ローバー ＭＩＮＩ
ＡＵＳＴＩＮ Ｓ
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- 本体価格
- 179万円 （消費税込）（リ済込）
-
- 支払総額
- 189万円 支払い総額について
- 年式
（初度登録） - 1991
(平成3)年
- 車検
- 車検整備付
- 走行
- 12.0万km
- 修復歴
- あり
- 排気
- 1000cc
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ローバー ＭＩＮＩ ＡＵＳＴＩＮ Ｓ
- 本体価格
- 179万円
- 支払総額
- 189万円
基本仕様・状態
- 修復歴
- あり
- ミッション
- MT4速
- エコカー減税対象
- -
- 記録簿
- -
- ハンドル
- 右
- 電気自動車（EV）
- -
- ワンオーナー
- -
- 4WD
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- ハイブリッドカー
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- 禁煙車
- -
- 使用燃料
- ガソリン
- キャンピングカー
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- 未使用車
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- 過給器
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- 寒冷地仕様
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- ディーラー車
- -
- 乗車定員
- ４名
- 福祉車両
- -
装備
- エアバッグ
- スライドドア
- サンルーフ
- ABS
- エアコン
- ダブルエアコン
- リフトアップ
- ダウンヒルアシストコントロール
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- 盗難防止システム
- アイドリングストップ
- ドライブレコーダー
- USB入力端子
- Bluetooth接続
- 100V電源
- クリーンディーゼル
- センターデフロック
外装・内装
- カーナビ
- TV
- オーディオ
- ビジュアル
- アルミホイール：10インチ
- 革シート
- ハーフレザーシート
- キーレス
- LEDヘッドランプ
- HID(キセノンライト)
- ポータブルナビ
- バックカメラ
- ETC
- エアロ
- スマートキー
- ローダウン
- ランフラットタイヤ
- パワーシート
- 3列シート
- ベンチシート
- フルフラットシート
- チップアップシート
- オットマン
- 電動格納サードシート
- シートヒーター
- ウォークスルー
- 後席モニター
- 電動リアゲート
- フロントカメラ
- シートエアコン
- 全周囲カメラ
- サイドカメラ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- ヘッドライトウォッシャー
※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。
自動運転
- オートクルーズコントロール
- レーンアシスト
- 自動駐車システム
- パークアシスト
安全装備エリア
- 横滑り防止装置
- 衝突安全ボディ
- 衝突被害軽減システム
- クリアランスソナー
- オートマチックハイビーム
- オートライト
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
ローバー ＭＩＮＩ ＡＵＳＴＩＮ Ｓ
- 本体価格
- 179万円
- 支払総額
- 189万円
- 年式(初度登録)
- 1991(平成3)年
- 車検
- 車検整備付
- 車体色
- クリーム
- 走行距離
- 12.0万km
- 排気
- 1000cc
- ドア
- 2D
- 修復歴
- 修復歴あり
- 車台番号の下3桁
- -AR
- PRコメント
- 整備
- 整備込
- 整備について
- 保証
- [保証付]：3ヶ月・3000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
- 保証について
- ３か月保証
無料無料電話でお問い合わせ
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0078-6042-374126 | ※IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。 利用時間帯 8：00〜22：00 |
店舗情報
カーショップハザマ
- 〒904-2151 沖縄市松本９０７
- TEL 0078-6042-3741
- FAX 098-929-0143
- 営業時間 9:00〜19:00
- 定休日 第2・第4日曜日
- 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
- また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
店舗情報
- 現在閲覧中の車種クチコミ件数
- 42件
総合評価3.4
架神
- 現代車の基準を作った偉大なる英国車
【このクルマの良い点】 自動車史上屈指の名車であるミニ。現代のミニもおしゃれな感じがいいですが、やはり私はローバー時代のミニが好きですね。 「大人４人が無理なく乗れ、十分な性能と優れた経済性を両立させる」というコンセプトのもと開発されたミニは、横置きエンジンによるＦＦ駆動という現代のスタンダードを築いた一台です。 見た目としてはかなりコンパクトボディなのに、問題なく４人で乗車することができました。しかも、全く狭さを感じないから驚きです。 最大の魅力は、なんといってもその愛らしいデザインでしょう。誰が見てもミニとわかる外観は高いアイデンティティを示しており、ミニのイメージは現代のＢＭＷミニにも受け継がれていると思います。 ミニのパワートレインは時期によって異なりますが、ローバー時代のＭＩＮＩには１２７１ｃｃの直列４気筒ＯＨＶエンジンが搭載されました。 エンジン自体にパワフルさはありませんでしたが、車重７２０ｋｇという軽さのおかげでそれなりの加速感は味わえます。 【総合評価】 歴史的名車であるミニを評価するにあたり、２０２０年代の車と比べるのは少し野暮なことかもしれません。ローバー時代のミニは、もはやクラシックカーに分類される車だと思うので。 絶対的な走行性能が劣るのはやむを得ず、販売期間中に何度もエンジン排気量が拡大していったのも、パワーが十分でなかった証拠でしょう。さきほども挙げましたが、車体自体が軽いのでそんなに加速が必要な運転をしない限りは、１２７１ｃｃでも十分だと思います。 あと、この時代のミニはＡＴ車のシフトパターンが極めて個性的でした。 残念だったのは、車体が錆びやすいことです。自宅に停めるときは車庫があったので問題ありませんでしたが、外出時屋外に駐車したときに突然降った雨で錆が発生することも多々ありました。
（2022年07月20日）
総合評価4.3
アーボー
- 最後に出会った、希望の一台 これが終の一台！
【所有期間または運転回数】 一生物 毎日 【総合 やっと出会った一台 良かった 【良い点】 かっこいい 可愛い 【悪い点】 ハイオク ルームランプがいない！
（2019年06月27日）
総合評価3.7
techine
- クラシックミニも良い
【所有期間または運転回数】 １日、１回 【総合評価】 良い 【良い点】 １３００ｃｃと排気量は小さいが、ボディが軽くキビキビ走る。 【悪い点】 古い車なので、オイル管理や走行中の水温に気をつけなければならないらしい。
（2018年10月22日）
総合評価4.1
ながちゃん
- 相棒
【所有期間または運転回数】まだ２回 【総合評価】今の車にない良さがある。レトロ感満載の相棒。 【良い点】デザインが良い。細い道も楽々。 【悪い点】ある程度は維持費はかかりそう。
（2018年08月11日）
純正１０インチアルミ／禁煙車／大事に管理されていた１台です。