マツダ ＣＸ－５ ＸＤ　社外フロントエアロ　純正モニター付きオーディオ　バックカメラ　純正１７インチアルミホイール　社外ステアリング 2012(平成...

総合評価3.7

空の上のジェルヴェーズ

見た目通りの鋭い加速を見せるディーゼルターボＳＵＶ

【このクルマの良い点】 ＣＸ−５ディーゼルターボは、力強い走行性能と洗練されたデザインで注目を浴びるＳＵＶです。ディーゼルエンジンは強いとは聞いていましたが、実際に乗ったときはＣＸ−５のエンジンパフォーマンスには感動しました。マツダが誇るスカイアクティブ　２．２Ｌ　４気筒ＤＯＨＣ１６バルブターボエンジンが、高速道路だろうが山道だろうがグイグイと引っ張っていきます。昔のディーゼルエンジンと比べて、エンジン音はだいぶ静かだと思います。車内にいたらほとんど気になりません。乗り心地も優れていて、サスペンションがしっかりと振動を吸収し、オフロードを走っていても、上下や前後の揺れは相当少ないと感じました。 外見はマツダのこだわりが詰まった「魂動（−ＳＯＵＬ　ｏｆ　ＭＯＴＩＯＮ」を取り入れ、特別塗装のメタリックカラーで仕上げています。そのカッコよさに自分と息子はもちろん、妻も一目惚れしてしまい即決でした！ 【総合評価】 ＣＸ−５ディーゼルターボは、走りよし、見た目よし、コスパよしと三拍子揃ったＳＵＶ。力強い見た目の通り、山道や雪道をものともせず４ＷＤとディーゼルエンジンでパワフルに走り切ってくれます。軽油なので、満タンに給油しても１万円を切りますし、調子がいいと燃費は１７ｋｍ／Ｌまでいきます。コスパ最高！ 運転席周りは、シートヒーターやパワーシートスイッチなども装備されていて、座り心地や操作性も抜群です。安全性も高く、衝突回避や車線維持、クリアランスソナーなどが搭載。うちは妻が友達や子どもを乗せて出かけることも多いので、このような機能は大歓迎です。 ラゲッジスペースも広いのでアウトドアに最適。趣味の釣りに行くときも釣り道具をあれこれ積み込めますし、車内にはロッドホルダーを設置して６ｆｔの釣り竿を数本乗せています。前日に着いてそのまま車中泊をすることもありますが、リアシートを倒せば横になれる程のスペースを確保。１台で何役もこなす車を探している人におすすめです。

総合評価3.6

エンジョイカーライフくん

鋭い加速が魅力のクリーンディーゼルＳＵＶ

【このクルマの良い点】 マツダのクリーンディーゼルエンジンを搭載するＣＸ−５。この車の魅力は、何といってもカッコいいデザインと走行性能でしょう。 スカイアクティブと呼ばれるマツダの独自技術によるディーゼルエンジン。最大トルクが４２０Ｎ・ｍという凶暴なパワーを感じさせてくれます。このトルク感に惚れて購入を決めた方も多いのではないでしょうか？２０００回転を超えてからの加速力はスポーツカーのようです。 今回のレビュー車は発売当初の初期型ですが、デザイン的に一番人気の高かったモデルではないでしょうか。まだまだ中古車市場でも人気があります。 クールな印象とスポーティーなデザインはカッコいいの一言に尽きるでしょう。どちらかというと男性向きのデザインですね。ホワイトカラーを選べば少し女性らしさもでるかもしれません。 クリーンディーゼルは燃費性能も優秀で、ＪＣ０８モードで１８．６Ｋｍ／Ｌを発揮します。軽油の安さと合わせてコスト面でも優しいエンジンですね。 運転してみると、ハンドリングの良さというかコーナリング性能の良さにも驚くはず。 【総合評価】 鋭い加速とカッコいいデザイン。この二点が特徴ともいえるＳＵＶです。オールマイティー感よりも、個性を前面に出した車といえるでしょう。 スカイアクティブと呼ばれるクリーンディーゼルエンジンは、ひと昔のディーゼルエンジンと比べるととても静か。車外に出るとディーゼルエンジン特有のカチカチ音は聞こえるものの、気になるほどの音量ではありません。車内ではほとんど気にならないレベルです。 レビュー車はフルタイム４ＷＤ。スカイアクティブの鋭い加速と４ＷＤの足回りが、スポーツカーのような加速力を感じさせてくれます。 ハンドリングも遊びがない味付けで、コーナーがせまる楽しさが感じられるほど。走りも楽しめるＳＵＶという面白い車ですね。 後部はそこまで広くはないものの、その分ラゲッジスペースは広く設計されています。後部座席を倒せばほぼフラットなラゲッジスペースを確保できます。 車中泊ができるレベルのラゲッジスペースは魅力的ですね。 カッコよさとパワー、個性が光るＳＵＶ。ファンが多いのもうなずける車です。

総合評価4.1

龍之介466

精悍なデザインのクロスオーバーＳＵＶ

【このクルマの良い点】 ＣＸ−５のエクステリアのデザインは、かなりかっこいいと思います！　マツダの精悍なデザインもそうですが、車種やクラスを超えて統一されたデザインはブランドイメージをかなり向上させている要因でしょう。 ボディカラーには、ソウルレッドクリスタルメタリックを選びました！　これは、マツダの塗装技術である「匠塗　ＴＡＫＵＭＩＮＵＲＩ」を採用したカラーです。光の加減で、鮮やかな赤と深みのある赤に変わるため、いろいろな表情を楽しめます。 また、ＣＸ−５はかっこいいだけでなく、国産車のこのクラスでは珍しい６速のマニュアルミッションを選択できるのも魅力です！　ものすごくニッチな市場だとは思いますが、この選択肢を用意してくれたマツダには頭が下がります。 あとは加速力がいいことも評価できるポイントです。坂道を上るときにもアクセルをしっかりと踏み込まなくても、すんなりと進むことができました！ 何もしなくても十分気に入っていますが、アフターパーツが豊富に用意されているのもいいですね。自分好みにＣＸ−５をカスタムできて、楽しいです。 【総合評価】 ＣＸ−５は、とにかく装備が充実している車です。追従システムのレーダークルーズコントロールは高速道路での走行時に便利ですし、リアゲートを自動で開閉できる電動リアゲートは荷物の出し入れをするときに役立ちました。 さらに２２００ｃｃディーゼルエンジンが秀逸です！　ディーゼルエンジンの特徴ではありますが、低回転域からトルクが太いので、アクセルを大きく踏み込むこともなく、前述のマニュアルミッションとの相性も良く、非常にスムーズかつ力強く運転できます。 しかも、燃料は軽油です。燃料代がとにかく高いこの時期に、少しでも単価の安い軽油を使えることは家計面でも大変助かりました。 気になる点としては、エクステリアがかっこいいのに対して、インテリアはちょっと安っぽいことです。特に、ナビ周りがプラスチック素材なのが気になります。 せっかくかっこいい車なのだから、もうちょっとインテリアに手を加えてくれればさらにいいものになるのではと思っています。

総合評価4.4

影月禅斗

デザインと走りに惚れる！ドライブやレジャーまで頼れるＣＸ‐５

【このクルマの良い点】 マツダのＣＸ‐５は、走りの良さとデザイン性、そして使いやすさを兼ね備えた車です。 ５人乗りの車内は広々として、ゆったりとくつろぐことができます。 車のデザイン性も良く、内装だけでなく外装のデザインも気に入っています。 デザインを気に入っているからこそ、遠距離の運転や外出など車で出かける機会が増え、毎回楽しく運転しています。 また、遠距離の運転時にはアダプティブクルーズコントロールやレーンアシスト、パワーステアリングの機能によって、より少ない力でステアリングでき、疲れることなく運転できます。 長距離運転やドライブが多いからこそ、楽しく、疲れ知らずで運転できるため、とても快適です。 安全装備も充実しており、衝突被害軽減システムやクリアランスソナーなど、毎日の運転から万が一の時の備えまで揃っています。 ＳＵＶの中でもサイズ感が大きめということもあり、運転に不安を感じる人もいるかもしれません。 しかし、視界の良さや走行の安定性、そして万が一のときの安全装備など、安心して運転できる環境が整っています。 【総合評価】 なにより目を引くデザイン性の硬さと、車内空間の高級感、車らしい走りが気に入っています。 走行燃費としては「かなり良い」というわけではありませんが、クリーンディーゼルなので給油時はガソリンではなく軽油となり、コストパフォーマンスが高いと言えるでしょう。 ＳＵＶの中でもよりマツダらしさ、ＣＸ−５のならではの良さが引きたつデザインや走りをしています。 アダプティブクルーズコントロールやレーンアシストなどの機能が充実していることから、日々の運転や長距離の運転も快適に楽しめます。 走りを楽しみたい人にとってはピッタリの車と言えるでしょう。 視界が広く、運転中のストレスが極限まで軽減されているからこそ、運転の楽しさやドライブへ行きたい気持ちにさせられます。 座席の広さはもちろん、荷室が広く使いやすいことから、ファミリー層の利用にもピッタリです。 運転の楽しさを実感したい人や車内空間の高級感や広さがほしい人は、ＣＸ−５を選ぶことがおすすめです。