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フォルクスワーゲン アップ!

沖縄県の中古車 フォルクスワーゲン アップ!
掲載台数
レビュー数
3 46
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 装備
    評価点:3.6 ★★★★★
  • 価格
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.3 ★★★★★

総合評価 4.2

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

フォルクスワーゲン アップ!のレビュー一覧

アップ最高

【総合評価】通勤に使う程度なら良い 【良い点】コンパクトで街乗りには良好      走行安定性は非常に良い 【悪い点】ミッションのグリップ現象が無いため、坂道発進や車庫入れ等の操作が慣れるまで違和感      エマージェンシーブレーキ作動時に不安あり(コマーシャルの様な速度では停止不可?)      知り合いで信号青でスタートして間もなく前の車が急停止され速度と車間距離も有ったもに関わらず追突 メーカーにクレームを出したが追突したら保障対象外と回答 何の為の安全装置か不明とぼやいていました。購入を考えている方はディラーに要確認

(投稿者:アム 投稿日:2014年08月10日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

まずまずです。

【総合評価】 人を乗せず自分専用の車としてなら、これもアリだと思います。軽自動車並みの価格で、充実した安全装備はありますが、維持費を考えると新型ムーブなどの軽自動車で十分かも。 【良い点】 コンパクトな車体、必要な装備のみに徹底した割り切りの良さ。 コンパクトなボディでの取り回しの良さと軽自動車よりも低速トルクがあること。 【悪い点】 DSGと違ってクリープ現象はないので、車庫入れなどの微速コントロールをするときに違和感を感じるので慣れが必要かと思います。

(投稿者:eyuui 投稿日:2014年08月04日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

アップ!アップ!はギブアップ!!

【総合評価】発売と同時に納車です。嬉しいはずが我慢の車で1年が限界でした。       天気の良い日はダッシュパネルの反射が、眩しくて運転が苦痛になります。       ワーゲンの車にして最低、外車180万円は安いが、この程度の車は100万円が妥当。       見栄っ張りの貧乏人にしか勧めない。 【良い点】 ブレーキングのしっかり感。 【悪い点】 第一にダッシュパネルに太陽光が反射して眩しい、安全よりデザイン優先。       運転席から助手席側のパワーウインドウ操作が出来ない、コストけちり。       後部ウインドウ開閉式不便、とても使えない。       その他低コストで仕上げた車で、不満多く愛着の湧かない最低車!

(投稿者:ギブアップオヤジ 投稿日:2014年06月02日)このレビューを見る

総合評価
3.3
★★★★★

シニアにはオススメです

【総合評価】 この価格なら納得です。 【良い点】 セカンドカーとして、軽自動車と乗り比べをしましたが、走行安定性の違いにビックリし、ほぼ同価格ならと思い、この車にしました。 よく言われているミッションのギクシャクも、コツをつかめばむしろ楽しいとさえ感じ、意見は様々ですが、若い時にマニュアル車に乗っていた人にはオススメできると思います。 【悪い点】 2ドアなので後席の乗り降りがしずらい、ポータブルナビしか置けない、スモークガラスではない、助手席パワーウインドゥのスイッチが運転席にないなど、装備は簡素化されているので、ここに価値を求める人は買わないほうがいいでしょう。ただ私の場合は、自分でウインドフィルムを貼ったりして、数十年ぶりに車をいじって楽しんでいます。

(投稿者:しましま 投稿日:2014年04月13日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

テンションUP

【総合評価】 20年以上、4駆や軽自動車、セダン、ビッグサイズのミニバン、ファミリーミニバン等、いろんな車を乗り継いできましたが、運転することが楽しいという感覚は免許取立ての若造の時以来です。満足な点でも書きましたが、とにかく楽しい。車名どおり、まさにテンションUP!といったところです。 【良い点】 乗っていてとても楽しい。これに尽きます。 インテリア、外観は個人の好みなので改めてコメントはしませんが、ドライブフィールは特筆すべきものがあります。興味本位で試乗(正直冷やかし100%)して、ディーラーの駐車場から公道に出た瞬間『これ買います』と助手席の営業マンに言ってしまったほどです。 【悪い点】 日本人ドライバーなら『え!そんなんも付いてないの??』と思う装備もありますが、気にするほどのことはまったく無いと思っているので不満な点は無いというのが本音です。ちょっと違うかもしれませんが、『あばたもエクボ』という気持ちかな。

(投稿者:若槻 投稿日:2014年02月17日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

女性向けです

【総合評価】 セカンドカーの候補として試乗。全体として小回りはききますが、乗り心地はややゆれる印象。車幅が(スマートを除く)他の輸入車に比べて圧倒的に小さく、ドイツ車の頑丈さの印象もあるので軽自動車よりもアップグレード嗜好のかたによいと思います。 【良い点】 小さくて小回りがきく点。1000ccなので燃費もよいのでしょう。 【悪い点】 日本車よりもややゆれがあるような印象でした。

(投稿者:らんなうぇい 投稿日:2014年02月15日)このレビューを見る

総合評価
2.8
★★★★★

乗ってて楽しい♪

【総合評価】 この価格でこの安全性はさすがドイツ車だとおもいます。 【良い点】 みんなにかわいいとよく言われますが、乗ってみるとかわいいデザインとは打って変わって本格的な走りが楽しめます。オートマなのに気分はミッションて感じです。 【悪い点】 VW特有?のドアを閉めてからもう一度ボタン(ドアロック)を押すと、ウインドウが開いたのがup!!は残念ながら開かない。。。今までのコンパクトモデル(LUPO)にはついていたのに。。。

(投稿者:もっぐち 投稿日:2014年02月08日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

安全装備で長時間運転してても疲れないドイツのAセグ車

【総合評価】 200万弱でこの安全装備、走行性能はとても満足! 【良い点】 ・長時間運転してても疲れない! ・走り次第で変わるけど燃費がいい! ・シティーエマージェンシーブレーキ、サイドエアバックなどの安全装備に妥協はない ・High UP!になるとシートヒータ、クルーズコントロールなどの快適装備が付きます! 【悪い点】 ・鉄板むき出しの内装は安っぽい。 ・助手席の窓が運転席側から操作できない。 ・2ドアのUP!のリアウインドウははめ殺し。4ドアは横にちょっと開くだけ。 ・ASGにちょっと癖がある。 上記悪い点と書きましたが200万代の車両なので割り切りが必要です。 またASGに関しては「慣れてしまえば大丈夫」と言うことです。 私は元々MT乗りだったので気になりませんでしたが・・・ ATしか乗ったことが無い人や外観が可愛いので〜と言う人は絶対に試乗してから購入を検討することをお勧めします。

(投稿者:エッソループ 投稿日:2014年01月07日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

運転が楽しくなる♪

【総合評価】 安全性もあって運転も楽しめるから95点 【良い点】 ボディカラーも珍しくかわいい 【悪い点】 運転席に助手席のウインドウのスイッチがないことが残念。。。

(投稿者:もっぐち 投稿日:2013年12月03日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

感嘆しています

【総合評価】 テスト走行を兼ねて1泊2日で遠出し1,100km走ったときの燃費は24km/Lでした(満タン法,高速7割/渋滞なし一般道2割/MT走行での3本の峠越え1割,2人乗車,ACなし)。その後の日常使用(近所への買い物,片道10kmの通勤,渋滞なし一般道,1人 or 2人乗車,AC入り)では現在のところ17km/Lです。低燃費のおかげで給油回数が減り,これだけでも煩わしさから解放された気になります。満タンで600kmは走ります。 【良い点】 走る,曲がる,止まるといった車の基本性能をコンパクトな車体と僅か1Lの排気量で良くこれほどまでに実現できたものだなあと技術革新の進度に感嘆しています。 国産車でも追求すれば可能な技術なのでしょうが車に求める性能の指向性に国民性(市場)の違いが現れているのですね。ハンドルは切ったなりに鋭角的に反応します。>160km/hでも片手でハンドルを握れるほど高速安定性もあります。4年前まで乗っていたゼロクラウンにもこんな安定性は記憶にありません。小さいのにどうしてなのでしょう。わかる方がいらっしゃれば教えてください。 ボディ色の赤は晴天時より曇天の日にこそ鮮やかさが増します。欧州の暗くて寂しい冬の空向けなのでしょうか。 【悪い点】 やはり左ウインカー! 国際規格だとディーラーが言い訳したところで何ら説得力を持ちません。シフトノブを小まめに操作中に急いで右左折したいときウィンカーを同時に操作できるのはハンドルを握っている右手でしょう。ならばハンドルから手を離さずに操作できる右側に装備すべきでは?ウィンカーは早めに出せるように配慮するのが安全性の確保でしょう。 VW社が安全性up!を標榜するなら国情に合わせた装備にすべきで唯一この点だけが合理精神と矛盾していると思われます。

(投稿者:ゆうみー 投稿日:2013年11月10日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

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