スズキ ソリオ ハイブリッドMZ 8インチフルセグナビ バックカメラ ETC車載器  両側電動スライドドア デュアルカメラブレーキサポート搭載...

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2022/05/18更新

スズキ ソリオ

ハイブリッドMZ 8インチフルセグナビ バックカメラ ETC車載器  両側電動スライドドア デュアルカメラブレーキサポート搭載 プッシュスタート

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年式
(初度登録)
2018
(平成30)年
車検
2023
(令和5)年
4月
走行
7.1万km
修復歴
なし
排気
1200cc

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スズキ ソリオハイブリッドMZ 8インチフルセグナビ バックカメラ ETC車載器  両側電動スライドドア デュアルカメラブレーキサポート搭載 プッシュスタート

本体価格
140万円
支払総額
148万円

基本仕様・状態

修復歴
なし
ミッション
CVT
エコカー減税対象
記録簿
-
ハンドル
電気自動車(EV)
-
ワンオーナー
-
4WD
-
ハイブリッドカー
禁煙車
使用燃料
ハイブリッド
キャンピングカー
-
未使用車
-
過給器
-
寒冷地仕様
-
ディーラー車
-
乗車定員
5名
福祉車両
-

装備

  • エアバッグ:運転席/助手席
  • スライドドア:両面電動
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • ダブルエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック

外装・内装

  • カーナビ:SDナビ
  • TV:フルセグ
  • オーディオ:CDまたはCDチェンジャー
  • ビジュアル:-/DVD再生
  • アルミホイール:15インチ
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー

※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。

自動運転

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト

安全装備エリア

  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • オートライト
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

スズキ ソリオ ハイブリッドMZ 8インチフルセグナビ バックカメラ ETC車載器  両側電動スライドドア デュアルカメラブレーキサポート搭載 プッシュスタート

本体価格
140万円
支払総額
148万円
年式(初度登録)
2018(平成30)年
車検
2023(令和5)年4月
車体色
スーパーブラックパール
走行距離
7.1万km
排気
1200cc
ドア
5D
修復歴
修復歴なし
車台番号の下3桁
199
PRコメント
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整備
整備込
整備について
保証
[保証付]:12ヶ月・20000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
保証について
別途料金¥59,000で2年保証付けれます!タイヤ以外の部品が全て保証対象!定期点検(オイル交換含む)、次回車検も込み(自賠責・重量税・印紙代は別途)となります!!詳しくはスタッフまでお問合せ下さい。

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ラッキー自動車商会 本店

  • 〒901-0417 島尻郡八重瀬町外間169-1
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  • 定休日 年中無休 ※工場は日曜、祝祭日、定休
※お問い合わせの際はとお伝えになるとスムーズです
  • 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

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現在閲覧中の車種クチコミ件数
198

総合評価4.4

ロジーヌ

子連れファミリーは大満足の使い勝手と乗り心地のソリオ

【このクルマの良い点】 【室内空間が広い】 2列シート5人乗りでは、クラストップの室内空間です。 大人5人乗車でも十分なゆとりがあります。 全長は、3,790mmと競合のトヨタ ルーミーと比べると+90mmも長くなっていることからも、ソリオの室内空間の広さがわかります。 さらに、荷室空間も広く、ゴルフバックを2個搭載することが可能です。 実使用では、買い物や旅行でもたくさんの荷物を運ぶことができますので、大変満足しています。 【乗り心地の良さ】 乗り心地がとても良い。程よい柔らかさで、凸凹を走行した際でも、突き上げ感が少ないです。 また、静粛性も高いです。エンジンノイズとロードノイズは気になることはありません。 【小回りしやすい】 取り回しの良いサイズと最小回転半径4.8mで、狭い道の走行や駐車もしやすい。 特に、全幅は1,654mmとトヨタ ルーミーに比べて、−35mmです。全長で室内空間を拡大しながら、全幅は小回りと駐車を考慮し抑えた設計となっています。 【総合評価】 ソリオは、実用性と機能性を重視したクルマです。 まずは、室内空間の広さは、やはり広く感じます。大人5人乗車でも十分です。 荷物スペースも広く、荷物が多くなりがちな小さい子供のいる家族でも大満足かと思います。 また、ボディーサイズは取り回しがよく、感覚がつかみやすいです。 最小回転半径4.8mと小回りもきくので、狭い道や駐車も気を使わずに運転できます。 乗り心地もよく、凸凹も気になりません。静粛性も高く、長距離の運転も問題なしです。 外観・内装のデザインは、トレンドの横基調デザインでワイド感があります。万人受けするとデザインです。 内装のプラスチック感があり、チープな印象もありますが、車両価格を考慮すると仕方ないかもしれません。 大きな不満点はありません。 気になる点として、走り出しや加速時に重く感じます。街乗りでは十分かもしれませんが。 さらに、車両の装備として、電動パーキングブレーキがあると、よりよかったかと思います。 総じて、実用性が高く、運転もしやすいクルマです。

(2022年04月09日)

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総合評価3.3

エンジョイカーライフくん

普段使いにおすすめのソリオ。パワフルな加速も魅力的

【このクルマの良い点】 ソリオGX2は、コンパクトな外観ですが、高い天井から広々とした空間が叶えられています。 定員5人が乗っても、きゅうくつに感じられない室内。ファミリーで乗車してもストレスのない広さです。 コンパクトで車内空間も広いソリオは、普段使いで大活躍してくれる車でしょう。小回りのきくハンドリングは、細い住宅道路もスイスイと走ってくれます。 フロントとバックのガラスも大きくて見やすいので、取り回しやせまい駐車場でも安心です。 そして、コンパクトな車体からはイメージできない力強い加速感も魅力のひとつ。 アクセルを少し強めに踏むと、びっくりするくらい力強く加速してくれます。ちょっとした坂道なら楽々登ってくれるでしょう。 1200CCのエンジンとは思えない加速力は、高速道路でも安心して走行できるはずです。 ボディデザインはどちらかというと可愛い部類。 ファミリーや女性におすすめのデザインです。 【総合評価】 令和元年に発売されたソリオGX2。ツートーンカラーなども発売されたモデルです。 全体的に使いやすい車で、コンパクトな車体は駐車も安心して行えるでしょう。 初心者でも安心して運転できる車です。 また、力強い加速感はソリオならでは。アクセルを踏み込んだ時の加速感は、もの足りなさを感じさせないパワフルな印象。 ちょっとした遠出にもストレスなく順応してくれる性能は心強いです。 ハンドリングも素直なので、扱いやすい車といえるでしょう。 室内空間は広いですが、後部の荷室はスタンダードな広さ。 買い物の荷物程度なら問題なく積みこめます。 そして、ツートーンカラーを含むカラーバリエーションもソリオGX2の魅力のひとつ。 全体的に可愛い印象ですが、カラーによっては男性的なスタイリッシュ感を持たせることもできるはず。 中古車市場では、100万円から130万円くらいの価格帯が多く見られるようです。 比較的人気のある車種なので、程度の良いものは少し高めの価格設定も見受けられます。

(2022年01月28日)

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総合評価3.4

ZZ五十鈴

普通のファミリーカーで面白みは期待少、普通の普通車。

【このクルマの良い点】 バンディットの車検代車として走行距離1500キロの現行ソリオ。図体は大柄な5ナンバーで走りも静寂性や乗り心地もまあ普通。エンジンは変わらず正常進化。室内は大柄になった分、多少はリアが広くなっている。 【総合評価】 図体が大柄になっても先代よりエンジンは変わらず車重が重い分、加速や実燃費は悪い。デザインは他社をだいぶ意識している感じで残念。ソリオは一応しているが正常進化で価格設定はキープ、最近の新型の特権、実燃費が先代より劣るのは残念すぎ。軽快に走るが、室内音は防音材で静寂性は上がりましたがプラスチック多用でちょっと?? 工具箱のモロ発泡スチールやサイドミラーの位置、不釣り合いなテールライトの形状、数年前に流行ったシマウマ模様のシートなどなど時代に反比例?マイナーチェンジに期待します。

(2021年09月23日)

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総合評価4.0

青い雷鳥。

かっこいいスタイルで室内は広々、ストレスない走りはマイルド。

【所有期間や運転回数】 マイルド、ストロング 【このクルマの良い点】 コンパクトサイズで1トン切りの車重はやはりマイルドハイブリッドのおかげ。走りは軽快で快適、実燃費もまずまずで価格設定も200万円前後なら売れる要素がたくさん。それでかっこいいからオーナー満足感は他社を圧倒。 【このクルマの気になる点】 ストロングハイブリッドがまた追加? 先代はマイルドハイブリッドが売れすぐてストロングハイブリッドは皆無。新車価格は20万円高でも中古市場は逆転、残念すぎ。中古でストロングハイブリッド買っても5AGSで扱いにくいは実燃費はマイルドハイブリッドとの数値差は少なく20万円分の意味がなかったが今回は?ストロングハイブリッドにすると図体が大きくなった現行モデルだと車重1トン超えで重量税が上がりコンパクトサイズの意味がない。いっそ完全EVで価格設定250万円以下なら売れるが? 【総合評価】 EV化の波はきていてまったなしならトヨタと組んだならスズキもEV車に力を。コンパクトサイズのEVならスズキが特権?トヨタハイブリッド車の幽霊音よりスズキEVのストレスないスーといく走りに期待。スズキの発想は勢いがあったホンダに似ているが。

(2021年07月31日)

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