2022/04/16更新
ダイハツ ムーヴ
Ｌ ＳＡＩＩ キーレス 衝突軽減システム アイドリングストップ機能 横滑り防止 純正オーディオ ベンチシート
-
- 本体価格
- 57万円 （消費税込）（リ済込）
-
- 支払総額
- 64万円 支払い総額について
- 年式
（初度登録） - 2017
(平成29)年
- 車検
- 車検整備付
- 走行
- 6.1万km
- 修復歴
- なし
- 排気
- 660cc
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ダイハツ ムーヴＬ ＳＡＩＩ キーレス 衝突軽減システム アイドリングストップ機能 横滑り防止 純正オーディオ ベンチシート
- 本体価格
- 57万円
- 支払総額
- 64万円
基本仕様・状態
- 修復歴
- なし
- ミッション
- CVT
- エコカー減税対象
- -
- 記録簿
- -
- ハンドル
- 右
- 電気自動車（EV）
- -
- ワンオーナー
- -
- 4WD
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- ハイブリッドカー
- -
- 禁煙車
- -
- 使用燃料
- ガソリン
- キャンピングカー
- -
- 未使用車
- -
- 過給器
- -
- 寒冷地仕様
- ○
- ディーラー車
- -
- 乗車定員
- ４名
- 福祉車両
- -
装備
- エアバッグ：運転席/助手席
- スライドドア
- サンルーフ
- ABS
- エアコン
- ダブルエアコン
- リフトアップ
- ダウンヒルアシストコントロール
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- 盗難防止システム
- アイドリングストップ
- ドライブレコーダー
- USB入力端子
- Bluetooth接続
- 100V電源
- クリーンディーゼル
- センターデフロック
外装・内装
- カーナビ
- TV
- オーディオ：CDまたはCDチェンジャー
- ビジュアル
- アルミホイール
- 革シート
- ハーフレザーシート
- キーレス
- LEDヘッドランプ
- HID(キセノンライト)
- ポータブルナビ
- バックカメラ
- ETC
- エアロ
- スマートキー
- ローダウン
- ランフラットタイヤ
- パワーシート
- 3列シート
- ベンチシート
- フルフラットシート
- チップアップシート
- オットマン
- 電動格納サードシート
- シートヒーター
- ウォークスルー
- 後席モニター
- 電動リアゲート
- フロントカメラ
- シートエアコン
- 全周囲カメラ
- サイドカメラ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- ヘッドライトウォッシャー
※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。
自動運転
- オートクルーズコントロール
- レーンアシスト
- 自動駐車システム
- パークアシスト
安全装備エリア
- 横滑り防止装置
- 衝突安全ボディ
- 衝突被害軽減システム
- クリアランスソナー
- オートマチックハイビーム
- オートライト
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
ダイハツ ムーヴ Ｌ ＳＡＩＩ キーレス 衝突軽減システム アイドリングストップ機能 横滑り防止 純正オーディオ ベンチシート
- 本体価格
- 57万円
- 支払総額
- 64万円
- 年式(初度登録)
- 2017(平成29)年
- 車検
- 車検整備付
- 車体色
- ホワイト
- 走行距離
- 6.1万km
- 排気
- 660cc
- ドア
- 5D
- 修復歴
- 修復歴なし
- 車台番号の下3桁
- 503
- PRコメント
- 整備
- 整備込
- 整備について
- 保証
- [保証付]：3ヶ月・3000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
- 保証について
- ３カ月保証
無料無料電話でお問い合わせ
|
0066-9709-955026 | ※IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。 利用時間帯 8：00〜22：00 |
店舗情報
ハヤマ自動車
- 〒904-2151 沖縄市松本５－１２－１０
- TEL 0066-9709-9550
- FAX 098-938-9333
- 営業時間 9：00〜18：30
- 定休日 不定休
※お問い合わせの際はグーネット沖縄を見たとお伝えになるとスムーズです
- 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
- また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
店舗情報
- 現在閲覧中の車種クチコミ件数
- 1071件
総合評価3.4
鬼瓦権三
- 低予算で低グレードを選んでこその価値ある車。
【このクルマの良い点】 低速トルクが意外と有り、コーナーも意外とロールが少なくアンダーステアに急襲される事が少ない。街中を流すにはＣＶＴとは相性が良いと感じる。ノンターボＮＡでも、ステアリングのパワースイッチとＳレンジを併用すればＣＶＴのもっさり感から解放され、キビキビ走る事が可能。ウィークポイントは、ワンタッチウインカーが煩わしい事、センターアームレストが固くて左肘が痛くなる事、アイドルストップのスイッチがインパネ下にあり切りにくい事。 【総合評価】 軽カーの宿命で、ステアリングの上下と奥行調整が出来ないので、ドラポジが取りにくい。ステアリング距離に合わせるとペダルが遠い。ヘッドレストも前過ぎて、頭が突き出た体勢を強いられる。 低速トルクとＣＶＴの相性が良いので、細々した市街地を走るのは得意。近隣買い物用セカンドカーに向いてるが、内装までクオリティを求めるならＮ−ＢＯＸを薦めます。
（2022年04月18日）
総合評価5.0
みんなの北川さん
- 最高の一台！！
【所有期間または運転回数】 これから乗ります！！ 【総合評価】 カッコ良い 【良い点】 いっぱいある 【悪い点】 今はない
（2021年08月08日）
