スズキ スペーシアギア ハイブリッドXZ 新車試乗車 2022(令和4)年 6km | (有)タワタ自動車 とよみステージ | 沖縄 中古車情報

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2022/09/06更新

スズキ スペーシアギア

ハイブリッドXZ 新車試乗車

年式
(初度登録)
2022
(令和4)年
車検
新車未登録
走行
6km
修復歴
なし
排気
660cc

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スズキ スペーシアギアハイブリッドXZ 新車試乗車

本体価格
194.3万円
支払総額
212.2万円

基本仕様・状態

修復歴
なし
ミッション
CVT
エコカー減税対象
記録簿
ハンドル
電気自動車(EV)
-
ワンオーナー
-
4WD
-
ハイブリッドカー
-
禁煙車
使用燃料
ガソリン
キャンピングカー
-
未使用車
-
過給器
-
寒冷地仕様
-
ディーラー車
-
乗車定員
-
福祉車両
-

装備

  • エアバッグ:運転席/助手席
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • ダブルエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック

外装・内装

  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • オーディオ:CDまたはCDチェンジャー
  • ビジュアル:-/DVD再生
  • アルミホイール
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー

※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。

自動運転

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト

安全装備エリア

  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • オートライト
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

スズキ スペーシアギア ハイブリッドXZ 新車試乗車

本体価格
194.3万円
支払総額
212.2万円
年式(初度登録)
2022(令和4)年
車検
新車未登録
車体色
ブラウンII
走行距離
6km
排気
660cc
ドア
5D
修復歴
修復歴なし
車台番号の下3桁
793
PRコメント
試乗もできます。
整備
整備込
整備について
メーカーでの完成検査及び法定点検を行います。
保証
[保証付]:60ヶ月・60000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
保証について
「新車メーカー保証」(5年&60,000km)対象車となります。別途有償で長期の延長保証もご用意しております。

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  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
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  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

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定休日 : 水曜日

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現在閲覧中の車種クチコミ件数
6

総合評価3.6

エンジョイカーライフくん

抜群の使い勝手。スペーシアギア ハイブリッドXZ

【このクルマの良い点】 とても扱いやすく、どんなシーンにも対応してくれる車です。 室内の広さは軽自動車の域を超えているかのよう。乗車時のゆったりさはもちろん、荷物を積む際のスペースもかなり広く設計されています。 高さのある自転車も積んでしまえる積載性。たくさんの買い物でも余裕の広さでしょう。 外観はとっても個性的で、どちらかというと若者向けでしょう。可愛さの中に、ちょっとだけワイルドな印象をとり入れたデザイン。 男性が乗っても女性が乗っても違和感のないボディデザインです。 本レビュー車は、4WD仕様のターボ車!雪道や砂浜、山道など、悪条件の道路でも力強く進んでくれます。 アウトドアレジャーの多い方には、かなり心強い走行性能です。 また、燃費はJC08モードで24.0km/Lと、かなりの高得点をたたき出しています。4WDのターボ車という点を考慮すれば、十分すぎる燃費性能でしょう。 ターボ付きの加速性能は好印象で、普段使いにはまったく問題ありません。 小さなボディに、とっても多くの使い勝手が詰め込まれた車です。幅広いユーザーに好まれる車でしょう。 【総合評価】 とても扱いやすく、どんなシーンにも対応してくれる車です。 室内の広さは軽自動車の域を超えているかのよう。乗車時のゆったりさはもちろん、荷物を積む際のスペースもかなり広く設計されています。 高さのある自転車も積んでしまえる積載性。たくさんの買い物でも余裕の広さでしょう。 外観はとっても個性的で、どちらかというと若者向けでしょう。可愛さの中に、ちょっとだけワイルドな印象をとり入れたデザイン。 男性が乗っても女性が乗っても違和感のないボディデザインです。 本レビュー車は、4WD仕様のターボ車!雪道や砂浜、山道など、悪条件の道路でも力強く進んでくれます。 アウトドアレジャーの多い方には、かなり心強い走行性能です。 また、燃費はJC08モードで24.0km/Lと、かなりの高得点をたたき出しています。4WDのターボ車という点を考慮すれば、十分すぎる燃費性能でしょう。 ターボ付きの加速性能は好印象で、普段使いにはまったく問題ありません。 小さなボディに、とっても多くの使い勝手が詰め込まれた車です。幅広いユーザーに好まれる車でしょう。

(2022年09月28日)

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総合評価4.3

パッチ

なかなかいいね!

【所有期間または運転回数】  1週間所有し 【総合評価】  かなり高いと感じる 【良い点】  見た目が良いだけでなく、ターボなので走りもパワフル!  高速での加速も苦にならない。  最近の軽自動車はひと昔前と大違い 【悪い点】  特になし

(2020年07月06日)

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総合評価4.4

韋駄天スズキ

ジムニーかギアか。

【所有期間または運転回数】 試乗 【総合評価】 ギアターボ試乗しました。 走りは軽快でよく走る印象。ターボなら坂道もらくらくに登って乗り心地もソフトでいい。カスタムとノーマルの中間デザインでジムニーぽい丸目ライトでアウトドアから街中までマッチするスタイル。ターボとNAが7万円の差なら断然ターボがお勧め。実燃費も変わらずターボがいい場合もあり。ジムニーのキャラっぽいデザインと室内広くおしゃれなSUV。売れてるのが2駆のターボは納得。2トーンの色合いも合っていて間違いなく売れる、現に売れるみたい。ホンダからやられたと言う意見が多いみたいですがギアみたらSUV人気にドンピシャな感じ。スズキの次なる戦略が超楽しみ。 【良い点】 纏まってるデザインやおしゃれな内装や走り。 タコメーターのディスプレイは昼間でも見やすくターボはパドルシフト付きで撥水シートやテッチンみたいなおしゃれなホィールなど魅力があるSUV軽自動車。価格の魅力はスズキらしい設定。スペーシアギアとジムニーは売れすぎでスズキ軽自動車の大黒柱、ドル箱状態。 【悪い点】 ギアの魅力とジムニーの本格的なオフローダー的な魅力、両車かっこよすぎて選択肢に困りそう。軽自動車の横幅や4乗り乗車はありますが魅力ある1台。ホンダのNシリーズも売れてるのはNボックスのみだから派生モデルがでればまた面白くなり軽自動車も盛り上がるが?

(2019年01月04日)

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総合評価4.7

軽く安全。

攻めまくり。

【所有期間または運転回数】 試乗 【総合評価】 スズキの最近の攻めは凄い。 新ジャンルのギアはよ〜く考えられている。 スペーシアの派生モデルデザインから走り、全てに素晴らしいSUV車。見れば見るたびに新しい発見だらけ。SUV激戦区のなか売れるSUV。ギアは売れるでしょう。一番は価格が買いやすく素晴らしいメーカースズキ。アッパレ。 【良い点】 ジムニーの丸目からスズキのいいとこどりのギア、ジムニーシエラ、ギアの2台持ちも面白そう。SUVに無駄なスポイラー、スズキのSUVはスポイラーは皆無。スズキ車は独創性があって惚れ惚れする。やたらスポイラーつけてるSUVみたらいつまでやるのかな? と言いたい車が多いなか本格的なSUVのお手本。安全装備も万歳あって車重が軽く走りも素晴らしいスズキ車、NA、ターボ、両車魅力ありすぎ。 【悪い点】 評論家からも批判的意見をまず聞かないくらいジムニー同様に頼もしい。他メーカーからの類似が出るでしょうがスズキの独創は終りがない。スズキの軽自動車、コンパクトカーの販売台数の天下はまだまだ続きそう。オールでできすぎ。

(2019年01月03日)

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