ダイハツ テリオスキッド カスタム メモリアルエディション インタークーラーターボ キーレス オートマ 純正アルミ 純正エアロ 2001(平成13)年 ...

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2022/08/06更新

ダイハツ テリオスキッド

カスタム メモリアルエディション インタークーラーターボ キーレス オートマ 純正アルミ 純正エアロ

年式
(初度登録)
2001
(平成13)年
車検
車検整備付
走行
5.6万km
修復歴
なし
排気
660cc
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ダイハツ テリオスキッドカスタム メモリアルエディション インタークーラーターボ キーレス オートマ 純正アルミ 純正エアロ

本体価格
23万円
支払総額
29万円

基本仕様・状態

修復歴
なし
ミッション
AT4速
エコカー減税対象
-
記録簿
-
ハンドル
電気自動車(EV)
-
ワンオーナー
-
4WD
-
ハイブリッドカー
-
禁煙車
-
使用燃料
ガソリン
キャンピングカー
-
未使用車
-
過給器
ターボ
寒冷地仕様
-
ディーラー車
-
乗車定員
4名
福祉車両
-

装備

  • エアバッグ:運転席/助手席
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • ダブルエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック

外装・内装

  • カーナビ
  • TV
  • オーディオ:MDまたはMDチェンジャー,CDまたはCDチェンジャー
  • ビジュアル
  • アルミホイール:15インチ
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー

※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。

自動運転

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト

安全装備エリア

  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • オートライト
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

ダイハツ テリオスキッド カスタム メモリアルエディション インタークーラーターボ キーレス オートマ 純正アルミ 純正エアロ

本体価格
23万円
支払総額
29万円
年式(初度登録)
2001(平成13)年
車検
車検整備付
車体色
シルバーメタリック
走行距離
5.6万km
排気
660cc
ドア
5D
修復歴
修復歴なし
車台番号の下3桁
217
PRコメント
整備
整備込
整備について
保証
保証無
保証について

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店舗情報

BESTオートサービス

  • 〒904-2143 沖縄県沖縄市知花3-2-22 (知花食堂内)
  • TEL 0078-6046-8302
  • FAX
  • 営業時間 5:00 ~ 19:00
  • 定休日 日曜日
※お問い合わせの際はとお伝えになるとスムーズです
  • 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

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沖縄の中古車販売店 BESTオートサービス
〒904-2143
沖縄県沖縄市知花3-2-22 (知花食堂内)地図
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FAX :
営業時間 : 5:00 ~ 19:00
定休日 : 日曜日
現在閲覧中の車種クチコミ件数
78

総合評価3.7

架神

多くのユーザーが愛したダイハツのロングヒット軽SUV

【このクルマの良い点】 テリオスキッドはマイカー所有ではなかったのですが、数か月間ほどアシ車として使っていました。車重が1,000kgと軽ワンボックス並みのため、走りは決して軽快とはいえませんが、その代わりSUVらしい落ち着いた走りができるのが気に入っていました。 搭載されるターボチャージャーも車重とのバランスがとれているのか、2020年代のターボほどではないにしても、エンジン回転数の上昇に対して素直に加速してくれました。決してパワフルさを感じる加速感ではありませんが、アクセルを開けたときの「ヒューン」というタービン音が、ターボが効いていることを実感させてくれたのを覚えています。 当時、履いていたタイヤは175/80R15でしたが、最低地上高を上げることで雪道などでも問題なく走れましたし、その上走破性能も高くなったように思います。もともとFRベースの4WDのため、4WDが効く直前の滑り出しの操作性がわかりやすかったのも良かったです。とにかく、素直に走ってくれる扱いやすい一台でした。 【総合評価】 テリオスキッドの個人的評価は、まずまずといったところでしょうか。この車のデビューが1990年代ということもあり、やむを得ないかもしれないのですが、やはり安全装備が最小限というのは残念なマイナスポイントです。特に、一部グレードでは生産終了までABSがオプションだったということはとても残念だなと思いました。 とはいえ、テリオスキッドはSUVを名乗るだけあって、リヤシートのアレンジにより大きな荷物も積むことが可能だったのは評価できます! また、シート高があるわりに乗り降りもさほど苦労しなかったので、気軽にドライブを楽しめました。その上、車高もあるので視界が広く、運転席からの見晴らしも良かったと思います。 スタイル的に見ると、どうしても兄弟車であるオーバーフェンダーのついたテリオスの方がかっこいいかな? とも思ってしまうので、これがもしマイカーだったら確実にオーバーフェンダーを装着させていましたね。

(2022年03月14日)

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総合評価4.6

上杉

楽しむ車。遊ぶ車。操作する車。

【所有期間や運転回数】 この車は6年。 【このクルマの良い点】 走って楽しい車です。 四輪駆動のターボなので、加速も速いし楽しい。 低速のトルクもあるので、マニュアルミッション車はクラッチとアクセルの繋ぎがスムーズ。 マニュアルを乗りたいけどちょっと不安と言う方でも扱いやすいのでオススメです。 砂利道やデコボコした道でも走れます。 一年に数日くらいしか雪が降らない地域の場合、オールシーズンタイヤを履いていれば、 天気予報を見て慌ててスタッドレスタイヤに履き替えをしなくても走れます。 ただ、過信は禁物。 ブーレキングはゆっくり慎重に。 滑ります。 雪や泥にはまってもデフロックがあるので、抜け出せます。 走りを楽しみたい人にはいい車ですね。 【このクルマの気になる点】 四輪駆動車なので、エンジンは縦置き。 その分、室内が狭くなっています。 後部座席と荷台は狭いので、小さな子供がいる家族の場合はベビーカーは荷台に入らないので後部座席に置くしかなく、それでいっぱい。 セカンドカーなら良さそうですね。 タイヤサイズは特殊なので、その分割高です。  車体はそれほど重くないようで溝の減りは遅いです。 交換時には懐が厳しいですが、長持ちするのでちょっと安心です。 【総合評価】 今の性能の車やワゴンタイプの車内の空間を比べてダメ出しをする人には向きません。 車を楽しめる人の車です。 不満な部分もあって、それがまた楽しく感じる車好きの人向きかと思います。

(2021年06月25日)

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総合評価4.2

でんでん

どんな道でも走りきれるかわいいSUV

【所有期間や運転回数】 中古で購入して約5ヶ月目です。 【このクルマの良い点】 車高が高いので運転席からの見渡しが良いです。 ハンドルがスルスル回るのでハンドリングが良いです。 元々普通車のテリオスがベースなのでエンジンが軽では珍しい縦置きエンジンなので整備性抜群です。 【このクルマの気になる点】 今の車に比べると燃費の悪さと室内の狭さがあります。特に後部座席 ターボ搭載ですがガツンとくる加速ではなく、ゆる〜く効いてくる感じのターボです。 車重が1トン近くある影響か最初の出だしは遅く、上り坂は遅いです。 【総合評価】 ジムニーやパジェロミニみたいにバリバリのオフロード系の車はちょっと…って方にはおすすめです。

(2021年03月19日)

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総合評価4.0

1717ミニ

軽でもターボ付きであれば、そこそこ走ります。

【所有期間または運転回数】  5回 【総合評価】  良い 【良い点】  軽自動車としては、タイムラグが少しありますがターボが効いて普通車とそん色ない加速が可能です。 【悪い点】  10年の中古車のためか、アイドリング時に低い連続音がします。燃料ポンプの稼働音のような気がしますが販売店からは原因不明との回答です。今のところ、走行に影響はないようですが、製造ディーラの意見や修理が聞きたいと思っています。

(2020年03月14日)

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