マツダ デミオ 13S レーダーブレーキサポート搭載 純正ナビ ETC ブルートゥース バックカメラ付き 2016(平成28)年 5.4万km 民間車検場完備...

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2022/09/18更新

マツダ デミオ

13S レーダーブレーキサポート搭載 純正ナビ ETC ブルートゥース バックカメラ付き

民間車検場完備の整備工場でしっかりメンテナンスします。

年式
(初度登録)
2016
(平成28)年
車検
車検整備付
走行
5.4万km
修復歴
なし
排気
1300cc

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マツダ デミオ13S レーダーブレーキサポート搭載 純正ナビ ETC ブルートゥース バックカメラ付き

本体価格
99万円
支払総額
115万円

基本仕様・状態

修復歴
なし
ミッション
AT6速
エコカー減税対象
-
記録簿
-
ハンドル
電気自動車(EV)
-
ワンオーナー
-
4WD
-
ハイブリッドカー
-
禁煙車
-
使用燃料
ガソリン
キャンピングカー
-
未使用車
-
過給器
-
寒冷地仕様
-
ディーラー車
-
乗車定員
5名
福祉車両
-

装備

  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • ダブルエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック

外装・内装

  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV
  • オーディオ
  • ビジュアル
  • アルミホイール
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー

※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。

自動運転

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト

安全装備エリア

  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • オートライト
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

マツダ デミオ 13S レーダーブレーキサポート搭載 純正ナビ ETC ブルートゥース バックカメラ付き

本体価格
99万円
支払総額
115万円
年式(初度登録)
2016(平成28)年
車検
車検整備付
車体色
シルバーM
走行距離
5.4万km
排気
1300cc
ドア
5D
修復歴
修復歴なし
車台番号の下3桁
839
PRコメント
☆当店は総額すべてコミ込み価格です☆基本追加料金なし
整備
整備込
整備について
安心38年間の実績!自社民間車検場完備で車検整備、消耗品であるバッテリー、エンジンオイル&フィルター、ワイパーゴム他に至るまですべて交換致します。心を込めてメンテナンスいたします。
保証
[保証付]:12ヶ月・10000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
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豊橋自動車・南風原北インター店

  • 〒901-1103 島尻郡南風原町与那覇292-1
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  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

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現在閲覧中の車種クチコミ件数
827

総合評価4.0

空の上のジェルヴェーズ

ボディサイズ以上の満足感を味わえる車

【このクルマの良い点】 デミオの一番のお気に入りは、ディーゼルエンジンです。ヨーロッパ車では一定の需要があるディーゼルエンジンですが、日本ではトラックやバスなどの大型車のイメージしかないと思います。 コンパクトな排気量のディーゼルエンジンを乗用車に搭載してくれるマツダに、ただただ感謝です。ディーゼルの特徴である低速域での太いトルクは、街乗りメインのデミオにとってメリットしかありません。 アクセルペダルに足を乗せているだけで、深く踏み込んだりしなくてもキビキビと走ってくれます。しかも、燃料は単価の安い軽油ですので、燃料価格が高騰している中ではかなり助かります。 ボディサイズは、デビュー当時からほぼ変わることなく、5ナンバーを固持してくれているデミオ。5ドアのハッチバックスタイルは、通勤や日常の買い物、家族とのレジャーなど過不足なくこなしてくれます! 前後左右の見切りも良く、小回りも利きますので、ストレスを感じることなく楽しく運転することができる車です。 【総合評価】 購入したグレードは、特別仕様車のテーラードブラウンでした。特にこのグレードの内装デザインが凝って作られているところが気に入っています。 シートやインパネ、ドアトリムなどにスエード調の生地が使われており、見た目も手触りも最高の品質です! 高級セダンやミニバンなどのシートなどに採用されることはよくありますが、デミオのようなコンパクトクラスで採用されることは滅多にないことだと思い、ディーラーに試乗しに行ったときに初めて見て本当に驚きました。 この質感ひとつをとっても、デミオはコンパクトクラスを超えた満足感を十分に味わうことができる車なのではないでしょうか。 大体気に入っているデミオですが、後席にドリンクホルダーが装備されていないところは少し不便だなぁと思っています。 我が家ではデミオに乗って遠出することが多いので、ドリンクホルダーは必須です! 仕方ないので、ヘッドレストポールにつけられるドリンクホルダーを別途購入。 高級感のある内装なので、もうちょっと室内装備(主に後席)に気を配ってくれたらいいのにと思いました。

(2022年08月22日)

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総合評価4.0

今も昔も車屋さん

マニュアル初心者におすすめ!

【このクルマの良い点】 コンパクトカーセグメントの中で他メーカーの同排気量と比較した場合、軽量の分もあり加速は良いし燃費も良い。 【総合評価】 スタイル的に古さをあまり感じません。内装もシンプルですが無駄もなくこのクラスではごく普通です。インパネシフトにはじめは違和感(マニュアル車の場合)があるかもしれませんが、慣れれば何てことはありません。とにかく同排気量の中ではエンジンもよく回り、加速が良いのと燃費が良いです。足回りも割としっかり目です。同じセグメントの中でマニュアル車で比較した場合、値段も比較的安いですしマニュアル初心者等、おすすめです!

(2021年10月08日)

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総合評価5.0

モンゴル80

とても、使いやすい車です、

【所有期間または運転回数】 毎日、使用しています。 【総合評価】 燃費が良くて、大きすぎず、軽四より広く使いやすいです。 【良い点】 日常使いや、多少の遠出などにちょうどいいと思います。 【悪い点】 後部座席に3人の乗車は、遠出には不向きです。

(2021年08月29日)

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総合評価5.0

TATAボックス

定員さんの車に対する熱

【所有期間または運転回数】 【総合評価】担当者の方の中古車販売に対する意識を感じました。 【良い点ほれこんで清掃やメンテナンスをしています。 【悪い点】JAFの加入を強く迫られたのが少しなっとく行きませんでした。

(2021年08月19日)

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