マツダ デミオ １３Ｓツーリング 2017(平成29)年 6.1万km | オートパレス（宜野湾支店） | 沖縄宜野湾市 中古車情報

総合評価5.0

ハイデル

私の相棒です。

【このクルマの良い点】 コンパクトで、取り回しやすい。燃費も良い。 【総合評価】 初心者には、おすすめです。

総合評価3.4

龍之介466

マツダの窮地を救った中興の祖

【このクルマの良い点】 平成はじめのマツダは、他チャンネル展開やこだわりすぎた職人気質など、商業的には瀕死の状態でした。そんなマツダが立ち直るきっかけを作ったモデルとして、初代デミオの果たした役割は極めて大きいと言えます。 正直、当時のマツダ車が「こんなの売れる？」というモデルばかりだった中、デミオの優れた実用性は特筆すべきものでした。パワートレインは地味だけど、とにかくシンプルで道具に徹した一台。窮屈さを感じないリヤシートやフルフラット化により拡大できるラゲッジスペースは、日常生活に欠かせない特徴です。 カローラでさえ３ナンバー化してしまった２０２０年代では、５ナンバーサイズのスリムボディの扱いやすさが際立ちます。全高も１，５３５ｍｍと、立体駐車場に収まる絶妙な高さ。また４．７ｍという最小回転半径は、実はジムニーより小回りが利くというのはここだけの話です。 車としてとにかく使いやすい、初代デミオから思い付くワードはこれに尽きるといえます。 【総合評価】 初代デミオのデビュー当時、「小さく見えて、大きく乗れる　デミオ」なんてキャッチコピーがありました。でも個人的には、いい意味でこじんまりとしたボディや、さりげなく乗っかったルーフレールなど、かわいらしい印象を感じたものです。 あとは「シンプルな機能美」って言うんでしょうか、とことん実用性を追求した結果、スポーツカーやセダンにはない潔さやキャラクターもデミオのルックスが持つ個性です。 日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞や、ＲＪＣカー・オブ・ザ・イヤーなどの受賞歴があることも思い出しました。エンジンやサスペンションなど、走行面では特筆すべき点がないのに受賞したという事実からも、デミオの実用性が高く評価されていたことがわかります。なお、その哲学は次世代以降のデミオや後継にあたるＭＡＺＤＡ２にも引き継がれています。 ２０年以上前のモデルだから台数も限られているデミオですが、ＧＬグレードならＡＢＳが標準装備されていますので、今でも日常のアシ車としてそんなに不自由さを感じることはないでしょう。

総合評価4.0

空の上のジェルヴェーズ

ボディサイズ以上の満足感を味わえる車

【このクルマの良い点】 デミオの一番のお気に入りは、ディーゼルエンジンです。ヨーロッパ車では一定の需要があるディーゼルエンジンですが、日本ではトラックやバスなどの大型車のイメージしかないと思います。 コンパクトな排気量のディーゼルエンジンを乗用車に搭載してくれるマツダに、ただただ感謝です。ディーゼルの特徴である低速域での太いトルクは、街乗りメインのデミオにとってメリットしかありません。 アクセルペダルに足を乗せているだけで、深く踏み込んだりしなくてもキビキビと走ってくれます。しかも、燃料は単価の安い軽油ですので、燃料価格が高騰している中ではかなり助かります。 ボディサイズは、デビュー当時からほぼ変わることなく、５ナンバーを固持してくれているデミオ。５ドアのハッチバックスタイルは、通勤や日常の買い物、家族とのレジャーなど過不足なくこなしてくれます！ 前後左右の見切りも良く、小回りも利きますので、ストレスを感じることなく楽しく運転することができる車です。 【総合評価】 購入したグレードは、特別仕様車のテーラードブラウンでした。特にこのグレードの内装デザインが凝って作られているところが気に入っています。 シートやインパネ、ドアトリムなどにスエード調の生地が使われており、見た目も手触りも最高の品質です！ 高級セダンやミニバンなどのシートなどに採用されることはよくありますが、デミオのようなコンパクトクラスで採用されることは滅多にないことだと思い、ディーラーに試乗しに行ったときに初めて見て本当に驚きました。 この質感ひとつをとっても、デミオはコンパクトクラスを超えた満足感を十分に味わうことができる車なのではないでしょうか。 大体気に入っているデミオですが、後席にドリンクホルダーが装備されていないところは少し不便だなぁと思っています。 我が家ではデミオに乗って遠出することが多いので、ドリンクホルダーは必須です！　仕方ないので、ヘッドレストポールにつけられるドリンクホルダーを別途購入。 高級感のある内装なので、もうちょっと室内装備（主に後席）に気を配ってくれたらいいのにと思いました。

総合評価4.0

今も昔も車屋さん

マニュアル初心者におすすめ！

【このクルマの良い点】 コンパクトカーセグメントの中で他メーカーの同排気量と比較した場合、軽量の分もあり加速は良いし燃費も良い。 【総合評価】 スタイル的に古さをあまり感じません。内装もシンプルですが無駄もなくこのクラスではごく普通です。インパネシフトにはじめは違和感（マニュアル車の場合）があるかもしれませんが、慣れれば何てことはありません。とにかく同排気量の中ではエンジンもよく回り、加速が良いのと燃費が良いです。足回りも割としっかり目です。同じセグメントの中でマニュアル車で比較した場合、値段も比較的安いですしマニュアル初心者等、おすすめです！