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ボルボ V60

沖縄県の中古車 ボルボ V60
掲載台数
レビュー数
0 47
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.7 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 価格
    評価点:4.2 ★★★★★

総合評価 4.5

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

ボルボ V60のレビュー一覧

乗り心地も加速感も文句なし!

【このクルマの良い点】 V60でとにかく気に入っているところは、乗り心地の良さです。フィット感のあるシートなので長時間、長距離を運転しても、とにかく疲れません。 その上、運転時の静寂性も高いので、全くストレスを感じませんでした。これらの要素は車を運転する上で、とても大事な要素だと思います。 あとは、動力性能も文句なし。最大出力250psを誇る2.0L水冷直列4気筒エンジンは、アクセルの踏み込み3000rpmくらいからレスポンスがより鋭くなり、攻撃的な加速を見せてくれます! さらに、パワートレインも変速時のショックや過給ラグを感じさせません。 前身となるモデルの「T5」は最大出力254psだったため、数字上は若干のパワーダウンを感じますが、実際はほぼ同じくらいという印象です。正直なところ、本当にパワーダウンした? と聞きたいくらいその差を感じることがありませんでした。 高速道路などを走るときも、気持ちよく走れましたし、なおかつ加速感もしっかりと味わえました。 【総合評価】 B5 Rデザインは、V60のエントリーグレードであるB4 モメンタムも比較しても130万円ほど価格が高くなっていますが、値段の高さなど気にならないくらい満足のいく装備を搭載していると思います。 専用のアルミホイールやパーツがかなり多く装着されているので、よりスポーティーな印象に仕上がっているのも良いです。とにかくかっこいいという一言に尽きます! エステートモデルでありながら、クーペのような美しいボディラインが特にお気に入りです。 おおむね気に入っているV60ですが、強いて気になる箇所を挙げるとすれば、ブレーキフィーリングでしょうか。 V60は、駆動方式がFFです。優秀なパワートレインをFFで制御しているので、急なアクセル操作やブレーキではアンダーステアを引き起こしやすくなってしまいます。 山間部などのワインディングでは、この特性を考慮して運転しなければなりませんので、ここさえカバーできれば満点をつけたいくらい評価できる車ですね。

(投稿者:龍之介466 投稿日:2022年04月18日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

V60R−DESIGNからV60R−DESIGNへ

V60R−DESIGNからV60R−DESIGNへ 良い車と良い販売店さんが決め手でした。 良い車と良い販売店さんが決め手でした。

(投稿者:BLUEVO 投稿日:2021年07月11日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

満足

【所有期間または運転回数】 納車前なのでまだ運転していません 【総合評価】 満足 【良い点】 クラシックモデルなのでフルオプション付き 【悪い点】 特になし

(投稿者:mac0606 投稿日:2021年06月03日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

ボルボ3台目

これまで20年ボルボに乗り続けてきましたが、この10年の車の進化には驚きました。 購入するのに迷いはありましたが、親切な対応で購入を決めました。

(投稿者:i.you 投稿日:2021年05月16日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

ボルボお気に入り

街で見かけた現車やネット画像等で、今の国産車には無い上品さとカッコよさに引かれて、初のボルボ購入を決めました!!

(投稿者:ひ    で 投稿日:2021年04月18日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

V60Good

【所有期間または運転回数】 購入してすぐ 【総合評価】 80点 【良い点】 装備・質感が高級車的にちょうどいい 【悪い点】 他の輸入車に比べると加速感やパワー、静寂性に劣る

(投稿者:ろんうる 投稿日:2021年04月13日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

いい車を購入でき大満足です

い  い  車  を  購  入  で  き  満  足  で  す  !   デ  ザ  イ  ン  に  一  目  惚  れ   で  し  た  。 い  い  車  を  購  入  で  き  満  足  で  す  ! デ  ザ  イ  ン  に  一  目  惚  れ   で  し  た  。

(投稿者:maru  yuu 投稿日:2021年04月02日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

接客も丁寧で信頼のおけるお店です。

【所有期間または運転回数】 【総合評価】5/5 【良い点】安心して車を選べるところ 【悪い点】なし

(投稿者:ミヤモツ 投稿日:2021年03月06日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

外国産のスバル車。

【所有期間や運転回数】 購入後、半年以上経過。 【このクルマの良い点】 何よりも安定感。街中での通常の運転では車重を感じるが、Sモードにすると途端に化け物に変わる。シートも良し。後部座席もゆったりと座れるよう。後部座席を倒せば机も載るほどのラゲッジスペース。雪道では出身国ならではの走破性を発揮する。3ナンバーらしい見た目だが意外と小ぶりなボディで、前のレガシィBE5(5ナンバー車)で使っていた駐車場にもそう問題なく入る。クルーズコントロールは本当に楽、高速に限らず日常でも積極的に使用すると、燃費の向上につながるようだ。最高で19.06km/Lを記録した。 【このクルマの気になる点】 初期型だからか、前照灯にAUTOモードがなく、バックカメラもなく、アダプティブクルーズコントロールもなかった。これだけが大失敗。些細なところでは、シフトをDモード(通常のモード)にしている時はアクセル踏み込みへの反応が重い。燃費は、高速走行が多い時は12km/L以上にはなるものの、半年間の平均で8.76km/Lだ。 あと、この年式のボルボは、本当にアフターパーツが少ない……ホイール選びすら難儀する。この点は、BMWやベンツが羨ましく感じる。 【総合評価】 性能や外見、外車というプレミアム感と比較して、割安な価格で購入できたと思う。当初は飽きが早く来るかもしれないと感じていたが、半年経過しても運転席に座ると小さな喜びを感じる。乗り味はレガシィよりも鈍重に感じるが、あちらはオモチャのような楽しさのあるMT5速ツインターボだ、比較するのはやめておこう……とはいえ、3,000ccターボの爆発力で一気に200km/hオーバーまで叩き込めるのだ。安全性能については、ボルボなので100%信頼している。しかし最後まで、それを活用せずに済ませたいところ。 外車好きがどうしてボルボを選ばないのか、不思議だ。

(投稿者:ひとまわりゆるやか 投稿日:2021年01月13日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

外国車としては手頃です

価格、インテリア、安全性能を含め手頃な外国車だと思います。 加速力も素晴らしく居住空間も申し分ありません

(投稿者:ゴン太★ 投稿日:2020年04月05日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

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