マツダ ビアンテ 20S CD フルセグTV ナビ 純正アルミ フォグランプ 両側パワースライドドア 2011(平成23)年 9.8万km | 古堅モータース ...

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2022/06/29更新

マツダ ビアンテ

20S CD フルセグTV ナビ 純正アルミ フォグランプ 両側パワースライドドア

年式
(初度登録)
2011
(平成23)年
車検
車検整備付
走行
9.8万km
修復歴
なし
排気
2000cc
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マツダ ビアンテ20S CD フルセグTV ナビ 純正アルミ フォグランプ 両側パワースライドドア

本体価格
49万円
支払総額
59万円

基本仕様・状態

修復歴
なし
ミッション
AT5速
エコカー減税対象
-
記録簿
-
ハンドル
電気自動車(EV)
-
ワンオーナー
-
4WD
-
ハイブリッドカー
-
禁煙車
-
使用燃料
ガソリン
キャンピングカー
-
未使用車
-
過給器
-
寒冷地仕様
-
ディーラー車
-
乗車定員
8名
福祉車両
-

装備

  • エアバッグ:運転席/助手席
  • スライドドア:両面電動
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • ダブルエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック

外装・内装

  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • オーディオ:CDまたはCDチェンジャー
  • ビジュアル:-/DVD再生
  • アルミホイール
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー

※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。

自動運転

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト

安全装備エリア

  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • オートライト
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

マツダ ビアンテ 20S CD フルセグTV ナビ 純正アルミ フォグランプ 両側パワースライドドア

本体価格
49万円
支払総額
59万円
年式(初度登録)
2011(平成23)年
車検
車検整備付
車体色
走行距離
9.8万km
排気
2000cc
ドア
5D
修復歴
修復歴なし
車台番号の下3桁
609
PRコメント
整備
整備込
整備について
保証
[保証付]:3ヶ月・3000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
保証について

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古堅モータース

  • 〒904-0314 中頭郡読谷村古堅850-1
  • TEL 0078-6046-0118
  • FAX 098-957-4649
  • 営業時間 10:00〜20:00
  • 定休日 火曜日
※お問い合わせの際はとお伝えになるとスムーズです
  • 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

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定休日 : 火曜日
現在閲覧中の車種クチコミ件数
123

総合評価2.7

田舎者の者

シートアレンジが無さ過ぎです

【所有期間または運転回数】 毎日  【総合評価】 シートアレンジが全くないので乗れるだけでいいならいいかも。 意味のないi−stop まったくもって燃費とは無縁です 無駄な3ナンバーです 【良い点】 広い 安っぽい内装で飾り気がないので汚れても何しても後悔がない 【悪い点】 無駄に3ナンバーでセカンドシートをメインで使うと3シートはいらないくらい邪魔 シートアレンジは史上最悪 いろいろワンボックスを乗りましたがノア以下 ワンボックスのわりに室内環境は最悪です ドリンクホルダーひとつ使い勝手悪し 何せセカンドシートにドリンクホルダー無し 運転席助手席も増設不能 丸形吹き出しで取り付けられないです

(2020年09月03日)

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総合評価2.9

ブラックプリウス

子供が3人いるため、毎日の買い物などの足として活躍。

【所有期間や運転回数】 中古で購入し4年目。走行9万キロで購入し現在11万キロ。エンジン機関や、その他電装系もまったく問題ありません。 【このクルマの良い点】 今のところ全く壊れない。細かい点も含めて修理は発生してません。ワンボックスカーの同用車種の中ではビアンテはマイナーだからなのか中古だと安い。燃費はリッター10キロ程度。 【このクルマの気になる点】 内装の作り、ドリンクホルダーの位置や箇所、その他含めて車内での使い勝手はやや不満。 【総合評価】 中古での購入であれば、同クラスワンボックスカーの中ではお買い得。同クラスと比較して車内も広い。

(2020年08月18日)

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総合評価3.4

被害者

もっと売れても良い車だと思います

【所有期間または運転回数】 1年3ヶ月 【総合評価】 車には満足 【良い点】 外観が好き。燃費も良いし、乗り降りもしやすい。 【悪い点】 内装デザインや装備はイマイチ。シートカバーを別途購入した。

(2020年07月29日)

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総合評価4.0

結局マツダ車しか買ってないオッサン(通算5台目)

運転する自分にとっても、乗ってる家族にとっても両満足なクルマ

【所有期間や運転回数】 新車購入から約3年 【このクルマの良い点】 一番のお気に入りはパドルシフト。ハンドル左右2ヶ所の手前側にシフトダウン、奥側にシフトアップのパドルが付いているので、どちらの手でもハンドルからシフトチェンジが可能。しかも、自動でブリッピングしてくれるので、シフトダウンも素早く反応してくれます。 CVT嫌いなので、ダイレクト感があるスカイアクティブ6ATなのも良いです。 あとはミニバンの割には良いハンドリング。背高ミニバンなのでロールは大きめですが、マツダ車らしく正確にコーナーを曲がってくれます。 また、他の同クラスミニバンと違って、乗用車(アクセラ)ベースで運転席が低めなので、乗り降りしやすいです。シートもよくできているので、全席の乗り心地が良好です。 【このクルマの気になる点】 この車で必ず真っ先に話題になるデザイン。でも、賛否両論のフロントよりもリヤのデザインのほうが微妙だな…と思います。 全体的に収納が少ない。社外のゴミ箱や収納グッズは必需品です。 あと、せめて後席エアコンだけでも独立温度設定ができればな…。 【総合評価】 運転していて楽しいミニバン。大人数で乗りたい、でも走りも楽しみたい、といった方におすすめです。 家族のために運転するパパが走りを我慢する、そんな必要がないですよ

(2020年06月10日)

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