スズキ パレットＳＷ
ＴＳ
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- 支払総額(税込)
- 49万円
- 支払総額(税込)
-
- 車両本体価格
(税込) (リ済込) - 43万円
- 車両本体価格
-
- 諸費用(税込)
- 6万円
- 諸費用(税込)
- 年式
- 2012(平成24)年
- 走行
- 10.1万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 法定整備
- 整備付
- 保証
- [保証付]：1ヶ月・1000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
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スズキ パレットＳＷＴＳ
- 支払総額
- 49万円
- 車両本体価格
- 43万円
- 諸費用
- 6万円
基本仕様・状態
- 修復歴
- あり
- ミッション
- CVT
- エコカー減税対象
- -
- 記録簿
- -
- ハンドル
- 右
- 電気自動車（EV）
- -
- ワンオーナー
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- 4WD
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- ハイブリッドカー
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- 禁煙車
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- 使用燃料
- ガソリン
- キャンピングカー
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- 未使用車
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- 過給器
- ターボ
- 寒冷地仕様
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- ディーラー車
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- 乗車定員
- ４名
- 福祉車両
- -
装備
- エアバッグ：運転席/助手席
- スライドドア
- サンルーフ
- ABS
- エアコン
- ダブルエアコン
- リフトアップ
- ダウンヒルアシストコントロール
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- 盗難防止システム
- アイドリングストップ
- ドライブレコーダー
- USB入力端子
- Bluetooth接続
- 100V電源
- クリーンディーゼル
- センターデフロック
外装・内装
- カーナビ
- TV
- オーディオ
- ビジュアル
- アルミホイール
- 革シート
- ハーフレザーシート
- キーレス
- LEDヘッドランプ
- HID(キセノンライト)
- ポータブルナビ
- バックカメラ
- ETC
- エアロ
- スマートキー
- ローダウン
- ランフラットタイヤ
- パワーシート
- 3列シート
- ベンチシート
- フルフラットシート
- チップアップシート
- オットマン
- 電動格納サードシート
- シートヒーター
- ウォークスルー
- 後席モニター
- 電動リアゲート
- フロントカメラ
- シートエアコン
- 全周囲カメラ
- サイドカメラ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- ヘッドライトウォッシャー
※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。
自動運転
- オートクルーズコントロール
- レーンアシスト
- 自動駐車システム
- パークアシスト
安全装備エリア
- 横滑り防止装置
- 衝突安全ボディ
- 衝突被害軽減システム
- クリアランスソナー
- オートマチックハイビーム
- オートライト
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
スズキ パレットＳＷ ＴＳ
- 支払総額(税込)
- 49万円
- 車両本体価格(税込)(リ済込)
- 43万円
- 諸費用(税込)
- 6万円
- 年式(初度登録)
- 2012(平成24)年
- 車検
- 車検整備付
- 車体色
- ワイン
- 走行距離
- 10.1万km
- 排気
- 660cc
- ドア
- 5D
- 修復歴
- 修復歴あり
- 車台番号の下3桁
- 493
- PRコメント
- 法定整備
- 整備付
- 整備について
- 保証
- [保証付]：1ヶ月・1000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
- 保証について
- １ヶ月保証
無料無料電話でお問い合わせ
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0078-6048-057226 | ※IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。 利用時間帯 8：00〜22：00 |
店舗情報
カーコネクションＸ
- 〒904-2143 沖縄市知花５－３８－２０
- TEL 0078-6048-0572
- FAX 098-939-6631
- 営業時間 9：00〜18：30
- 定休日 盆・正月
- 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
- また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
店舗情報
- 現在閲覧中の車種クチコミ件数
- 84件
総合評価4.4
シンバにゃん
- 店員さんの接客は素晴らしいと思いました。
・購入後の維持、事故時の対応に期待しています。 ・中古車を購入しやすいプランが用意されているのが良いと思いますが、 他のプラン入るなら、車検はほどほどでも良かったかな？と後で思いました。
（2021年04月21日）
総合評価4.6
xxpontapapa
- 『タントカスタム』はありふれすぎて嫌だ！！という方に
【所有期間や運転回数】 中古購入して２週間３００ｋｍ乗った感想。 【このクルマの良い点】 ターボのＣＶＴなので普通に走る。思ったより静かで、内装の質感も良い。大人４人でも窮屈感がない車内スペース。ピラーレスの『タント』よりもボディ剛性が安心。 【このクルマの気になる点】 横風に弱い。都内で走るとわけのわからない害車（外車）とかに煽られる。 【総合評価】 １Ｌ〜１．３Ｌｌ位までのノンターボ車をお考えなら、過給機付きの軽自動車をおすすめします。高グレードであれば、装備質感、走りは変わりません。しかし維持費が全然違います。因みに新車だったらリセールバリューが全然違います。
（2021年02月28日）
総合評価3.4
ななふみ
- 通勤・通学、子どもの送迎にもってこいのクルマ
【所有期間や運転回数】 所有期間は５年程になります。 【このクルマの良い点】 視界・室内空間が広く乗り降りもしやすいです。 【このクルマの気になる点】 内装の質感が若干チープです・・あとは加速が遅い・・ 【総合評価】 室内空間・視界が広く、小回りもきくので、ビギナーの方にも乗りやすいクルマだと思います！ 通勤・通学、子どもの送迎には便利なクルマです。
（2020年10月16日）
総合評価4.7
かずゆーぱぱ
- 後面のワイルドさはスペーシアよりも上
【所有期間または運転回数】 中古で買ってもうすぐ一か月 【総合評価】 ８０点 【良い点】 前面、後面ともクールで後発のスペーシアの後面よりカッコイイ。 軽自動車とは思えない広さ。 左側だけど電動スライドア搭載で乗り降りも楽々 【悪い点】 車内の広さに比例したエアコンの効きの悪さ。 高速走行時、強風時の車体の振れ リコールの多さ故に後継車種（スペーシア）にバトンタッチした事。 リコールの部分は仕方いですが、その点を除いてもいい車だと思います。
（2019年08月15日）
