スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト 2019(令和1)年 2.6万km | オリックス U-car 那覇店 | 沖縄 中古車情報

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2022/09/21更新
id車両

スバル レヴォーグ

1.6GTアイサイト

年式
(初度登録)
2019
(令和1)年
車検
車検整備付
走行
2.6万km
修復歴
なし
排気
1600cc

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スバル レヴォーグ1.6GTアイサイト

本体価格
228.9万円
支払総額
253万円

基本仕様・状態

修復歴
なし
ミッション
CVT
エコカー減税対象
-
記録簿
-
ハンドル
電気自動車(EV)
-
ワンオーナー
-
4WD
ハイブリッドカー
-
禁煙車
-
使用燃料
ガソリン
キャンピングカー
-
未使用車
-
過給器
-
寒冷地仕様
-
ディーラー車
-
乗車定員
5名
福祉車両
-

装備

  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • ダブルエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック

外装・内装

  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • オーディオ:CDまたはCDチェンジャー
  • ビジュアル:-/DVD再生
  • アルミホイール:17インチ
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー

※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。

自動運転

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト

安全装備エリア

  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • オートライト
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト

本体価格
228.9万円
支払総額
253万円
年式(初度登録)
2019(令和1)年
車検
車検整備付
車体色
マグネタイトグレーM
走行距離
2.6万km
排気
1600cc
ドア
5D
修復歴
修復歴なし
車台番号の下3桁
240
PRコメント
整備
整備込
整備について
24ヶ月点検整備を実施致します。オリックス認定基準に基き厳格な検査整備と部品交換を実施するので安心です。記録簿付き車。
保証
[保証付]:12ヶ月・走行無制限
保証について
納車日から走行無制限で,消耗品を除く全ての部品を1年間保証致します。(輸入車は6ヶ月間又は、5,000Kmまで。)納車時点で装備されているオーディオやカーナビ等の装備類も保証対象となります。

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オリックス U-car 那覇店

  • 〒901-0147 那覇市宮城1-15-23(車輌販売部)
  • TEL 0078-6044-7044
  • FAX 098-852-1522
  • 営業時間 10:00〜19:00
  • 定休日 水曜日
※お問い合わせの際はとお伝えになるとスムーズです
  • 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

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定休日 : 水曜日
現在閲覧中の車種クチコミ件数
45

総合評価3.9

龍之介466

先進的な充実装備にバツグンの乗り心地のステーションワゴン

【このクルマの良い点】 もともとレヴォーグは、仕事でレンタカーを借りた際に乗っただけの車でした。この出会いが、のちに自分がレヴォーグを購入することに繋げてくれたのだと勝手に思っています。 家族が所有していることもあり、普段はバンに乗ることが多いのですが、バンは基本的に貨物や商用目的で使用される車のため、あまり乗り心地がいいものではありません。そのため、レヴォーグに初めて乗ったときは、あまりの心地良さに驚いたほど。シートも身体にフィットし、クッション性もバツグンです! 正直、未だかつてこんなに乗り心地のいい車に乗ったことあったかな?と、考えてしまうほどでした。 その後、新型が発売されることが発表され、すぐさま購入! レンタカーで借りたときは気づかなかったのですが、クッション性のいい適度な弾力があるシートのおかげなのか長時間運転をしても全く疲れませんでした。多少、路面状況が悪いところの走行でも大きな揺れを感じることなく、安定して運転できます。 【総合評価】 レヴォーグを購入し、一番驚いたのはインパネに搭載される11.6インチセンターインフォメーションディスプレイの大きさです。ナビが見やすいだけでなく、エアコンも軽くタッチするだけなので直感的に操作ができます。スマホと接続すると、スマホに入っているアプリも使うことができて便利です。 自分が購入したグレードはGT−H EXなので、ベースグレードよりはかなり値が張りましたが、ハンドル後ろに12.3インチフル液晶メーターを搭載しています。スピードメーター以外にも、ナビやアイサイト情報を表示することが可能です。これらをハンドルについているボタンひとつで簡単に切り替えることができるのは、操作しやすくて助かりました。 静粛性もいいので、エンジン音や排気音などは全く気になりません。同乗している家族の声も普通に聞こえるので、車での家族との会話も弾みます! 装備に関しては満足していますが、唯一残念だと思うのは車内がちょっと狭いことです。定員は5人ですが、4人乗るだけでも狭さというか圧迫感がありました。

(2022年09月26日)

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総合評価4.0

uz1971

最新のアイサイトは賢くなった。

【このクルマの良い点】 走り易く、最新のアイサイトは、賢くなって人の感覚に近づいた感じがします 【総合評価】 運転するのが、楽しい車です。アイサイトでのドライブも人の感覚に近づいたのかドライブしていても疲れにくくなりました。 デザイン等、男性向けなのか、我が家の女性陣にはウケが悪いです(笑)。

(2022年05月20日)

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総合評価3.7

鬼瓦権三

走りが好きだけど、家族や荷物もあるしな〜と悩む人に向き。

【このクルマの良い点】 VM系ですが全モデルハンドリングが秀逸でピタッとラインをトレースします。コーナーを曲がる度に感動します。パワーは1.6は必要充分、2.0はスポーツカーなみ。但し足回りは硬く、一人で走りを楽しむのに向いているが同乗者には申し訳ない感じ、だがスピードが上がるほど安定します。ラゲッジの積載性も高いので、運転の楽しさと合わせて何度も遠出がしたくなる車です。また、4躯の安定性はFRに拘る必要は無いと実感しました。豪雨時の安定性は味わうと虜です。 【総合評価】 よく指摘される燃費、市街地9K郊外11K高速込み遠出13K、これがマイナス評価。またCVTだが、パドルシフトがあるとは言えリニアなレスポンスとは言えない点もマイナス。 しかしハンドリングがとても良いので、ここにどのくらい評価を上げるか、です。

(2022年04月17日)

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総合評価4.1

ロジーヌ

先進機能を備えたプレジャー&セーフティードライビングカー

【このクルマの良い点】 【走行性能】 STI Sportsでは、ドライブモードセレクトと電子制御ダンパーが搭載され、ドライバーの好みや走行環境に合わせた走行が可能です。 ドライブモードセレクトは、4種類の走行モードとドライバーの好みに応じて設定できるモードがあります。 また、電子制御ダンパーにより、路面状況に応じてダンパーの減衰力を可変制御を行うため、カーブでの安定性と乗り心地の向上するのです。 走行性能にこだわる方も大満足の性能となっています。 【運転支援システム】 レヴォーグでは、衝突軽減ブレーキなどで一躍有名となったアイサイトの新世代モデルである「アイサイトX」を搭載。 アイサイトXは、従来のステレオカメラだけでなく、GPSなどの衛星即位システムと3D高精度地図データを組み合わせ自車位置を把握できます。 アイサイトXの運転支援機能は、自動車専用道路を渋滞走行時(50km以下)にステアリングから手を離して運転すること可能です。 自動車専用道路を走行中、カーブに合わせて速度を調整する機能や、ETCゲートの手前で減速する機能などドライバーをサポートする機能が満載。 長距離ドライブでの疲労が劇的に軽減します。 【総合評価】 【走行性能】 ドライブモードセレクトや電子制御ダンパーにより、高い走行性能を誇ります。 また、スバルグローバルプラットフォームにより、高剛性でありながら軽量化を実現。サスペンションがスムーズに反応します。 【安全性能】 アイサイトXは、ステアリングから手を離して運転する運転支援システムがとても便利ですが、従来のアイサイト機能であるプリクラッシュブレーキも進化。 新開発のステレオカメラに加えて、前後4つのレーダーにより360度のセンシングが可能です。 【外観デザイン】 STI Sport専用のフロントバンパーのメッキ加飾、大型マフラーカッター、18インチ専用ホイールがレヴォーグのエクステリアをよりスポーティーに見せます。 【内装デザイン】 11.6インチのインフォメーションディスプレイが印象的。スマホのように直感的に操作が可能で誰でも使いやすいです。 また、メーター位置に地図情報を表示できるので、目線を動かす量が少なく運転中に道を間違えることが少なくなります。 運転にこだわりながらも、荷物や人をたくさん乗せたい、しかも長距離で疲れないクルマが欲しいという欲張りな方におすすめです。

(2022年01月28日)

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