フォルクスワーゲンゴルフの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

フォルクスワーゲン ゴルフ

沖縄県の中古車 フォルクスワーゲン ゴルフ
掲載台数
レビュー数
14 271
グーネット沖縄 本体価格
39万円208万円
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.8 ★★★★★

総合評価 4.1

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

フォルクスワーゲン ゴルフのレビュー一覧

ドイツ人が好きな、癖のない大衆車

【このクルマの良い点】 くせのない素直なハンドリング。 あきの来ないありふれたデザイン。 このクルマの悪い点 ポコポコと常に鳴るリレー、定番の故障症状だそうです。 刺激のない走行フィーリング。 【総合評価】 良い車ですが、面白味が無かったです

(投稿者:Chameleon 投稿日:2021年11月09日)このレビューを見る

総合評価
3.4
★★★★★

悩める子豚をしっかり導いてくれる店でした。

同じ程度(どれも良い)のクルマが3台あって悩みましたが、優先したいポイントをしっかり覚えておいていただき、的確にアドバイス頂いた事で、満足感のある買い物が出来ました。

(投稿者:たこち 投稿日:2021年04月16日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

ゴルフIVGTI(2002年式)

【所有期間や運転回数】 5年間通勤や営業でほぼ毎日使用していました。 【このクルマの良い点】 ハンドリングの良さと良好なサスペンションの動きと乗り心地。申し分のない加速力。 【このクルマの気になる点】 ミッションのシフトアップ時に滑るような感覚とたまにガツンとくる衝撃に難がありました。また全開で走行後はなぜかガソリン臭かったです。 【総合評価】 2016年に中古車で購入し5年間で50,000km走行しました。古いので経年劣化もありましたが、修理すれば問題はありませんでした。特にエンジンの加速力とハンドリング、サスペンションは素晴らしかったです。

(投稿者:たちうお 投稿日:2021年03月11日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

とても使いやすいです。

【所有期間または運転回数】 15回ほど 【総合評価】 95点 【良い点】 高速から狭い道まで運転しやすくトータルバランスの高い車です。 【悪い点】 今のところまだありません。

(投稿者:シーズー 投稿日:2021年03月05日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

良い

【所有期間または運転回数】 毎日 【総合評価】 非常に良い 【良い点】 かっこいい 【悪い点】 特になし

(投稿者:加藤0916 投稿日:2021年03月02日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

GOLF COMFORTLINE

【所有期間または運転回数】 毎日運転 【総合評価】 満足しています。 【良い点】 走行距離少なく、状態がきれい。 【悪い点】 特になし

(投稿者:コバック 投稿日:2021年02月28日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

行けない土地に導いてくれる最高のパートナー

【所有期間や運転回数】 現役で8年ほど週に1,2回ペースで乗っています。 【このクルマの良い点】 兎に角シートの質感、ホールド感がよく、長時間乗っていても疲れない点がお気に入りです。他の高級ドイツ車に比べて安価なのに走りはすごくいいです。 【このクルマの気になる点】 ターボのラグ?なのか発進時にカクつくことが気になります。 【総合評価】 さすが各社がベンチマークにする車だなと思います。新型のゴルフ7の内装が素晴らしいのでそちらも気になってます。

(投稿者:パイナップル置場 投稿日:2020年10月07日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

日常を共にするのに最適な車です

【所有期間や運転回数】 購入後約半年、1万km走行 【このクルマの良い点】 (1)静粛性  別途デッドニング(静音化)を行う必要がない程に機密性が高く、走行中不快な異音がほとんどありません。  周囲の騒音やエンジン音が入りにくいためとても静かです。 (2)剛性  超高張力鋼板を潤沢に使用し、ウォブル・ウェルド溶接など拘りのフレーム構造を採用しています。  高速走行時の他、縁石や段差を乗り越える時、車体のロール(傾き)時にも違いを体感しやすいです。 (3)燃費  ハイオク指定のため燃費を懸念される方もいますが、実はかなり良いほうだと思います。  ノーマルモードでも、加減速を抑えて定速巡行を心掛ければ簡単に20km/Lをクリアします。(自己最高は6時間走行24.2km/L) (4)安全装備  9個ものエアバッグ、二次衝突を防ぐマルチコリジョンブレーキ、衝突を予見してシートベルトの緩みを抑えたり  自動で窓を閉めるといった制御を瞬時に行うシステムも標準搭載しています。 (5)便利装備  アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポットモニタ、レーンキープアシスト、オートライト+ハイビームアシスト、  バックカメラ+ソナー、キーレスエントリーなど、装備が豊富です。 【このクルマの気になる点】 (1)最小回転半径(5.2m)と車幅(1,800mm)  同セグメントと比べるといずれも若干大きめで「意外と小回りが利かない」「いつもの駐車場が狭い」と感じるかもしれません。  小型車から乗り換えの方は特に、狭い道路でのUターンや、旧式の立体駐車場への入場時は注意が必要です。 (2)標準装備のタイヤ  TSIハイラインはブリヂストンの「TURANZA T001」(225/45R17)を標準装備しています。  このタイヤは高級車にも多数採用されており、高速安定性、ウェット走行性能に優れる良いタイヤなのですが、  材質が硬めでロードノイズが比較的大きく、路面の影響を特に受けやすいです。  ファミリーカーとして「乗り心地、静粛性を優先したい」といった方は、履き替えを検討しても良いでしょう。  (REGNO GR−XIIに履替済) (3)収納  比較的少なく小さめです。  運転中手が届く範囲では、センターコンソールの格納式ドリンクホルダー、アームレスト下、ナビ下(シフトレバー奥)、  グローブボックス、ドアポケット。  定番のエアコン吹出口付近のドリンクホルダーはありません。 【総合評価】 度々 ?グローバルスタンダード? と評されることもあり、とても完成度の高い車と言えます。 ファミリーカーとして求めやすい価格帯もGoodです。 悪く言えば?特徴が無い?とも言えますが、それだけ弱点が少ないという事です。 長い時間、日常を共にする車としては最適な1台ではないでしょうか。

(投稿者:Bellitta 投稿日:2020年08月21日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

コンパクトだけどすごい。

【所有期間や運転回数】 とても運転しやすく乗りやすかったです。 【このクルマの良い点】 加速力、安全装備やナビなど装備が充実している。 【このクルマの気になる点】 内装の質感が輸入車としての高級感が不足しているかな。。。 【総合評価】 輸入車の入門車としては文句ない1台。もちろんクルマ好きの方でも満足できる1台だと思います。

(投稿者:グーワールド首都圏版編集者ka.s 投稿日:2020年08月20日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

所有する喜びと快適性を持った素敵な移動手段

【所有期間や運転回数】 14か月 毎週末使用 【このクルマの良い点】 子供の頃サーキットで見たゴルフのワンメイクレースで「ゴルフ顔」に惚れてしまい、大人になって「ドアの閉まる時の音」に聞き惚れて…。いつかはゴルフを所有したいと思ってました。 速度より快適性を求めていたのでGTIでなく、ハイラインかコンフォートラインを候補としたところ、走行距離1万キロ未満のコンフォートラインがあったので試乗もせずに購入しました。 1.2L ターボは、十分加速が良いし、高速でも車体の安定があり、時々後部座席に乗る親類が「今度の車は静かで快適だね」と適度な静粛性もあります。 週末の街乗りとゴルフに行くのに使用してますが購入14か月でオドメーターは2.8万キロを超えています。 ゴルフは下道でトイレ休憩一回のみで2時間程度走りますが到着後すぐにプレーができるくらい体に負担がないので助かっています。 早朝で交通量が少ない幹線道路や田舎道でACCを使うで速度調節のストレスがないのかもしれません。 ゴルフに行く時の燃費はACCで速度調整をしながら走り毎回16キロ強で非常に満足しています。 【このクルマの気になる点】 助手席のボックスの容量が少ない。カップフォルダーが使いずらい。 時々ACCは、解除になり減速してしまう(なぜだかわかりませんが) 【総合評価】 直線的なエッジのきいたデザインや走行安定性、燃費どれをとっても満足です。 前の乗っていたキューブは、デザインと使い勝手がよく11年15万キロ走りましたが、ゴルフはどれくらい乗れるか楽しみです。 でも、ゴルフ8の進化も感じたい欲求もありますね。

(投稿者:納豆卵 投稿日:2020年07月23日)このレビューを見る

総合評価
4.7
★★★★★

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