トヨタ ＳＡＩ
Ｇ Ａパッケージ
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- 支払総額(税込)
- 191.9万円
- 支払総額(税込)
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- 車両本体価格
(税込) (リ済込) - 183万円
- 車両本体価格
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- 諸費用(税込)
- 8.9万円
- 諸費用(税込)
- 年式
- 2014(平成26)年
- 走行
- 6.1万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 法定整備
- 整備付
- 保証
- [保証付]：24ヶ月・走行無制限
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トヨタ ＳＡＩＧ Ａパッケージ
- 支払総額
- 191.9万円
- 車両本体価格
- 183万円
- 諸費用
- 8.9万円
基本仕様・状態
- 修復歴
- なし
- ミッション
- CVT
- エコカー減税対象
- -
- 記録簿
- ○
- ハンドル
- 右
- 電気自動車（EV）
- -
- ワンオーナー
- ○
- 4WD
- -
- ハイブリッドカー
- ○
- 禁煙車
- ○
- 使用燃料
- ハイブリッド
- キャンピングカー
- -
- 未使用車
- -
- 過給器
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- 寒冷地仕様
- -
- ディーラー車
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- 乗車定員
- ５名
- 福祉車両
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装備
- エアバッグ：運転席/助手席/サイド
- スライドドア
- サンルーフ
- ABS
- エアコン
- ダブルエアコン
- リフトアップ
- ダウンヒルアシストコントロール
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- 盗難防止システム
- アイドリングストップ
- ドライブレコーダー
- USB入力端子
- Bluetooth接続
- 100V電源
- クリーンディーゼル
- センターデフロック
外装・内装
- カーナビ：メモリーナビ他
- TV：フルセグ
- オーディオ：CDまたはCDチェンジャー,ミュージックプレイヤー接続可,ミュージックサーバー
- ビジュアル：ブルーレイ再生／DVD再生
- アルミホイール：18インチ
- 革シート
- ハーフレザーシート
- キーレス
- LEDヘッドランプ
- HID(キセノンライト)
- ポータブルナビ
- バックカメラ
- ETC
- エアロ
- スマートキー
- ローダウン
- ランフラットタイヤ
- パワーシート
- 3列シート
- ベンチシート
- フルフラットシート
- チップアップシート
- オットマン
- 電動格納サードシート
- シートヒーター
- ウォークスルー
- 後席モニター
- 電動リアゲート
- フロントカメラ
- シートエアコン
- 全周囲カメラ
- サイドカメラ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- ヘッドライトウォッシャー
※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。
自動運転
- オートクルーズコントロール
- レーンアシスト
- 自動駐車システム
- パークアシスト
安全装備エリア
- 横滑り防止装置
- 衝突安全ボディ
- 衝突被害軽減システム
- クリアランスソナー
- オートマチックハイビーム
- オートライト
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
グー鑑定 トヨタ ＳＡＩ Ｇ Ａパッケージ
- 支払総額(税込)
- 191.9万円
- 車両本体価格(税込)(リ済込)
- 183万円
- 諸費用(税込)
- 8.9万円
- 年式(初度登録)
- 2014(平成26)年
- 車検
- 車検整備付
- 車体色
- ブラック
- 走行距離
- 6.1万km
- 排気
- 2400cc
- ドア
- 4D
- 修復歴
- 修復歴なし
- 車台番号の下3桁
- 759
- PRコメント
- ワンオーナー禁煙車、内外装綺麗な一台です。
- 法定整備
- 整備付
- 整備について
- 保証
- [保証付]：24ヶ月・走行無制限
- 保証について
- ２カ年走行距離無制限保証で安心カーライフ。
グー鑑定評価
このお車は第三者機関(JAAA)が鑑定を行い、その結果を鑑定証として発行しております。
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外装5
- 気になるようなキズやへこみがあった場合は綺麗に補修済みですが、 小さなキズやヘコミが残っている場合もあります。
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内装5
- 気になる汚れ等がない綺麗な室内を保っています。
- 機関正常
- 主要機関に不具合はありません。
- 修復歴無
- 詳細は鑑定書をご確認ください。
- ※グー鑑定は保証サービスではございません。購入時は必ず現車をご確認下さい。
- ※実際にお渡しするコンディションチェックシートにつきましては、形式および表示項目が異なる場合がございます。
- ※グー鑑定の評価はあくまでも記載している鑑定日の鑑定結果となります。車両情報等の詳細は各販売店へお問い合わせ下さい。
無料無料電話でお問い合わせ
|
0078-6045-728926 | ※IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。 利用時間帯 8：00〜22：00 |
店舗情報
グー鑑定加盟店 オート・イージス株式会社
- 〒904-0006 沖縄市八重島２－１２－１４
- TEL 0078-6045-7289
- FAX 098-979-7373
- 営業時間 9:00〜19:00
- 定休日 盆・正月
- 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
- また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
店舗情報
- オート・イージス株式会社
-
- 〒904-0006
- 沖縄市八重島２－１２－１４地図
- TEL : 0078-6045-7289
- FAX : 098-979-7373
- 営業時間 : 9:00〜19:00
- 定休日 : 盆・正月
- 現在閲覧中の車種クチコミ件数
- 127件
総合評価4.1
しんばば
- コスパ良し 上質オールラウンダー
【このクルマの良い点】 街中の段差は柔らかく吸収するのに高速やワインディングでふらつきや振動が無くロールも抑えられている。 不思議なくらい守備範囲が広く高次元 静粛性が高くオーディオの音が良い オーディオルームを持った気分 インテリアが個性的 【総合評価】 ドイツ車など乗りましたが高速では決まる足も街中の段差で頭ぐらんぐらん ＳＡＩはどんな状況でもしっとりと走り 上質感ある乗り心地 おじさんにはやさしいです。 「乗り心地いいね」とか「いい車ですね」と言われます １５０馬力のエンジンと１４３馬力のモーター 静かに不安感無く加速します クルーズコントロールで高速走っていると新幹線のようです これでレギュラー 冬は１８ｋｍ／Ｌ 夏は２１ｋｍ／Ｌ 運転楽しくて５か月で２万キロ走りました 残念なのはネジレ剛性が低く凸凹でミシッとする時があるところです。
（2023年06月08日）
総合評価4.1
今も昔も車屋さん
- レクサスＨＳじゃなくても！
【このクルマの良い点】 中身はレクサスＨＳとほぼ同じですし、ハイブリッド、価格も比較的安い！！ 【総合評価】 中身はほぼＨＳですね。ハイブリッドで静粛性も十分。内装も高級感ありで中古では価格も比較的安いのでお買い得感があります。女性でも大きさ等、充分乗りやすいのではないでしょうか。
（2021年10月16日）
総合評価4.4
Bon_まっちゃん_Bon
- コスパ最強ハイブリッドセダン
【このクルマの良い点】 なんと言っても静粛性。 ハイブリッドだから。 ではなくそもそもの造りがいいのだと感じる。 エンジンが静かなのはもちろん、ドアにもずっしりと重みがあり、純正タイヤがＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥのＲＥＧＮＯを使っている点からもロードノイズや風きり音など軽減を強く意識した車なのだと思う。 １０スピーカーのスーパーライブサウンドも標準装備（Ｇグレード以上）で、プログレの後継 「小さな高級車」 のコンセプトにふさわしく、同乗者への配慮もされていて国産車らしさを感じる。 また、シートの可動域が広く、身長１８０ｃｍ超えの私が座ってもゆとりのあるシートポジションが取れるのも高評価。 【総合評価】 アルファード、エスティマと同じエンジンを積んでいる為、普段使いには不自由しない。 ただ、車重が重く、コンパクトセダンにしては動きが鈍くもっさりとした加速感で登坂では少々ストレスが溜まる。 中古車としてのコスパは非常に良い為、老若男女問わずおすすめ出来る。 安くて見栄が張れる車に乗りたい方、 本当はカムリが欲しいけど予算が厳しい方、 車が人と被りたくない方、 プリウスでは満足出来ない方、 残念ながら生産終了になってしまったＳＡＩですが、中古車のニーズとしては、かなりの方に当てはまる車種だと思うので検討して見られてはいかがでしょうか？
（2021年09月25日）
総合評価3.3
まさもん
- ちょいカッコいいオヤジ車
【所有期間や運転回数】 毎日通勤（往復４０ｋｍ）のみで使用して一年以上使用中 【このクルマの良い点】 〇サイズ感がよい（大き過ぎず、小さ過ぎず取り回しがしやすい） 〇エンジンパワー（元が２．４Ｌエンジンなのでそこそこのパワー感で高速でも非力さをあまり感じない） 〇視界がよい（大きいフロントガラスと、座席位置が高いので見やすい） 〇燃費が良い（平均１５．５ｋｍ／Ｌ）高速１／３、街乗り２／３ ※都内の渋滞を含む 〇少し高級感があるので安い車には見られない 【このクルマの気になる点】 〇外観のデザイン（車内空間を広く取る為か、見かけがぼてっとしていて格好の良さは薄い） 〇標準シートのホールド性が低いのでコーナーを曲がるときに身体がずれる 〇サスペンションとタイヤのチョイスが乗り心地重視の為、フワフワして安定感を感じにくい 【総合評価】 移動手段として運転するのにほぼ不満がない優等生であるが、運転をする楽しみは味わえない車であると思う
（2021年07月13日）
上級グレードＡパッケージ装備も充実です。