ＢＭＷ ３シリーズ ３１８ｉ　Ｍスポーツパッケージ　５速　現状車 2004(平成16)年 10.5万km | ヒサシ自動車 | 沖縄 中古車情報

総合評価4.3

おやかっぱ

実直に剛性を向上させた安定と２０００ｃｃの余裕

【このクルマの良い点】 比較対象としてベンツＣクラスがあるが、Ｃクラスはシャシを変更せずにパワートレインだけを変えたのに対し、３シリーズはシャシの剛性を５０％ＵＰしてきたというのが大きな違いで、どちらかを取るかの問題かと。とはいえ、中央道の１０ＫＭにもわたる上り坂を１５００ＣＣで上がるのはエンジンがうるさいという価値観かどうか。ちなみに先代の３１８ｉは１５００ＣＣなのでやっぱりうるさかったです。変速機がＺＦ　８速なのですがどこで切り替わっているか全然わかない素晴らしさ。ＲＯＭチューンで３２０ｉ／３３０ｉからパワートルクを押さえているだけなので、（押さえてあるといっても２０００ｃｃＮＡエンジンよりもパワフル）お買い得かと。 【総合評価】 ベンツＣクラスとの大きな違いは、キビキビと同じような車格なのにコンパクトに感じて運転が楽しい点。Ｃクラスはマイルドハイブリッドで発進の一発はあるが、中央道のつづら折りの上り坂は１５００ｃｃの厳しさ、下り坂は変速機が回生側になるせいなのか緊張を強いられる。３シリーズは、よりシンプルな構造でウエィトバランスが５０／５０と理想的なので運転しやすいのが好き。

総合評価3.6

エンジョイカーライフくん

外観も内装も高級感でいっぱいです

【このクルマの良い点】 ＢＭＷの３シリーズ。今回のレビュー車は、グランツーリスモ　ラグジュアリーグレード。高級感でいっぱいの外観は、カッコいいという言葉が似合うでしょう。 全体的に低く抑えられた車高からは、スポーティーな雰囲気も感じられます。ライト類、ホイール、ミラーに至るまで、センスの良いデザインで統一されています。 高級感やセンスの良さは、外観だけでなく内装からも感じられます。高級レザーのシートや、落ち着いたデザインでまとめられたハンドル周り。 メーター類からも高級感が感じられます。運転席に座る喜びを感じさせてくれる車ですね。 座り心地の良いシートは、ドライバーも同乗者も疲労を感じにくい造り。長距離ドライブでも快適に過ごすことができるでしょう。 また、グランツーリスモの名前を冠するレビュー車は、走りでもハイクラスな性能を見せてくれます。 ２０００ｃｃのターボ付きエンジンは、心地良い加速感と力強いトルクが魅力的。アクセルを踏みこめば、あっという間に高速域へたどり着きます。８ＡＴの細かな変速性能も心強いですね。 ラグジュアリー感と高性能な走りを感じさせてくれる、まさに高級車といえる一台です。 【総合評価】 高級感と走行性能の両方にまとまりの感じられる車です。運転席に座る楽しさが存分に感じられるでしょう。 ターボ付きの２０００ｃｃエンジンは、鋭い加速感も感じられます。街乗りや高速道路、長距離ドライブまでオールマイティーにこなしてくれるはずです。 また、後部座席を折りたたむと広めのスペースが誕生します。荷物の積載にも配慮された装備はありがたいですね。 高級感の感じられる分だけ、もちろん価格にも反映されています。 中古車市場でもハイクラス車両として売られる車です。年式や状態を考慮しつつ、コストパフォーマンスの良い車を探したいですね。 ラグジュアリー感だけでなく、しっかりとした走りも楽しみたい方にはおすすめの車です。 きっと、運転するのが楽しみになるでしょう。

総合評価4.1

アネモーネのぼ

ワゴンはやっぱりＢＭＷ

【このクルマの良い点】 ＳＵＶの人気が高いですが、荷台の広さや車高の低さでワゴンを選択する人もいます。 ２０２２年で日本で新車で購入できるワゴン車はＳＵＶ人気に押されてか、あまりありませんが欧州車は健在です。 なかでも、ＢＭＷは３シリーズと５シリーズでワゴンを選択できます。 ３シリーズのワゴンはＢＭＷのエントリーモデルですが、高級感あふれる室内としなやかなボディラインやドアの開閉時の重厚さから、さすがＢＭＷと感じることができます。 走りに関しては、駆け抜ける喜びというキャッチフレーズに恥じない、伸びやかな加速と応答性の高いハンドリングで楽しむことができます。 足回りは若干柔らかめで物足りなかったですが、街乗りであれば問題はなく、また、上位グレードのＭスポーツ仕様であれば、満足することができると思いました。 荷台に関しては、予想通りというか期待通りの広さで、大量の買い物をしてもまったく苦になりません。 ＳＵＶのように車高が高くなく悪路は得意ではありませんが、道路が整備されたオートキャンプ場であれば、荷物も積みこむことができ、十分活躍できます。 【総合評価】 ３シリーズは大きさ的に非常に扱いやすいです。室内の高級感や走りへのこだわりなどは、ＢＭＷらしさを感じることができます。 ディーラーの接客もすばらしく、運転することも楽しいですが、所有する喜びを感じることができます。 外観のデザインについては、過去のＢＭＷと比べてグリルが巨大化していく傾向にありますが、慣れてしまえば苦になりません。 ただし、今回の車はハイブリッド車ではなく、ガソリン車なので経済的には燃費が悪くなってしまうのが難点です。 街乗りで１０ｋｍ／Ｌ程度と燃費に重きを置く人にはちょっと厳しいかもしれません。 流行りのＳＵＶタイプではなく、背の低いセダンを探している人には選択肢のひとつとして候補に挙がる車ではないでしょうか。 価格的にも外車だからといって、めちゃくちゃ高いわけではなく、中古車市場であれば比較的安価で購入が可能でしょう。

総合評価4.1

tw

飽きのこない長く乗れる車

【このクルマの良い点】 燃費がよくかっこいい 【総合評価】 すべてのバランスが良く高得点