三菱 デリカD:5 G パワーパッケージ 2012(平成24)年 14.1万km 店頭展示中!いつでもご覧いただけます! | ドドンパ車店 | 沖縄 中古車情報

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2022/04/04更新

三菱 デリカD:5

G パワーパッケージ

店頭展示中!いつでもご覧いただけます!

年式
(初度登録)
2012
(平成24)年
車検
2023
(令和5)年
2月
走行
14.1万km
修復歴
なし
排気
2000cc

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三菱 デリカD:5G パワーパッケージ

本体価格
69万円
支払総額
75万円

基本仕様・状態

修復歴
なし
ミッション
CVT
エコカー減税対象
-
記録簿
-
ハンドル
電気自動車(EV)
-
ワンオーナー
-
4WD
-
ハイブリッドカー
-
禁煙車
-
使用燃料
ガソリン
キャンピングカー
-
未使用車
-
過給器
-
寒冷地仕様
-
ディーラー車
-
乗車定員
-
福祉車両
-

装備

  • エアバッグ:運転席/助手席
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • ダブルエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック

外装・内装

  • カーナビ
  • TV
  • オーディオ
  • ビジュアル
  • アルミホイール:16インチ
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー

※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。

自動運転

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト

安全装備エリア

  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • オートライト
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

三菱 デリカD:5 G パワーパッケージ

本体価格
69万円
支払総額
75万円
年式(初度登録)
2012(平成24)年
車検
2023(令和5)年2月
車体色
シルバー
走行距離
14.1万km
排気
2000cc
ドア
5D
修復歴
修復歴なし
車台番号の下3桁
716
PRコメント
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整備
整備無
整備について
保証
保証無
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  • 〒901-0235 豊見城市名嘉地218-3
  • TEL 0078-6041-0861
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  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

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FAX : 098-996-2118
営業時間 : 10:00〜19:00
定休日 : 年末年始・GW
現在閲覧中の車種クチコミ件数
192

総合評価4.3

空の上のジェルヴェーズ

一昔前の1BOX RV車のようなデザインの車

【このクルマの良い点】 デリカD:5のお気に入りポイントは、一昔前の1BOX RV車のデザインを色濃く残しているところ。さすがにエンジンはシート下ではなくボンネットに収まっていますが、古き良き時代のデザインを彷彿とさせるフォルムは唯一無二なのではないでしょうか。 搭載するエンジンはディーゼルです。低回転域から力強く走れるので、特に街乗りではアクセルペダルを大きく踏み込むこともなく、グイグイ進んでいくことができます。 昔のデリカは黒煙をモクモク出すことが多かったと聞きますが、所有しているデリカD:5はそのようなこともないので周りの目を気にすることもありません。燃料価格が高騰する中で、少しでも単価の安い軽油で走ることができるのは経済的にも助かります。 静粛性に関してはガソリン車には劣りますが、振動、音ともに許容範囲内でしょう。三菱が得意とする4WDと相まって、雪道や荒れた路面でも気にせずに走れますので、行動範囲が広がります。アウトドア派の自分にとっては、かけがえのない相棒です。 【総合評価】 デリカD:5のデザインは、運転のしやすさとも直結しています。アイポイントがとても高く、かつボンネット部分の出っ張りも最低限に抑えられているためです。決して小さくはないボディですが、とても乗りやすくなっていると思います。 絶妙なデザインも、昔の1BOXカーのデザインを現代風にうまくアレンジした好事例なのではないでしょうか。 また、デリカD:5は室内の使い勝手も抜群だと思います! 一番重宝しているのはシート下の空間で、長物の荷物を荷室から前方に向け差し込んでおけるのはとても便利です。さらに3列目シートは跳ね上げ式となっているのですが、背の高い荷物を積むときに助かっています。 乗る人数、乗せる荷物によって自在にシートレイアウトが変更できるのはおすすめポイントでしょう。デリカD:5を購入してもう7年くらい経ちますが、まだまだ大事に乗り続けていきたいです。

(2022年07月22日)

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総合評価4.6

たかのぼ

一度運転するとあなたのデリカ信者になること間違いなし!

【このクルマの良い点】 三菱のデリカD:5はミニバンながらオフロードでも安定的な走行が可能な車種として定評があります。 数多くあるミニバンのなかでも、悪路も走破性が抜群。 アウトドアを愛する方にとってぴったりの1台です。 もちろん日常使いにも優れていおり、ファミリーカーとしても人気があります。 シートアレンジもしやすいため、家族が増えた際も、また大きな荷物の載せる際も対応可能な内装となっています。 デリカD:5の外装は、個性的なデザインで遠方から見てもインパクト抜群。 他のミニバンにはない独特なデザインは、唯一無二の存在といえるでしょう。 Gグレードから7人乗りと8人乗りから選択が可能で、内装もシートヒーターなどのオプションも追加できます。 サイドドアやリアゲートも電動式で開くので、乗り降りがしやすいだけでなく、荷物を積載する際も重宝します。 8人乗りの仕様なら、後席を倒すことで1,600mm以上の荷室長を確保することも可能。 ショートボードやスノーボードなども楽々収納できます。 【総合評価】 個性的でカクカクとしたデザインが特徴的な三菱のデリカD:5。 キャンパーの友人が購入したことをきっかけに、とても気になる存在となりました。 とにかく車内スペースが広いことが最大の魅力でしょう。 子どもが生まれ、アウトドアに出かける機会も増えた我が家にとってミニバンの購入は必至。 たくさんの荷物を詰めて、しかもシートアレンジがしやすいデリカD:5は我が家にぴったりの車種だと感じています。 子どもが寝た時もフラットな状態で移動できたり、キャンプの大荷物を積んでも後方座席のスペースをしっかり確保できるのは本当にすばらしいポイントだなと感じています。 車高は高いものの、視野がとても広く確保できるため150cm台の小柄な身長の筆者でも運転しやすかったです。 ミニバンのイメージが大きく変わりました。 これからキャンプはもちろんのことウィンタースポーツにもたくさん出かけたいと思っているので、次回購入する際は必ずデリカD:5を購入しようと決めています。

(2022年03月29日)

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総合評価4.6

よしべえ2

アウトドア趣味人にとって最高の相棒です!

【このクルマの良い点】 3台乗り継いだ日産E51エルグランドと比較し、ボディ剛性に雲泥の差を感じます。足回りがきれいに動いたりハンドリングが素直だったり、土台が如何に大事か再認識。 スキー靴を車内に放り込む等も含めた車内空間は劣りますが、小間物を入れるスペースがあちこちに用意され、2段式のダッシュボードはそれぞれ相応の容量があり、非常に使い勝手が良いです。 インテリアデザインは力強く触感も大事にされていると感じます。 意外な所では、2列目シート座面を3段階に変えられるのが良いのでは? 3列目まで使用し荷物もある際は各列間を詰める必要がありますが、座面を上げれば腿を支えてくれ体育座り的な疲れを回避できます。 【総合評価】 世間一般的な高級感や乗降のし易さ等、普段使い車としてごく普通の車を求める方には向かないかもしれません。 が、ウインタースポーツ始め各種アウトドアを志向される方にとっては、この上ない相棒となるのではないでしょうか? 今までは実父が日産社員だったので筋を通し?日産一筋でしたが、スキー一家の我が家にとっては最高のウインタースポーツギアとなりそうです。 ちょっと残念なのは、発売当初と比較しコストカットでずいぶん装備削減されていること。 特徴的なルーフイルミネーションは必須と思い、購入後すぐにオークションで入手・取付しました。

(2021年11月08日)

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総合評価3.4

東日本三菱 クリーンンカー多摩

キャンプやスキーが得意なワンボックス

【このクルマの良い点】 4WDの層は性能が高い 【総合評価】 やっぱり悪路走破性がよい

(2021年10月29日)

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