三菱 ジープ
キャンバストップ ＭＴ４速 社外アルミ ロールバー
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- 支払総額(税込)
- 62万円
- 支払総額(税込)
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- 車両本体価格
(税込) (リ済込) - 52万円
- 車両本体価格
-
- 諸費用(税込)
- 10万円
- 諸費用(税込)
- 年式
- 1978(昭和53)年
- 走行
- 6.9万km
- 車検
- なし
- 修復歴
- なし
- 法定整備
- 整備無
- 保証
- 保証無
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- 0078-6048-165526
利用時間帯 8：00〜22：00
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三菱 ジープキャンバストップ ＭＴ４速 社外アルミ ロールバー
- 支払総額
- 62万円
- 車両本体価格
- 52万円
- 諸費用
- 10万円
基本仕様・状態
- 修復歴
- なし
- ミッション
- MT4速
- エコカー減税対象
- -
- 記録簿
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- ハンドル
- 右
- 電気自動車（EV）
- -
- ワンオーナー
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- 4WD
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- ハイブリッドカー
- -
- 禁煙車
- -
- 使用燃料
- ガソリン
- キャンピングカー
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- 未使用車
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- 過給器
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- 寒冷地仕様
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- ディーラー車
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- 乗車定員
- -
- 福祉車両
- -
装備
- エアバッグ
- スライドドア
- サンルーフ
- ABS
- エアコン
- ダブルエアコン
- リフトアップ
- ダウンヒルアシストコントロール
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- 盗難防止システム
- アイドリングストップ
- ドライブレコーダー
- USB入力端子
- Bluetooth接続
- 100V電源
- クリーンディーゼル
- センターデフロック
外装・内装
- カーナビ
- TV
- オーディオ
- ビジュアル
- アルミホイール
- 革シート
- ハーフレザーシート
- キーレス
- LEDヘッドランプ
- HID(キセノンライト)
- ポータブルナビ
- バックカメラ
- ETC
- エアロ
- スマートキー
- ローダウン
- ランフラットタイヤ
- パワーシート
- 3列シート
- ベンチシート
- フルフラットシート
- チップアップシート
- オットマン
- 電動格納サードシート
- シートヒーター
- ウォークスルー
- 後席モニター
- 電動リアゲート
- フロントカメラ
- シートエアコン
- 全周囲カメラ
- サイドカメラ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- ヘッドライトウォッシャー
※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。
自動運転
- オートクルーズコントロール
- レーンアシスト
- 自動駐車システム
- パークアシスト
安全装備エリア
- 横滑り防止装置
- 衝突安全ボディ
- 衝突被害軽減システム
- クリアランスソナー
- オートマチックハイビーム
- オートライト
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
三菱 ジープ キャンバストップ ＭＴ４速 社外アルミ ロールバー
- 支払総額(税込)
- 62万円
- 車両本体価格(税込)(リ済込)
- 52万円
- 諸費用(税込)
- 10万円
- 年式(初度登録)
- 1978(昭和53)年
- 車検
- なし
- 車体色
- シルバー
- 走行距離
- 6.9万km
- 排気
- 2000cc
- ドア
- 2D
- 修復歴
- 修復歴なし
- 車台番号の下3桁
- 229
- PRコメント
- 法定整備
- 整備無
- 整備について
- 保証
- 保証無
- 保証について
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|
0078-6048-165526 | ※IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。 利用時間帯 8：00〜22：00 |
店舗情報
オートヒラカワ
- 〒904-2205 うるま市栄野比７７０
- TEL 0078-6048-1655
- FAX 098-972-5904
- 営業時間 ９：００〜１８：００
- 定休日 日曜日・祝日
- 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
- また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
店舗情報
- 現在閲覧中の車種クチコミ件数
- 10件
総合評価3.7
広島のジープおじさん
- 四駆大好き
【所有期間または運転回数】 ジープに乗り出してまだ１か月。ジープの前はジムニーに乗っていたが、５０才を過ぎてどうしても一度はジープに乗っておかなければと思い、グーネットですべてのジープに目を通して自分の条件にあう一台にたどり着きました。今は通勤と週末のドライブでジープ生活を楽しんでます。 【総合評価】 必要最低限の装備しかないワイルド仕様が魅力 ９０点 【良い点】 他の車では決して味わえないオンリーワンな車 【悪い点】 幌の修理が必要になってくるのが悩みどころ
（2021年05月06日）
総合評価3.4
ガイコツの逆襲
- ゲレンデ、ラングラー、ジムニー、元祖はやはりジープ、丸目
【所有期間や運転回数】 拝見。 【このクルマの良い点】 三菱ジープを最新やたら街中でお目にかかるのはジープ大人気だからか。究極のＳＵＶのジープ、自衛隊車両では見かけましたが、一般車としてドレスアップしているジープは超かっこいい。ラングラーやゲレンデ以上に存在感があり今風の車とは比べられない価値観。 【このクルマの気になる点】 迫力ありすぎでジムニーシエラと三菱ジープの比較が楽しいが？ 【総合評価】 アメリカからの発進ジープ、やはりアメリカンなスタイルやかっこよさは別格。若い方々運転のジープやジムニーをよく目にするのは最近の車に魅力がないから。ジープのオーラは計り知れない存在感。
（2021年05月03日）
総合評価4.3
おひで
- 特別な車
【総合評価】 唯一無二といった個性的な車だと思う、運転するのに集中力が他の車を運転する時よりも必要とされます。 兎に角頑丈で丈夫です、安心感を感じます。 運転している時は楽しい意外ありませんが少し扱いにくい部分もあります、室内はうるさいです横の人と会話できないくらいの時もあります。 クーラーが無いので夏は暑いですね、冬の凍った路面にはむいていません。 車内の掃除がしやすい、悪路にめっぽう強いアウトドアにはもってこいです。 【良い点】 個性的なデザイン。 丈夫で頑丈。 運転が楽しめる。 車内の掃除がしやすい。 悪路にめっぽう強い。 【悪い点】 エンジン音が大きく運転中室内がうるさいです。 クーラーが無いので夏は室内が暑い。
（2014年03月13日）
総合評価4.0
アオオニ
- オフロード好きだけがわかる車
【総合評価】 乗用車として考えると最悪だが、道具として考えれば、これ以上のものはない。 シティーオフローダーには乗ってほしくなく、オフロードのわかる人だけが乗ってほしい車。 【良い点】 オフロードでの走破性は◎ オープン時には視界がよく車両の見切りがしやすい。 丈夫で長持ち 【悪い点】 ガソリンタンクが小さい。 夏は暑く、冬は寒い。（ヒーターは良く効くがすき間風が･･･） 結局あと付で、パーツを購入してしまうため、出費かかさむ。
（2013年08月02日）
