トヨタ アリスト
Ｖ３００ベルテックスエディション 黒革シート サンルーフ ワンオーナー リアサンシェード パワーシート シートヒーター 純正１７インチＡＷ 純正ナビ ＥＴＣ 内地仕入れ クルーズコントロール
-
- 本体価格
- 188万円 （消費税込）（リ済別）
-
- 支払総額
- 214.7万円 支払い総額について
- 年式
（初度登録） - 2002
(平成14)年
- 車検
- 車検整備付
- 走行
- 10.8万km
- 修復歴
- あり
- 排気
- 3000cc
クリック後、カレンダーから日時を選択してください
オンラインで来店予約
無料無料電話でお問い合わせ
- 0078-6049-554526
利用時間帯 8：00〜22：00
※IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。
- ローンシミュレーション
- 価格変更お知らせメール
- 乗り換え金額シミュレーション
- 閲覧中の車両・店舗情報を印刷
無料無料電話でお問い合わせ
- 0078-6049-554526
※IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。 利用時間帯 8：00〜22：00
トヨタ アリストＶ３００ベルテックスエディション 黒革シート サンルーフ ワンオーナー リアサンシェード パワーシート シートヒーター 純正１７インチＡＷ 純正ナビ ＥＴＣ 内地仕入れ クルーズコントロール
- 本体価格
- 188万円
- 支払総額
- 214.7万円
基本仕様・状態
- 修復歴
- あり
- ミッション
- AT4速
- エコカー減税対象
- -
- 記録簿
- -
- ハンドル
- 右
- 電気自動車（EV）
- -
- ワンオーナー
- -
- 4WD
- -
- ハイブリッドカー
- -
- 禁煙車
- -
- 使用燃料
- ガソリン
- キャンピングカー
- -
- 未使用車
- -
- 過給器
- ターボ
- 寒冷地仕様
- -
- ディーラー車
- -
- 乗車定員
- ５名
- 福祉車両
- -
装備
- エアバッグ：運転席/助手席/サイド
- スライドドア
- サンルーフ
- ABS
- エアコン
- ダブルエアコン
- リフトアップ
- ダウンヒルアシストコントロール
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- 盗難防止システム
- アイドリングストップ
- ドライブレコーダー
- USB入力端子
- Bluetooth接続
- 100V電源
- クリーンディーゼル
- センターデフロック
外装・内装
- カーナビ：DVDナビ
- TV
- オーディオ：CDまたはCDチェンジャー,カセット
- ビジュアル
- アルミホイール：17インチ
- 革シート
- ハーフレザーシート
- キーレス
- LEDヘッドランプ
- HID(キセノンライト)
- ポータブルナビ
- バックカメラ
- ETC
- エアロ
- スマートキー
- ローダウン
- ランフラットタイヤ
- パワーシート
- 3列シート
- ベンチシート
- フルフラットシート
- チップアップシート
- オットマン
- 電動格納サードシート
- シートヒーター
- ウォークスルー
- 後席モニター
- 電動リアゲート
- フロントカメラ
- シートエアコン
- 全周囲カメラ
- サイドカメラ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- ヘッドライトウォッシャー
※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。
自動運転
- オートクルーズコントロール
- レーンアシスト
- 自動駐車システム
- パークアシスト
安全装備エリア
- 横滑り防止装置
- 衝突安全ボディ
- 衝突被害軽減システム
- クリアランスソナー
- オートマチックハイビーム
- オートライト
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
トヨタ アリスト Ｖ３００ベルテックスエディション 黒革シート サンルーフ ワンオーナー リアサンシェード パワーシート シートヒーター 純正１７インチＡＷ 純正ナビ ＥＴＣ 内地仕入れ クルーズコントロール
- 本体価格
- 188万円
- 支払総額
- 214.7万円
- 年式(初度登録)
- 2002(平成14)年
- 車検
- 車検整備付
- 車体色
- ホワイトパールクリスタルシャイン
- 走行距離
- 10.8万km
- 排気
- 3000cc
- ドア
- 4D
- 修復歴
- 修復歴あり
- 車台番号の下3桁
- 387
- PRコメント
- ★黒革シート★サンルーフ★ワンオーナー★パワーシート
- 整備
- 整備込
- 整備について
- 保証
- 保証無
- 保証について
無料無料電話でお問い合わせ
|
0078-6049-554526 | ※IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。 利用時間帯 8：00〜22：00 |
店舗情報
ＦＪ ＡＵＴＯ （株）不二家
- 〒901-1117 島尻郡南風原町津嘉山１２７１－１
- TEL 0078-6049-5545
- FAX
- 営業時間 １０：００〜１９：００
- 定休日 毎週木曜日・年末年始
- 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
- また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
店舗情報
- ＦＪ ＡＵＴＯ （株）不二家
-
- 〒901-1117
- 島尻郡南風原町津嘉山１２７１－１地図
- TEL : 0078-6049-5545
- FAX :
- 営業時間 : １０：００〜１９：００
- 定休日 : 毎週木曜日・年末年始
- 現在閲覧中の車種クチコミ件数
- 147件
総合評価2.3
エースえーす
- 化石かな？
【このクルマの良い点】 現代では特になし ただ程度のよいものがまずない。 【総合評価】 ４ＡＴで時代遅れの代物 ただ大好きな人はかなり多い。 そこは素晴らしい。
（2021年10月17日）
総合評価5.0
カトケン
- はや２０年 泣く泣く手放します 後ろ髪引かれつつ
【所有期間または運転回数】 新車購入しずっと乗っています ２０年というと家族同然です 私材料開発に従事してたので、２５０セルシオと１６１アリストのエキマニ（フェライトステンレス鋼）、リヤサスメンバー（パイプ溶接構造）、プロペラ管部分に関与してました。 どなたかが書いているように、今では考えられないほどの念の入れようで、溶接後水没検査で気泡漏れがないことを全数検査していました。 市販された車両への思い入れもあり、早速購入しました。以来２０年．．． どなたかが書いているように、フュエルリッドの爪疲労破壊と、盗難されかかっての修復以外全くトラブルフリーで、今でも９〜１０ｋｍ／Ｌ走ります（都内在住）。当然ベアリングやブッシュ、ディスク、サイドスリップなどはメンテしてきました。 さすがに１０万キロ越えあたりでから、サス周りがヨレ出してきました。 最近はダンパーや足回りブッシュなどの交換はほとんどしない、修復は受け付けるが、結果は約束できないとのディラーの話に唖然 後継に当たるＧＳやほぼ同グレードと思われる国産車等を見て回りましたが、アリストと類似した基本構想を持つ車は見当たらず、改めて愕然としました。 結果、手放すことを決断しました。２０年でメンテができなくなるって、基本的技術力の低下としか思えません。 【総合評価】 今もアリストに価値があることを再発見。 ＧＳ等も見ましたが、どうにでもなるスタイルや装備（基本はアリストの延長線）ばかり強調され、肝心の運転して楽しいというものが見つかりません。 私には深刻な悩みでした。 当時のトヨタの技術者が如何に夢を描いて開発に取り組んだかが、改めて実感されます。 【良い点】 基本性能は現状販売車と比較して劣るところは見当たりません。 丁寧な設計と造り込み、当時としてはかなり先を見越したパッケージングや新技術投入など、トータルバランスで今でも秀逸なことを再認識しました。 【悪い点】 長く乗りたくても、技術が継承されておらず、正規ディーラーでさえメンテが困難なこと。 車は機械ですからメンテは必須です。長く乗ろうとしても安心したサポートが受けられない現状は本当に残念です。 今度乗り換える車はおそらく一生で最後の車です。 アリストに感謝しつつ、今後２０年、私にとって乗り続ける価値のある車を何とか見つけました。 予想以上に苦労しました．．．
（2017年04月21日）
総合評価5.0
カトケン
- 素のS300 思い入れが篤いです スペアがほしく探してます
【所有期間または運転回数】 もうすぐ２０年。１１．５万ｋｍ。新車からずっと維持しています。 【総合評価】 １６０アリストは２５０セルシオとほぼ同時にトヨタ田原工場で生産を開始しました。海外では初代レクサスです。 見えないところの作りと手間が圧倒的に違います。エキマニと排気系がステンレス製、リヤサスを支えるパイプリジッドフレーム＋リアダブルウィッシュボーンなど、効率を重視すると生産できない構造を備えています。 ストレート６ももはや新規ではほとんど手に入りません。 １００万払ってでも良品があればのどから手が出ます。 【良い点】 高剛性につきます。 スタイリングを含めて今でも文句なしです。 ２０年の間に破損したのは、フュエルリッドオープナー樹脂爪の疲労破壊だけでした。 当時の新生トヨタの思い入れが伝わってきます。 【悪い点】 足回りをノーマルでリストアすべき時期に来ました。 ディーラー曰く、「最近はダンパー、ブッシュ交換は滅多にしないので、かなりお高くなります」には、がっかりしました。 消耗部をメンテすれば５０万ｋｍは軽いと思います。 日本でも初代レクサスとして扱ってほしいと、切に願っています。
（2017年03月28日）
総合評価4.7
ろっきい
- 最高です
【所有期間または運転回数】 【総合評価】昔からの憧れでした 【良い点】いい車はどんなに経ってもいい車ですね 【悪い点】燃費は承知の上で乗っていますので問題なしです
（2016年04月13日）
リアサンシェード 純正ナビ 純正１７インチＡＷ シートヒーター ＥＴＣ