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2024/02/03更新
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レクサス LS

LS600h バージョンS サンルーフ/カールソンアルミホイール/本革シート/衝突軽減ブレーキ/パワーシート/サンルーフ/カールソンアルミホイール/本革シート/衝突軽減ブレーキ/パワーシート/

流通の中間コストを大幅に削減出来るから、安く買える!

  • 支払総額(税込) 支払総額とは
    69.3万円
  • 車両本体価格 車両本体価格とは
    (税込) (リ済込)
    60万円
  • 諸費用(税込) 諸費用とは
    9.3万円
年式
2008(平成20)年
走行
10.3万km
車検
2025(令和7)年1月
修復歴
なし
法定整備
整備無
保証
[保証付]:1ヶ月・走行無制限

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外装
★ ★ ★ ☆ ☆
内装
★ ★ ☆ ☆ ☆
機関
正常
修復歴

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レクサス LSLS600h バージョンS サンルーフ/カールソンアルミホイール/本革シート/衝突軽減ブレーキ/パワーシート/サンルーフ/カールソンアルミホイール/本革シート/衝突軽減ブレーキ/パワーシート/

支払総額
69.3万円
車両本体価格
60万円
諸費用
9.3万円

基本仕様・状態

修復歴
なし
ミッション
CVT
エコカー減税対象
記録簿
-
ハンドル
電気自動車(EV)
-
ワンオーナー
-
4WD
ハイブリッドカー
禁煙車
-
使用燃料
ハイブリッド
キャンピングカー
-
未使用車
-
過給器
-
寒冷地仕様
-
ディーラー車
-
乗車定員
5名
福祉車両
-

装備

  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • ダブルエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック

外装・内装

  • カーナビ:HDDナビ
  • TV
  • オーディオ:MDまたはMDチェンジャー,CDまたはCDチェンジャー,ミュージックサーバー
  • ビジュアル
  • アルミホイール:19インチ
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー

※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。

自動運転

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト

安全装備エリア

  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • オートライト
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

グー鑑定 レクサス LS LS600h バージョンS サンルーフ/カールソンアルミホイール/本革シート/衝突軽減ブレーキ/パワーシート/サンルーフ/カールソンアルミホイール/本革シート/衝突軽減ブレーキ/パワーシート/

支払総額(税込)
69.3万円
車両本体価格(税込)(リ済込)
60万円
諸費用(税込)
9.3万円
年式(初度登録)
2008(平成20)年
車検
2025(令和7)年1月
車体色
走行距離
10.3万km
排気
5000cc
ドア
4D
修復歴
修復歴なし
車台番号の下3桁
770
PRコメント
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法定整備
整備無
整備について
保証
[保証付]:1ヶ月・走行無制限
保証について
納車後30日以内につき10万円上限まで。走る曲がる止まる部分について保証致します。別途有料で長期保証も御座います。

グー鑑定評価

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このお車は第三者機関(JAAA)が鑑定を行い、その結果を鑑定証として発行しております。

外装3 ★ ★ ★ ☆ ☆
気になるようなキズやヘコミがあります。
内装2 ★ ★ ☆ ☆ ☆
内装を気にしない方向けのお車です。
機関正常
主要機関に不具合はありません。
修復歴
詳細は鑑定書をご確認ください。
  • ※グー鑑定は保証サービスではございません。購入時は必ず現車をご確認下さい。
  • ※実際にお渡しするコンディションチェックシートにつきましては、形式および表示項目が異なる場合がございます。
  • ※グー鑑定の評価はあくまでも記載している鑑定日の鑑定結果となります。車両情報等の詳細は各販売店へお問い合わせ下さい。

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※お問い合わせの際はとお伝えになるとスムーズです
  • 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

店舗情報

MOTA DIRECT沖縄店
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〒901-0225
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TEL : 0078-6049-1640
FAX :
営業時間 : 10:00〜21:00
定休日 : 無し
現在閲覧中の車種クチコミ件数
149

総合評価4.3

架神

高級感と経済性を両立させたニュータイプのラグジュアリーセダン

【このクルマの良い点】 実際にレクサスLSに乗り込むと、高級車と環境への配慮が見事に調和した一台であることが分かります。このハイブリッドモデルは、内外装の贅沢さと高い燃費性能を両立しているといっても過言ではありません。 まず、車内はクラフトマンシップが隅々まで行き渡っており、最高級の素材が使用されています。エグゼクティブグレードのシートは、マッサージ機能や通気機能などが備わり、長時間のドライブでも疲れを感じさせず、優れた快適さを提供。また、クワイエットキャビンは、外部の騒音を遮断してくれるので、静寂なドライブを楽しめました。 さらにこの車はパフォーマンスも印象的です。ハイブリッドシステムは力強い加速と優れた燃費を実現し、高速道路での巡航も安定感があります。低回転からトルクが感じられ、アクセルを踏み込むと3456cc V6エンジンがうなりながら本領を発揮。スポーツカーのような鋭い加速ではないものの、アクセルワークにきっちりレスを返す素直さがあります。 さらに、エコモードやEVモードなどの選択肢があり、さらなる燃費効率への配慮もされており、街乗りでは9km/Lほど。2tを超えるボディにしては優秀な数字だと思います。 【総合評価】 安全性においてもこの車は高水準です。運転支援システムが充実しており、アクティブレーンキープアシスト、アダプティブクルーズコントロール、衝突回避システムなどが長距離ドライブでのドライバーの負担を軽減してくれます。また、夜間にはアダプティブヘッドライトが周囲を照らし、視界を確保してくれます。 レクサスLSハイブリッドは、高級車と燃費効率を見事に融合させた一台。内外装の贅沢さ、優れた快適性、そしてハイブリッドシステムによる優れた燃費とパフォーマンスに惚れ惚れします。さらに、充実した安全性能も備わっているので、安心してドライブを楽しめます。ガソリン代が高騰している中でも、私のように高級車に乗りたいと願うドライバーはたくさんいるはず。そのような経済性を持ちつつ(ど返ししても構わないくらい)高級感を楽しみたい方にとって、LS 500h Executive ハイブリッドは最適な選択肢と言えるでしょう。

(2023年08月31日)

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総合評価4.0

今も昔も車屋さん

これぞ、レクサス!!高級の代名詞!!

【このクルマの良い点】 後期モデルは特にかっこいい。静か。ボディ剛性が高い。エアサスが絶妙。 【総合評価】 完成されたセダンだと思います。後期モデルは外観もかなりかっこよくなりました。ナビもでかくなり見やすいです。バージョンLは後席の装備がフリップダウンモニターやマッサージ機能等とても充実しています。SPORTモードにするとメーター周りがレッドに変わり、やる気を感じさせてくれます。4.6リッターV8を堪能できます。ボディ剛性も高く、エアサスも絶妙なセッティングだと思います。

(2021年10月09日)

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総合評価4.3

AXL

トヨタ史上最高の静粛性を持ったセダン

【所有期間または運転回数】 前期型と合わせて1年程度。 【総合評価】 個人的には満点です。 【良い点】 先代の前期型や現行型よりも静粛性が高く、この後期型は30系セルシオと同等かそれ以上のエンジン静粛性を確保しています。 サスのセッティングが絶妙で、先代前期型よりも振動の収束が早く、ブルブル揺れないため、非常に快適です。 また、この後期型は足回りのアームが大幅に改良されており、30セルシオのような太くゴツいものに変更されています。さらに前後にブッシュがストロークしないよう、固定パーツでサンドウィッチされており、これにより故障する事はほぼ無いと思います。 ボディ剛性も格段にアップしており、2021年現在、トヨタ史上最高の静粛性と乗り心地を持ったセダンになっているかと思います。 この後期型を購入検討される方は、2015年9月以降の年次改良版をおすすめします。 (ナビの全画面表示が可能なほか、ボディ剛性がさらにアップしています。) 【悪い点】 維持費の面。燃費と自動車税とオイル交換代くらいですかね。 ただ、ガソリン車のセダンに乗ってらっしゃる方は月の給油が1回増える程度ですので(リッター6〜\;7の間です)そこまで大きな出費には感じないはずです。 自動車税も88000円ですが、月割りにすれば7300円くらい? 毎月税金用に貯金箱に7000円貯金すれば負担にはなりません。 オイル交換は5000キロごとに。8リッター入りますので毎回20000円ほどかかります。

(2021年07月21日)

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総合評価4.0

ま  い

ありがとうございました。

丁寧なご対応をして頂き、 担当の方に親切な接客をして頂き、 分かりやすい説明でした。 ありがとうございました。

(2021年06月25日)

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