トヨタ ヤリスクロス ハイブリッドZ 令和4年7月登録予定の新車ラスト1台! 2021(令和3)年 7km 各グレード・カラー選べます!早い者勝ち!! | M...

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2022/05/01更新

トヨタ ヤリスクロス

ハイブリッドZ 令和4年7月登録予定の新車ラスト1台!

各グレード・カラー選べます!早い者勝ち!!

年式
(初度登録)
2021
(令和3)年
車検
新車未登録
走行
7km
修復歴
なし
排気
1500cc

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トヨタ ヤリスクロスハイブリッドZ 令和4年7月登録予定の新車ラスト1台!

本体価格
258万円
支払総額
325.3万円

基本仕様・状態

修復歴
なし
ミッション
CVT
エコカー減税対象
記録簿
-
ハンドル
電気自動車(EV)
-
ワンオーナー
-
4WD
-
ハイブリッドカー
禁煙車
使用燃料
ハイブリッド
キャンピングカー
-
未使用車
-
過給器
-
寒冷地仕様
-
ディーラー車
-
乗車定員
5名
福祉車両
-

装備

  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • ダブルエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック

外装・内装

  • カーナビ
  • TV
  • オーディオ:ミュージックプレイヤー接続可
  • ビジュアル
  • アルミホイール
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー

※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。

自動運転

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト

安全装備エリア

  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • オートライト
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

トヨタ ヤリスクロス ハイブリッドZ 令和4年7月登録予定の新車ラスト1台!

本体価格
258万円
支払総額
325.3万円
年式(初度登録)
2021(令和3)年
車検
新車未登録
車体色
パール
走行距離
7km
排気
1500cc
ドア
5D
修復歴
修復歴なし
車台番号の下3桁
100
PRコメント
新車の令和4年7月登録予定車ラスト1台!以降納期未定
整備
整備込
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  • 〒905-0007 名護市屋部1712-1
  • TEL 0066-9702-8856
  • FAX 0980-43-0576
  • 営業時間 9:00〜19:00
  • 定休日 第1・第3・第5日曜日 第3水曜日
※お問い合わせの際はとお伝えになるとスムーズです
  • 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

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営業時間 : 9:00〜19:00
定休日 : 第1・第3・第5日曜日 第3水曜日
現在閲覧中の車種クチコミ件数
24

総合評価4.3

影月禅斗

安心とデザインの共存!旅行や日常使いにピッタリのヤリスクロス

【このクルマの良い点】 ヤリスクロスは、ヤリスと比較してよりスポーティーになっていて、他のSUV車よりも一回り小柄なことで走りやすさやビギナー向けな印象があります。大きな車に慣れていない人やSUV初心者にもおすすめです。 ハイブリット車ということもあり、燃費もかなり良く、給油回数などもかなり少なくなります。1回の給油でかなり長い距離を走れるため、ガソリンがなくなりそうで急いでガソリンスタンドを探すことが減り、「給油に行かないといけない」というストレスが軽減しました。 走りも静かでなめらか、加速時もスムーズに速度を上げていくので乗車していて心地よいです。運転しているときはもちろん、助手席や後部座席へ乗っているときでも安心できます。 アダプティブクルーズコントロールやレーンアシストが付いているので、長距離運転や高速道路での運転なども安心です。旅行が好きな人やドライブが好きな人はもちろん、SUV初心者や初めての車に選んでも良いでしょう。 【総合評価】 運転性や安心感が高く、初めての車やSUV初心者にもおすすめです。滑らかな加速やSUVでありながら小回りが利くところが重宝されます。また、ハイブリット車ということもあり、燃費はかなり良いと言えるでしょう。 デザイン性も高いため、若者はもちろんお年寄りの方からも人気を集めています。アクティブな雰囲気がありつつも洗礼されたデザインだからこそ、老若男女問わず需要があるのでしょう。スタイリッシュなフォルムとSUVらしい力強さを兼ね備えたデザインは、街中でも目を引きます。 ヤリスクロスは他のSUVと比較して一回り小さめですが、荷室スペースはゆったりとしていて、余裕があります。例えばスキー板などの長いものでも、のせることができます。390Lの容量があり、開口幅も広めなので、大きな荷物や量が多くても安心です。また、シートを倒すことで自転車なども乗せられる広さがあります。 ハイブリット車でありながらも、パワフルな走りを実現しています。滑らかな加速とパワフルな走りの共存は、運転しているからこそ実感できます。パワフルでありながら燃費も良いので、コストパフォーマンスが高いと言えるでしょう。

(2022年04月23日)

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総合評価3.9

Cesar

軽快な走り、ハンドリングと燃費の良さ

【所有期間や運転回数】 昨年9月末に注文し、今年の2月納車といわれるも、11月末に納車。4月からは再就職先への週5〜6日の通勤に使用。 【このクルマの良い点】 キビキビと走り、E−Fourなのに毎回の給油で30km/lを切ったことがありません。後輪のダブルウイッシュボーンサスペンションは、重量増加と相まって乗り心地の向上に影響していると思います。 【このクルマの気になる点】 車体が軽いせいか、乗り心地に重厚感はないものの満足のいくレベルです。シートの形状や色、オートライトの点灯の早さは改善が必要です。運動性能に振っている分、後席の狭さは最初から分かって買うべきです。後から評価されるべきものではありません。この車に50扁平タイヤはいりません。60がベストとは思いますが、無いので65扁平のGグレードに下げた分、FFをE−Fourにランクアップしました。 【総合評価】 キビキビと軽快に走るのに、燃費のすこぶる良い車です。免許取得後、最初に乗ったE−KP61(スターレット1300S)への原点回帰と言えます。

(2021年08月29日)

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総合評価1.6

カズ君

特にありません

【所有期間や運転回数】 2月に納車され、主に休日レジャーに 使用しています。 【このクルマの良い点】 小回りがきいて、多少燃費が良いくらいです 【このクルマの気になる点】 ガソリン4WDなんですが、とにかく力がない。信号待ちで隣りの軽にもついてけない、エンジンの振動はまるで30年前のディーゼル車に乗っているようで私には耐えられません。 【総合評価】 ハイブリッドのみのグレード設定でよかったと思う

(2021年05月10日)

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総合評価4.6

フリ−マン

ジム二−には、ダ−トで負けますが、乗用車部門では、一番速い?

【所有期間や運転回数】 昨日より乗り始めて、二日目。 【このクルマの良い点】 4WDは、ガソリンでCVTが燃費17Km/Lで、一般道路では、オンザロ−ドでとにかく速い! しかも、エンジン、ギヤ、駆動方式が選べられるから、ドライバ−次第で速くなる。 私的には、ハイブリットを買うなら他の車をオススメします。 【このクルマの気になる点】 カギがデカすぎ 【総合評価】 2駆のハイブリットは、CH−Rと同じで使えない。 4駆は、楽なE−Fourかマニュアルのマルチが買いです。

(2021年03月14日)

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