レクサス ＬＸ
ＬＸ５７０ 本土仕入 マークレビンソンリファレンスサラウンドサウンドシステム モデリスタエアロ 茶革シート オプション２１ＡＷ リアＴＶエンターテイメント サンルーフ ８人乗り ドライブレコーダー 取説 記録簿
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- 支払総額(税込)
- 880万円
- 支払総額(税込)
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- 車両本体価格
(税込) (リ済込) - 863万円
- 車両本体価格
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- 諸費用(税込)
- 17万円
- 諸費用(税込)
- 年式
- 2016(平成28)年
- 走行
- 3.6万km
- 車検
- 2025(令和7)年4月
- 修復歴
- なし
- 法定整備
- 整備付
- 保証
- 保証無
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レクサス ＬＸＬＸ５７０ 本土仕入 マークレビンソンリファレンスサラウンドサウンドシステム モデリスタエアロ 茶革シート オプション２１ＡＷ リアＴＶエンターテイメント サンルーフ ８人乗り ドライブレコーダー 取説 記録簿
- 支払総額
- 880万円
- 車両本体価格
- 863万円
- 諸費用
- 17万円
基本仕様・状態
- 修復歴
- なし
- ミッション
- AT8速
- エコカー減税対象
- -
- 記録簿
- ○
- ハンドル
- 右
- 電気自動車（EV）
- -
- ワンオーナー
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- 4WD
- ○
- ハイブリッドカー
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- 禁煙車
- -
- 使用燃料
- ガソリン
- キャンピングカー
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- 未使用車
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- 過給器
- -
- 寒冷地仕様
- ○
- ディーラー車
- -
- 乗車定員
- ８名
- 福祉車両
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装備
- エアバッグ：運転席/助手席/サイド
- スライドドア
- サンルーフ
- ABS
- エアコン
- ダブルエアコン
- リフトアップ
- ダウンヒルアシストコントロール
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- 盗難防止システム
- アイドリングストップ
- ドライブレコーダー
- USB入力端子
- Bluetooth接続
- 100V電源
- クリーンディーゼル
- センターデフロック
外装・内装
- カーナビ：メモリーナビ他
- TV
- オーディオ：CDまたはCDチェンジャー,ミュージックプレイヤー接続可
- ビジュアル：ブルーレイ再生／DVD再生
- アルミホイール：21インチ
- 革シート
- ハーフレザーシート
- キーレス
- LEDヘッドランプ
- HID(キセノンライト)
- ポータブルナビ
- バックカメラ
- ETC
- エアロ
- スマートキー
- ローダウン
- ランフラットタイヤ
- パワーシート
- 3列シート
- ベンチシート
- フルフラットシート
- チップアップシート
- オットマン
- 電動格納サードシート
- シートヒーター
- ウォークスルー
- 後席モニター
- 電動リアゲート
- フロントカメラ
- シートエアコン
- 全周囲カメラ
- サイドカメラ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- ヘッドライトウォッシャー
※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。
自動運転
- オートクルーズコントロール
- レーンアシスト
- 自動駐車システム
- パークアシスト
安全装備エリア
- 横滑り防止装置
- 衝突安全ボディ
- 衝突被害軽減システム
- クリアランスソナー
- オートマチックハイビーム
- オートライト
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
グー鑑定 レクサス ＬＸ ＬＸ５７０ 本土仕入 マークレビンソンリファレンスサラウンドサウンドシステム モデリスタエアロ 茶革シート オプション２１ＡＷ リアＴＶエンターテイメント サンルーフ ８人乗り ドライブレコーダー 取説 記録簿
- 支払総額(税込)
- 880万円
- 車両本体価格(税込)(リ済込)
- 863万円
- 諸費用(税込)
- 17万円
- 年式(初度登録)
- 2016(平成28)年
- 車検
- 2025(令和7)年4月
- 車体色
- パールホワイト
- 走行距離
- 3.6万km
- 排気
- 5700cc
- ドア
- 5D
- 修復歴
- 修復歴なし
- 車台番号の下3桁
- 554
- PRコメント
- 法定整備
- 整備付
- 整備について
- 保証
- 保証無
- 保証について
グー鑑定評価
このお車は第三者機関(JAAA)が鑑定を行い、その結果を鑑定証として発行しております。
-
外装4
- 気になるキズやヘコミは補修済みですが、小さなキズやヘコミが残っています。
-
内装4
- 気になる汚れ等が、部分的にあります。
- 機関正常
- 主要機関に不具合はありません。
- 修復歴無
- 詳細は鑑定書をご確認ください。
- ※グー鑑定は保証サービスではございません。購入時は必ず現車をご確認下さい。
- ※実際にお渡しするコンディションチェックシートにつきましては、形式および表示項目が異なる場合がございます。
- ※グー鑑定の評価はあくまでも記載している鑑定日の鑑定結果となります。車両情報等の詳細は各販売店へお問い合わせ下さい。
無料無料電話でお問い合わせ
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0078-6049-246826 | ※IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。 利用時間帯 8：00〜22：00 |
店舗情報
グー鑑定加盟店 カーセブン沖縄豊見城店
- 〒901-0223 豊見城市翁長４５７番地３
- TEL 0078-6049-2468
- FAX
- 営業時間 【 10：00 〜19：00 】 ★事前のご連絡で営業時間外もご対応可の場合あり。お仕事後にしか時間が取れない方もお気軽にご相談ください。
- 定休日 火曜日、不定期に水曜日、夏季(お盆)、年末年始（※お手数ですがご連絡頂くか、オンライン予約でご確認ください。）
- 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
- また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
店舗情報
- カーセブン沖縄豊見城店
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- 現在閲覧中の車種クチコミ件数
- 20件
総合評価4.0
喜久蔵ラーメン新発売
- ランドクルーザーと兄弟車でありながら、高級感は断トツでＮＯ１
【このクルマの良い点】 ランドクルーザーのエンブレムを変えただけと言われることも多いＬＸですが、内装の高級感やラグジュアリーさは一線を画しています。 走りにもこだわりがあり、違いを見せていて、ラダーフレームを同じプラットフォームを採用していますが、走行中のフレームとキャブのブレを減らす工夫がされているので、乗り心地はランドクルーザーよりも優れていると感じるユーザーも多いでしょう。 ボディは強固に作られた強靭さを持ちながら、各パーツで随所軽量化を図っていることで、５人乗り＋あの大きさで２５５０ｋｇしかないという驚異的な軽さに仕上がっています。 エンジンは１０速仕様で、低回転からトルクを十分に感じられ、坂道で非力さを感じることは一切ない車です。クロカンならではの走りでハードユーザーも十分の楽しめるのではないでしょうか。 大きいクロカンの車であればノイズが気になることも多いですが、ロードノイズや風切り音が室内に侵入しない設計がされ、静寂性はトップクラスとも言えます。 【総合評価】 レクサスが販売するＳＵＶの中でもフラッグシップモデルであるＬＸは、高級車でありながらシェアが拡大中の車です。 ランドクルーザーと兄弟車という位置付けではあるが、単にレクサスエンブレムが付いているだけでなく、ランドクルーザーとは別の道を歩んでいる車であり、しっかりと差別化されているといえます。 発売当初から新型ＬＸは世界中で人気を集め、発売当初は納車に４年かかるレベルとなっています。 ランドクルーザー同様にラダーフレームで、ＧＡ−Ｆプラットフォームが採用されているにも関わらず、軽量化にも成功しています。 レクサスらしさとして当然高級ＳＵＶを追求しているが、合わせて高級オフローダーとしての価値も追求しているので、ランドクルーザーでは拾いきれないユーザーを獲得できているのは最大の強みでしょう。 価格はレクサスだけに、どうしても高い買い物になってしまいますが、他メーカーで同クラスで太刀打ちできる車が存在するとは思えず、予算がある人なら迷わず購入してほしいと思います。
（2023年08月31日）
総合評価3.3
ランクら
- デカイ。
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 やはりデカイ。 最近は小さいメルセデスやＢＭＷが多くなり排気量が小さいターボが流行するなか大排気量車のＬＸは日本で貴重品。小さい欧州車とならぶと大きさの違いにあ然。海外がメインだが国内でも人気があるがランクルが全体的にバランスよく価格差がありすぎてランクルに日本人は走る現状。総合的にランクルが上出来かんあるが？ 【良い点】 高速域なら最高。 一応レクサスＳＵＶのフラッグシップ。 【悪い点】 狭い路地などては迷惑がられる。 やはり５キロ以下の実燃費。 時代に反してるが憎めない存在。
（2018年03月17日）
総合評価2.4
新型派生
- ジープ
【所有期間または運転回数】 ジープ派 【総合評価】 ＬＳがデビューするから、ＬＸも頑張ってほしいが。 日本には、デカすぎるし燃費もよろしくはないが時代に反してもＬＸは必要。日本にもジープ系、ジムニーやランクルは売れてるし、本場アメリカのジープはなぜか、国内では売れてるからＬＸジープ版がほしいが。 【良い点】 ばかでかい図体。 燃料が面白いように減る。 【悪い点】 ハイブリッドが、あってもいいが。 批判意見が多いのは時代の流れだから仕方ないが、トヨタも時代に沿った車にしないとオーナーが可哀想。設計が、古く感じるからそろそろレクサスの威信をかけて、ＬＳと２枚看板で新しいＬＸを見たいが？
（2017年09月02日）
総合評価1.9
６２００
- エスカレード
【所有期間または運転回数】 大排気量 【総合評価】 和製キャデラックエスカレード目指して欲しい。 ５７００、６２００、大排気量はエコの時代でも人気はある。エスカレードの迫力がＬＸにあれば受けるが? 【良い点】 大排気量。 【悪い点】 世界に受けるデザインがあれば。 エスカレードに比べて燃費がよすぎ。 やはり、５７００にツイターボつけて、リッター２キロ以下にならないと、、。 もうすぐ、大排気量は乗れなくなり嫌でもＥＶに乗らなきゃいけなくなる前に、大排気量に乗ってガソリン垂れ流さなきゃ。
（2017年07月17日）
