日産 セレナ S 2017(平成29)年 6.7万km | オートパレス(宜野湾支店) | 沖縄 中古車情報

2022/09/10更新

日産 セレナ

年式
(初度登録)
2017
(平成29)年
車検
車検整備付
走行
6.7万km
修復歴
なし
排気
2000cc

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日産 セレナ

本体価格
158万円
支払総額
168万円

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基本仕様・状態

修復歴
なし
ミッション
インパネAT
エコカー減税対象
-
記録簿
-
ハンドル
電気自動車(EV)
-
ワンオーナー
-
4WD
-
ハイブリッドカー
-
禁煙車
-
使用燃料
ガソリン
キャンピングカー
-
未使用車
-
過給器
-
寒冷地仕様
-
ディーラー車
-
乗車定員
8名
福祉車両
-

装備

  • エアバッグ:運転席/助手席
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • ダブルエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック

外装・内装

  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV
  • オーディオ:CDまたはCDチェンジャー
  • ビジュアル
  • アルミホイール
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー

※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。

自動運転

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト

安全装備エリア

  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • オートライト
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

日産 セレナ S

本体価格
158万円
支払総額
168万円
年式(初度登録)
2017(平成29)年
車検
車検整備付
車体色
パールホワイト
走行距離
6.7万km
排気
2000cc
ドア
5D
修復歴
修復歴なし
車台番号の下3桁
354
PRコメント
整備
整備込
整備について
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保証
[保証付]:24ヶ月・走行無制限
保証について

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店舗情報

オートパレス(宜野湾支店)

  • 〒901-2203 宜野湾市野嵩2-34-2
  • TEL 0078-6040-5985
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  • 定休日 水曜日・日曜日、旧盆(8/12〜14)(日曜日は不定期となりますので事前にご連絡ください)(12/31~1/3店休日)
※お問い合わせの際はとお伝えになるとスムーズです
  • 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

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現在閲覧中の車種クチコミ件数
1071

総合評価3.9

Liberty

ファミリーカーとしてはいい。

【このクルマの良い点】 前車もミニバンでしたが、セレナは3列目のシートが跳ね上げ式なので大きい荷物が積みやすい。前車と比べ燃費がいい。 【総合評価】 ファミリーカーとしてはいいですが、乗っていてわくわくする車ではないと思います。

(2022年08月18日)

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総合評価4.0

架神

スポーティーなちょいワル顔の新世代ミニバン

【このクルマの良い点】 日産を代表するミニバンのひとつとして、セレナは確固たる地位を築いていると思います。よくモデルを紹介する記事で「ファミリーに最適」などといった表現が多用されていますが、ディーラーで実車を見たときはその迫力に正直驚きました。 セレナ e−パワー ハイウェイスターも他モデルのハイウェイスターと同様、メッキパーツを多用しスポーティーに仕立てられています。そのため、改めて言われないと、「ファミリー」というイメージは全くわきません。でも、その意外性が気に入ってしまい、購入を決意! パワートレインには、グレード名の通りe−パワーが搭載されています。エンジンが発電用にしか使用されないということもあり、普通に走る分にはEVのフィールそのものでした。エンジン音のしないセレナを夜間に走らせると、不気味という言葉が似合うくらい静かです! バッテリーを床下に配置することで前後の重量配分を整えてくれ、さらに重心を低く抑えてくれるので、走行中も安定していました。大きなふらつきや揺れもなく、乗り心地は良いですよ。 【総合評価】 セレナ e−パワー ハイウェイスターは、クラストップレベルとも言われる広々とした車内スペースや大小2つのバックドアなど、とにかく装備が充実しています。そのおかげで、多人数乗車や荷物の積載性などシーンに応じて便利に使いこなすことができました。 また、衝突被害軽減ブレーキをはじめとした安全装備も、他モデルと同様の充実っぷり! その中でも、360°セーフティアシストの機能はあらゆる方向の危険を察知することで安全運転をサポートしてくれるので、かなり嬉しい装備です。 驚いたのは、運転席や助手席などの前方の席よりも、後部座席(特に2列目)のほうが揺れも少なく乗り心地が良かったこと。もともと走行中安定しているということは良い点でも挙げましたが、座席の位置でこうも変わるとは! 全体的に不満に思うようなところも少ないセレナ e−パワー ハイウェイスターですが、唯一残念だと思ったのはFFしか選べないことでしょうか。新型のノートe−パワーに4WD車が設定されたらしいので、今後セレナに追加設定されるのを期待したいです!

(2022年07月20日)

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総合評価4.1

龍之介466

外観よし! ファミリーカーとしての使い勝手バツグンな車

【このクルマの良い点】 セレナのライダーを選んだ最大のポイントは、外観のかっこよさです。メッキパーツを多用し、迫力のあるフロントマスク、その顔に合わせた、メッキのアルミホイールに一目惚れしました。 もちろんメーカー純正パーツのため、エアロパーツのチリ合わせやメッキの品質、耐久性など社外パーツでは真似のできない仕上がりになっています。 さらに、一部オプションとして追加したものもありますが、ツインサンルーフ、両側電動スライドドア、フロントナビゲーション+後席用のフリップダウンモニター、キセノンヘッドライトなどの豪華装備にも大満足しています! これらの装備のおかげで、家族そろってのドライブをより快適に、より楽しむことができました。 セレナを購入する前まではいろいろと社外パーツを取り付けながら、自分好みに車を仕上げていったことも多かったのですが、このライダーに関してはメーカー純正の魅力に満足していたので、とにかく運転を楽しめました。これまで所有していた車の中でも、かなり満足度の高い1台だと思っていいます! 【総合評価】 セレナは運転時の取り回しについても、まったく問題ありませんでした。エアロパーツの関係で、3ナンバー車にはなっていましたが、基本5ナンバーボディですので、細い路地や狭い駐車場などでもガンガン突っ込んで行けます! 欲を言えば、日産車全般に共通しているのですが、足廻りの構造に凝りすぎて、タイヤのキレ角がやや少ないのが難点です。もう少しハンドルが切れれば、より使いやすい車になっていたのかなあと思っています。 ミニバンで重要なポイントのひとつが、室内空間です。これも、もちろん合格です。3列目ならびに通常の荷室スペースに関しては、5ナンバーミニバン相応といったところですが、シートの厚みも十分。おかげで、長距離ドライブ時でも快適に過ごすことができます。 乗車人数が少なく、大きな荷物を積むときには3列目を倒すことでフラットな荷室にもなりました。バックドアも非常に低い位置から開きますので、積み下ろしに関してもとても楽に行うことができます!

(2022年06月09日)

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総合評価3.0

とむそん

最低限だけど使いやすい

【このクルマの良い点】 広くて楽ちん 【総合評価】 最近流行りの自動運転などはありませんが、サイドミラーカメラがついていて、道脇での停車などで便利です。

(2022年05月24日)

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