円
- 諸費用
- 10万円
基本仕様・状態
- 修復歴
- なし
- ミッション
- AT4速
- エコカー減税対象
- -
- 記録簿
- -
- ハンドル
- 右
- 電気自動車（EV）
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- ワンオーナー
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- 4WD
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- ハイブリッドカー
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- 禁煙車
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- 使用燃料
- ガソリン
- キャンピングカー
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- 未使用車
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- 過給器
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- 寒冷地仕様
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- ディーラー車
- -
- 乗車定員
- ４名
- 福祉車両
- -
装備
- エアバッグ：運転席/助手席
- スライドドア
- サンルーフ
- ABS
- エアコン
- ダブルエアコン
- リフトアップ
- ダウンヒルアシストコントロール
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- 盗難防止システム
- アイドリングストップ
- ドライブレコーダー
- USB入力端子
- Bluetooth接続
- 100V電源
- クリーンディーゼル
- センターデフロック
外装・内装
- カーナビ
- TV
- オーディオ：CDまたはCDチェンジャー
- ビジュアル
- アルミホイール：15インチ
- 革シート
- ハーフレザーシート
- キーレス
- LEDヘッドランプ
- HID(キセノンライト)
- ポータブルナビ
- バックカメラ
- ETC
- エアロ
- スマートキー
- ローダウン
- ランフラットタイヤ
- パワーシート
- 3列シート
- ベンチシート
- フルフラットシート
- チップアップシート
- オットマン
- 電動格納サードシート
- シートヒーター
- ウォークスルー
- 後席モニター
- 電動リアゲート
- フロントカメラ
- シートエアコン
- 全周囲カメラ
- サイドカメラ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- ヘッドライトウォッシャー
※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。
自動運転
- オートクルーズコントロール
- レーンアシスト
- 自動駐車システム
- パークアシスト
安全装備エリア
- 横滑り防止装置
- 衝突安全ボディ
- 衝突被害軽減システム
- クリアランスソナー
- オートマチックハイビーム
- オートライト
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
三菱 アイ Ｇ
- 支払総額(税込)
- 35万円
- 車両本体価格(税込)(リ済込)
- 25万円
- 諸費用(税込)
- 10万円
- 年式(初度登録)
- 2007(平成19)年
- 車検
- なし
- 車体色
- シルバーＭ
- 走行距離
- 14.4万km
- 排気
- 660cc
- ドア
- 5D
- 修復歴
- 修復歴なし
- 車台番号の下3桁
- 880
- PRコメント
- 法定整備
- 整備無
- 整備について
- 保証
- [保証付]：1ヶ月・1000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
- 保証について
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0078-6047-712126 | ※IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。 利用時間帯 8：00〜22：00 |
店舗情報
ＨＡＭＡＭＯＴＯ
- 〒905-0216 国頭郡本部町浜元２３４
- TEL 0078-6047-7121
- FAX 0980-43-0264
- 営業時間 09：００〜１8：００
- 定休日 年中無休
※お問い合わせの際はグーネット沖縄を見たとお伝えになるとスムーズです
- 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
- また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
店舗情報
- 現在閲覧中の車種クチコミ件数
- 203件
総合評価4.4
ターボ車大好き
- これから、こんな稀有な車両は出てこない！買うなら今！
【このクルマの良い点】 ミッドシップと言われているが、ほぼＲＲ。かつターボ車を選択すれば、走りは最高。リア駆動でオーバーステアを和らげるために、ホイールベースは２５５０ｍｍと軽自動車の中では最も長い。これでバランスをとっている。 【総合評価】 ミッドシップ（実際はＲＲ）でターボ。マニュアルがあればより最高だった。三菱が当時勝負をかけただけあって装備も充実。現在、市場では底値とも思える安さ。
（2022年06月22日）
総合評価5.0
asana
- 軽自動車では最高の出来だと思います。
【所有期間または運転回数】 以前もこの車種に乗っていました。とっても気に入っていたので再度購入しました。 【総合評価】 非のうちどころが無い車だと思います。日に日に好きになっていきました。 【良い点】 フォルムが美しいい。安定した加速。小回りが利く。運転しやすい。 【悪い点】 タイヤが若干高め「軽にしては太いタイヤ」なのでそれが長所でもあるのですが(^^♪
（2021年04月04日）
