スバル インプレッサスポーツ 2.0i フルセグTVナビBluetooth ETC 前後ドラレコ 2014(平成26)年 6.2万km | ドドンパ車店 | 沖縄...

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2022/09/20更新

スバル インプレッサスポーツ

2.0i フルセグTVナビBluetooth ETC 前後ドラレコ

年式
(初度登録)
2014
(平成26)年
車検
車検整備付
走行
6.2万km
修復歴
あり
排気
2000cc

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スバル インプレッサスポーツ2.0i フルセグTVナビBluetooth ETC 前後ドラレコ

本体価格
69万円
支払総額
79万円

基本仕様・状態

修復歴
あり
ミッション
CVT
エコカー減税対象
-
記録簿
-
ハンドル
電気自動車(EV)
-
ワンオーナー
-
4WD
-
ハイブリッドカー
-
禁煙車
-
使用燃料
ガソリン
キャンピングカー
-
未使用車
-
過給器
-
寒冷地仕様
-
ディーラー車
-
乗車定員
5名
福祉車両
-

装備

  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • ダブルエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック

外装・内装

  • カーナビ:HDDナビ
  • TV:フルセグ
  • オーディオ:CDまたはCDチェンジャー,ミュージックプレイヤー接続可,ミュージックサーバー
  • ビジュアル:-/DVD再生
  • アルミホイール
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー

※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。

自動運転

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト

安全装備エリア

  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • オートライト
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

スバル インプレッサスポーツ 2.0i フルセグTVナビBluetooth ETC 前後ドラレコ

本体価格
69万円
支払総額
79万円
年式(初度登録)
2014(平成26)年
車検
車検整備付
車体色
ダークブルーM
走行距離
6.2万km
排気
2000cc
ドア
5D
修復歴
修復歴あり
車台番号の下3桁
831
PRコメント
整備
整備込
整備について
保証
[保証付]:24ヶ月・30000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
保証について

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ドドンパ車店

  • 〒901-0235 豊見城市名嘉地218-3
  • TEL 0078-6041-0861
  • FAX 098-996-2118
  • 営業時間 10:00〜19:00
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※お問い合わせの際はとお伝えになるとスムーズです
  • 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

店舗情報

ドドンパ車店
沖縄の中古車販売店 ドドンパ車店
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営業時間 : 10:00〜19:00
定休日 : 年末年始・GW
現在閲覧中の車種クチコミ件数
94

総合評価3.3

konos

デザインの良さで走りの不満を許せればオススメ。

【このクルマの良い点】 デザインが洗練されている。歴代インプレッサでは一番好み。 車を真正面(真後ろ)から見たときの縦横比的にもマル。 プレスラインのメリハリが効いている。 デザイン要素に直線・並行が取り入れられていて安定感があると思う。 (ヘッドライトやテールランプ、フロントグリル・ロアグリル、フォグランプカバー辺りに。) (曲線や三角には動きを、直線や四角には落ち着きを感じるので。) 【総合評価】 GP7(2.0NA)、アプライドBを9年落ちで購入。 その後約1年で1万7千キロ走行。当初より走りには不満があり、今も同様に感じている。 ・トルク不足。アクセルオンから一呼吸以上の間をおいて加速する感じ。 ・走行中に少し踏み込んだときも若干の遅れを感じる。 ・低速時(概ね30km/h以下)にゴツゴツと突き上げる感じがある。 ・更に低速ではクッ、クッというギクシャク感があり、肩が左右に揺さぶられるような挙動を感じる。 ・アクセルオフ時、1,300回転前後でエンジンブレーキが強く効く。急にスピードが落ちる。 ・燃費は悪い。満タン法で冬場8.5km/l、夏場9.5〜10km/l程度。 「Sモード」でトルクが出てやっと普通に乗れる。市街地では常にSモードにしておくとストレスが少ないと思う。 高速度走行・直進安定性は抜群。 最近、初代レヴォーグ(VM4、1.6ターボ、2018年モデル)、現行インプレッサスポーツ(GT3、1.6NA、2017年モデル)に乗る機会があったが、いずれもアクセルオンにクイックに反応し気持ちよく加速した。 自分のGP7とは全く別物の走りを体験した。排気量じゃないんだなぁ、と。

(2022年09月23日)

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総合評価3.6

konos

「端正」なクルマ

【このクルマの良い点】 クセが無く、尖り過ぎない見た目。 ボンネットのプレスラインや、そこからフロントのフェンダーへの繋がり。 ショルダーラインとテールランプへの繋がり。 テールランプとバンパーの繋がりと張り出し方・エッジの効かせ方は秀逸。 全体にメリハリのある、筋肉質な造形。 【総合評価】 極低速時に突き上げや揺さぶりを感じたり、静粛性がもうひとつであったり、燃費が悪かったりと不満はあるが、巡航走行での安定性・安心感はそれらの不満を忘れされる。なにより、素晴らしいデザインが、所有する喜び、乗る喜びを感じさせてくれる。

(2021年10月23日)

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総合評価5.0

番長

好き!

【所有期間または運転回数】毎日 【総合評価】満点! 【良い点】コーティングまた付けたいなー 【悪い点】ないかなー

(2021年05月06日)

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総合評価4.3

そわ吉

スバル車も良い!

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】納車がまだなのであえて評価していませんが、価格の割に安全装備は充実していると思います。 【悪い点】特にありません。

(2021年02月15日)

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