ホンダ ヴェゼル ハイブリッドＺ　ＯＰ５年保証対象車　クルコン　パドルシフト　純正ナビ　純正ドライブレコーダー　フロントカメラ 2014(平成26)年 ...

総合評価3.7

龍之介466

見た目も走りもスポーティ！

【このクルマの良い点】 手ごろな車両価格ですが、チープさを感じさせないデザインや装備が特徴です。特に内装は、シフト周りやハンドル、インテニアに本革を使用しているため高級車かと思うほど。室内も広々しており、後部座席はフルフラットに倒れるため、大きい荷物も軽々載せられます。ドリンクホルダーも十分に用意されているので、５人で出かけても困ることはありません。シートヒーターも搭載しているため、寒い冬でも快適に過ごせています。 走行性能も必要十分。１４９６ｃｃ　のガソリンエンジンですが、ＲＳ（レーシング・スポーツ）という名が付けられただけあり、低速からの加速性が良好。走り出しからエンジンがしっかり吹き上がります。高速巡航も特に問題ありません。全長は４３０５ｍｍありますが、最小回転半径は５．３ｍのおかげで小回りが効き、狭い道や曲がり角でもスルスルと曲がってくれます。ＲＳ専用のダンパーのおかげで横揺れが抑えられ、凹凸を乗り越えても突き上げられる感じがほぼありません。 【総合評価】 ヴェゼル　ＲＳは、標準モデルと比べてスポーティなエクステリアに仕上げられており、網状のフロントグリルやフロントロアガーニッシュ、風車のようなホイールデザインの１８インチタイヤなどを標準搭載しています。コンパクトＳＵＶとは思えないカッコよさが気に入りました。 排気量が小さめなので、もとより買い物や送迎などの街乗り用のセカンドカーとして活用するつもりでしたが、あまりの乗りやすさに、今では遠方の妻実家へ行くときなどにも積極的に使うようになりました。ＲＳにはホンダセンシングを搭載されているので、中央線のはみだしや衝突なども防いでくれるのも助かります。 デザイン、走行性能、安全性を兼ね備えたコンパクトＳＵＶでありながら、車両価格は手ごろです。街乗りでの燃費も１６ｋｍ／Ｌほどで、ガソリン車としては悪くありません。１５００ｃｃなので維持費も抑えられます。ヴェゼル　ＲＳは、総合的に見てもコスパが良い車と言えるでしょう。

総合評価3.9

架神

モデルチェンジで全てがワンランク上がった実力派ＳＵＶ

【このクルマの良い点】 ２０２１年式モデルを購入。エクステリアが一新されて、流麗でスッキリとした水平基調のデザインがカッコいい。良い意味でＳＵＶとは思えない見た目が気に入りました。大きいフロントグリルとつり目のヘッドライトは好みが分かれるところですが、走りの良さを感じさせる顔つきで、個人的に大好きです。 エンジンは、１４９６ｃｃ　水冷直列４気筒ＤＯＨＣ１６バルブとモーターのハイブリッド。モーターメインであっても低速から中速までトルクがよく出ると感じました。よほど急な坂道を登ったり、荷物が多かったりしなければ、１１０ｋｍ／ｈくらいまでは順調に加速・巡行。一般道は基本的にはＥＶだけで走れます。モーターとエンジンの切り替えもスムーズで、目立った振動もありません。前車ではたびたび酔っていた子どもがヴェゼルではケロッとしているほどです。おかげで、週末にドライブをせがまれるようになりました。 また、後部座席の居心地が良いと同乗者から好評です。モデルチェンジでの空間が約３５ｍｍ広がったそうですが、座ってみるとたしかに膝と前部シートとの間にゆとりがあります。荷物を持ったままでも後部座席へ乗り降りしやすいと妻が喜んでいました。 【総合評価】 ヴェゼル　ｅ：ＨＥＶ　Ｚを一言で言うと、ドライバー視点・同乗者視点のいずれにおいても快適で優等生という感じです。 後部座席の快適性が高いのは先ほど述べた通りですが、ドライバー席も至れり尽くせりで本当に運転がしやすいと思いました。まず、運転席からの見切りが良いです。ＳＵＶならではの高いアイポイントに広いフロントガラスを備えているので、ボンネットが完全に見えるほど前方の視界が良好です。パネル、スイッチ、メーター類も運転中に視線を外すことなく確認・操作ができる配置になっています。ドライバーの些細なストレスを無くす工夫は、さすが使い勝手を追求するホンダだと感心させられました。 ハイブリッド車なので燃費も良好。高速なら２０〜２３ｋｍ／Ｌ、街中でも１６〜８ｋｍ／Ｌを維持します。これはノーマルモードでの走行なので、ＡＣＣ（アダプティブ・クルーズ・コントロール）を使ったら高速の燃費はもっと伸びそうです。 これといった欠点が見つからないのですが、あえて言うならシート周りにもう少し収納が欲しかったところです。

総合評価4.6

mizchikai

小回りがきいて運転しやすい。

【このクルマの良い点】 小回りがきいて運転しやすい。荷室の使い勝手が良い。燃費良好（ガソリン車購入）。 【総合評価】 最寄り駅までの家族メンバーの送迎、近くのスーパーへの買い物における使用に不満なし。（７人乗りミニバンからの乗り換え）

総合評価4.3

龍之介466

装備も居住空間も文句なしのＳＵＶ

【このクルマの良い点】 ヴェゼルのおしゃれな外観と、上質な内装がお気に入りです。まず、外観ではヴェゼルにはＳＵＶ車特有のデザインであるフェンダーアーチが装備されています。 この部分、他車では単に塗装をしないプラスチックの素地そのものの色となっていることが多いですが、ハイブリッドＲＳの場合、グロス塗装が施されたブラックが採用。 そのため、どんなボディカラーでも色が映えてかっこいい印象を与えてくれます！　また、タイヤとの境目も近くで見ないとわかりにくいので、車高を下げても車高が落ちたようには見えません。 さらにハイブリッドＲＳでは、大型の１８インチアルミホイールも装着されています。おかげで、アフターパーツに頼ることなく、純正そのままで十分にかっこいい車になっている気がしました。 内装は、フルフラットでタッチパネルのエアコン操作部やハーフレザーシート、肉厚なレザーを用いたドアトリムなど充実した装備が満載！　視界に入るところ、手を触れるところなど、至る場所に高級さを感じます。 【総合評価】 ヴェゼルは室内の居住空間に定評のあるホンダのＳＵＶなので、不満に思うところはないです。低くてフラットなフロアのおかげで、外観からイメージする以上に室内の空間、特に頭上空間には余裕があり、圧迫感は全くありません。 ＳＵＶ車では、選択のポイントのひとつとなる荷室の広さも十分です！　可倒するリアシートは積載する荷物、乗車する人数に合わせてフレキシブルにアレンジすることができます。しかも肩口のレバーひとつでフラットに倒すことができますので、簡単かつ便利です。 走りに関しても、ホンダらしさが出ていると思います。ハイブリッドとはいえ、フィットベースの１モーターですので、モーターのみで走る時間は短く、モーターはあくまでもエンジンの補助といった感じです。 しかしながら、もともと燃費の良いエンジンですので、燃料代をそんなに気にすることなく吹き上がりのいいスムーズな走りを堪能できます。