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ボルボ XC70

沖縄県の中古車 ボルボ XC70
掲載台数
レビュー数
0 12
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.7 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.2 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.7 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.8 ★★★★★

総合評価 4.2

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

ボルボ XC70のレビュー一覧

気取らリラックス出来る XC70クロスカントリー

【所有期間または運転回数】 セカンドカーにスイスポのMTを所有しているので 週末のみの使用です。 軽量コンパクトのスイスポに対し、相反するカテゴリーでカジュアルに気楽に乗れる ロングツアラーです。 【総合評価】 1泊2日で600キロ超えのドライブに行きましたが、本当に疲れない、 ロングホイールベース+ワイドトレッド+AWDの恩恵で安定感抜群で楽チン。 国産車には無い満足感が有り、末永く付き合いたい車です。  【良い点】 ゆったりした車内とすっきりしたインテリアはとても好感がもてます。 質感も高く、レザーシートに大きな車体、とても楽で安心できます。 車体の見切りも良いため 取り回しもとても良いです。 ライトプレッシャーターボのおかげで、重い車体を軽快に走らせることが出来ます。 燃費に関しては当然アクセルワークにもよるのでしょうが、リッター6〜13キロ前後と 想定以上の好燃費と思います。 【悪い点】 テインの車高調を履いたスイスポと比較するのは酷ですが、足回りにはもう少し しっかり感が欲しい。

(投稿者:hiro1001 投稿日:2015年08月27日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

皆さんが色々言うよりボルボはね!

【所有期間または運転回数】三ヶ月ぐらいかな 【総合評価】 ネットでやれ中国だと書かれていますが、私は三回目のボルボにのりましたが、現在も安全で所有する価値のある車です。足も速いシリーズは速いです。 【良い点】 所有して長く使えばわかります。デモカーなども良いし皆様が思うほどボルボカーズで買えば故障も無く、修理も高いと思えば相談したり街の修理屋でも可能です。 【悪い点】 最近の車は安全センサーばかりなので壊れたらお金がかかるかもしれませんね。

(投稿者:ボルボファミリー 投稿日:2015年06月02日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

燃費と価格以外は満点です

【所有期間または運転回数】  9年以上 【総合評価】  評価をご覧のとおり、燃費と価格以外はすべて満足です。 【良い点】  一番良いところは走行安定性です。運転に自信がない人でも車体は大きいですが、横風、強風、悪天候、悪路に対してびくともしません。ものすごく安心して運転できます。乗り心地もこの車以上の車に出会ったことはありません。埼玉から北陸まで、体にストレスなく行けてしまいます。だから、この車の維持にお金がいくらかかろうと他の車に買い換えたいとはおもいません。 【悪い点】  燃費が悪いです。最近では特にひどいのですが、市街地では5キロ以下ではないでしょうか。 高速でも7キロです。あと、9年たっているので、どこかしこに修理やメンテナンスがかかりますので、車検やその他整備で年間10万円以上はメンテナンスに費用が掛かっています。

(投稿者:んじょも 投稿日:2015年02月04日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

どっしりした安定感が光る上級クロスオーバー

【総合評価】   ボルボの上級エステートであるV70をベースとしたクロスオーバーモデル。ハルデックスカップリングを核とするオンデマンド4駆メカと余裕あるロードクリアランスが技術的な見どころで、レジャーユースの可能性を広げる高い走破性を実現している。オーバーフェンダーを採用し、ちょっとワイルドな装いとしたルックスも魅力的だ。  バリエーションについては、かつてはより身近な直5ターボモデルも存在したが、今は3L直6ターボを積むT6のみの設定。ダウンサイジングの方向に向かうほかのボルボとは異なる戦略だ。 【良い点】   乗員を自然とリラックスした気分にさせる大らかな乗り味がXC70の大きな魅力。その面では、大柄なボディと重めの車重がプラス方向に作用していて、格下のモデルでは味わえない真のゆとりを提供してくれる。  もちろん、動力性能や静粛性も文句のないものだ。どこから踏んでもぶっといトルクが涌いてくる印象で、本気になったときの速さも300馬力オーバーのパワーを納得させるもの。6気筒ならではのスムーズネスも、走りの上質感をかもしだすカギになっている。今の時代、1.9トン程度のモデルなら4気筒の2Lターボで十分に走らせることができるが、フィーリングとなると6気筒3Lのゆとりはやはり捨てがたい魅力。そこに贅沢さを実感することができる。 【悪い点】   直6横置きというユニークなパワートレーン配置を採用することもあり、全幅はかなりワイドな設定。全長も大柄で、狭い路地や駐車場では取り回しに苦労することがある。そして、少し疑問を感じるのはタイヤ選択。オールシーズンタイヤを履いているが、ドライ路面でのグリップ性能は高くはなく、乗り心地面でもやや足を引っ張っているような印象がある。ウインターレジャーや、寒冷地・積雪地での使用を考えれば、冬場はどうせスタッドレスを履かなければならないのだから、標準はサマータイヤのほうがいいだろう。

(投稿者:森野 恭行 投稿日:2014年12月26日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

この車の良さは凡人にはわからない

【総合評価】 是非買ってほしい車 【良い点】 乗っていると安心、どこのでもいける(悪路から高速まで)頼もしい車 【悪い点】 純正ナビがさていかな〜 オプションのオーディオが5.1chサラウンドいまどき対応でない。 燃費がね〜

(投稿者:としくん 投稿日:2014年01月16日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

ひょいと出かけたくなる相棒

【総合評価】★何気なくひょいと遠でし出かけたくなる雰囲気を引き出してくれる上に、目的地まで余裕で安心感を不思議と感じさせてくれるこの車を愛しています。私的には最高の相棒です。 【良い点】★堅牢な(剛性)ボディと(AWD)安定した安心感・ゆとりが気に入っています。 【悪い点】★燃費はだいたい8.6〜9kと現在のECOカーが増えた・・・ 良いとは言えませんがまあ仕方ないかな・・・

(投稿者:sakana 投稿日:2013年11月25日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

乗る喜びあり!

【総合評価】 一度乗ってしまうと 「所有する喜び」と「乗る喜び」を感じます 【良い点】 堅牢なボディー 【悪い点】 燃費が悪い。一般道5km 高速道7km

(投稿者:とみぃ! 投稿日:2013年09月16日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

優雅な移動空間

【総合評価】 質感が高く、所有する喜びを感じる。 【良い点】 室内の広さ、荷室の広さ(形状が効率的)から使い勝手が抜群。 質感が高い。 【悪い点】 足回りが弱い。燃費が悪い。

(投稿者:クールジャズ 投稿日:2013年06月09日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

全てよし。

【総合評価】 ドイツ車より上。運転が最高に楽しい。 【良い点】 車に乗るのが、いやにならない。メンテ楽。故障少ない。 【悪い点】 ワイパーのゴムが用品店に無い。

(投稿者:輸入車8代目東北のオヤジ 投稿日:2013年02月13日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

柔らかな美しさ

【総合評価】 これみよがしな威圧感がなく静かに美しい。 【良い点】 雰囲気が穏やかで落ち着いている。質感が高い。 【悪い点】 燃費が悪い。足まわりが弱い(かっちりしていない)。

(投稿者:jazzman 投稿日:2013年01月08日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

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