Name: メルセデス・ベンツ Ｅクラスステーションワゴン
Brand: メルセデス・ベンツ
Rating: 4.3 (68 reviews)

メルセデス・ベンツＥクラスステーションワゴンのレビュー一覧

ステーションワゴンの最高峰

【このクルマの良い点】先進機構も備わっており、居住空間も広く、走行安定性能も非常に優れている。【総合評価】燃費も良く、ディーゼル車のため経済的で、文句もつけどころの無いお車です。

(投稿者：株式会社ユー・パーク　スタイル店投稿日：2021年09月16日)このレビューを見る

総合評価
5.0

とっても満足

【所有期間または運転回数】【総合評価】ジーゼル車なのにとても静かでパワフル【良い点】なにせ運転が楽【悪い点】小回りがきかない。駐車場に入れるのが大変。

(投稿者：hide16 投稿日：2021年06月04日)このレビューを見る

総合評価
4.7

これから先はEワゴン乗り換えですね。安全装備は100点です！

【所有期間や運転回数】Ｅクラス自体はまだ２年しか経ちませんがちょっと古いＳ２１２３５０ブルーテックですがメルセデス初のレーダーセーフティー搭載車ですので街乗りでも楽ちん長距離高速道路では疲れません【このクルマの良い点】高速道路では燃費も２０ｋｍ／ｈ以上です【このクルマの気になる点】もう４オーナーくらい乗り継いで距離も８万キロ超えの個体ですのでエンジンが温まるまで振動と音が気になるので新型買い替えました【総合評価】まだまだ乗れましたがちょうどマイナーチェンジしたので買い替えましたがこのＥ３５０はとても安心できた車で評価は５点中５点ですね

(投稿者：名無しのE 投稿日：2021年02月08日)このレビューを見る

総合評価
4.7

長く一緒にいたい車

【所有期間や運転回数】中古で購入し２年経ちました【このクルマの良い点】まずは見た目でしょう。メルセデスのデザイン性は素敵です。ヒヤシンスレッドも美しいです。居住性もいいですね。少しシートが深めで最初は硬いかなと思いましたが意外と長時間乗っても疲れないのでいいんですね。走りはエコモードだとまったりしますがスポーツモードにするととても速いです。荷物もたくさん載るし、総合的に満足度高いです！【このクルマの気になる点】ドイツ車ですから特有の問題はあります。ホイール汚れやアルミ錆など。あとは燃費は良くない（７ｋｍ／Ｌくらい）のとコマンドシステムが使いづらいことですかね。ただ、そんなものは気にならなくなれるほど満足度は高いのでＯＫです。【総合評価】総じて満足。メルセデスに乗るとハマってしまうのはわかる気がします。同年式の日本車より機能は充実してますし、５年落ちの中古車であれば新車価格の半値以下で買え、リセールも悪くないです。きれいに乗ればいつまでも古臭く見えないので、この車は長く大切に乗っていきたいと思います。

(投稿者：R 投稿日：2021年02月05日)このレビューを見る

総合評価
4.1

E〜くるまに出逢えました

初めて買った?\;クラスですっかりベンツ中毒になった私は更なる理想を探し求め、遂に満足の１台を見つけました。お世話になった担当の野呂さんの結婚第一号とのことで即決しちゃいました。これからも奥様同様よろしくお付き合いください。

(投稿者：へなちょこおやじ投稿日：2020年12月06日)このレビューを見る

総合評価
5.0

最高の実用車

【所有期間や運転回数】所有半年　長距離８回　６０００ｋｍ【このクルマの良い点】内装の白でラグジュアリー感のあり、後席の乗り心地と運転者の乗り心地、荷室の広さを重視で各メーカー探した結果ｅクラスステーションワゴンしか候補に残らなくなった。当初外観内装白でＣＬＳを購入予定も後席の乗車時に頭がぶつかるのと運転席に座った際も圧迫感を感じ断念。レンジローバーも視野に入れたが同じく後席に圧迫感を感じ、外観はノーマルなベンツで一歩前な感はあるが内装の開放感とラグジュアリー感、荷室の広さを考えるとラグジュアリーな実用車として居心地を重視。ベンツ自体の運転操作は人間工学に基づいているので操作も楽である。【このクルマの気になる点】ナビの操作やナビ案内、ＴＶのアンテナが弱く写りが悪い。ナビ操作がワンテンポ遅い。画面サイズが大きく見やすいのに中身が今一つ。ナビは更新して改善されれば良いが、ルート選択も？な時があり。【総合評価】車本体性能は非常に良い。日本の交通規制であれば２００クラスで充分。大人なドライブを楽しむなら穏やかに乗れる丁度良い車。荷室も広いので後席を倒せば中で横になれ、サンルーフで星空見ながら寝れるのでファミリーなどキャンプにも良い。ＣＤプレーヤーは後付しか無いのでスマホをＢＴ接続かケーブル接続でＣａｒＰｌａｙとして利用。動画接続は不可でした。ＳＤカードで可能かは？オートクルーズやレーンチェンジで高速道路運転の疲労が軽減、駐車サポートも有り、あまり利用しないが苦手な人には良いかと。リモートでの鍵のロック、アンロック確認が出来るのも安心材料の一つ。

(投稿者：E200 投稿日：2020年08月15日)このレビューを見る

総合評価
4.1

久しぶりの外車カムバック一台目　次は２１２の６３ＡＭＧを

【所有期間や運転回数】一か月　６回【このクルマの良い点】３リッターのディーゼルエンジン　とにかく１５００回転くらいでトルクが５０ｋｇとトルクの出方が街乗りで　かったるいと感じる事は無いと思います【このクルマの気になる点】マルチモニターの使い方が国産のタイプとかなり違っていて　直感的に設定が難しい【総合評価】９０年式の１２４のワゴンのディーゼルエンジンに乗っていらい　３０年弱が経過しての技術力の向上に驚きと感心しかりでした１２４は堅牢なボディー剛性にほれぼれ　半面当時の燃料ポンプがボッシュ製で　カチカチカチ　とポンプから構造的な打設音が高くて　長く乗っていると頭が痛くなる感じの雑音に悩ませられましたが　２１２タイプはあのポンプの雑音はしませんし　ボディー剛性も１２４程ではありませんが　過走行車ですら緩みを感じない堅牢なボディー剛性は感じます　壊れると大きく修理代がかさみますので　２年くくりで乗るつもりです　総合評価は壊れなければ９０点くらいですかね。

(投稿者：defconef 投稿日：2020年07月20日)このレビューを見る

総合評価
5.0

静寂性高く、乗り心地最高

【所有期間または運転回数】ディーラー登録済み　ほぼ新車状態の認定中古を購入。購入２か月での感想【総合評価】５点【良い点】とにかく豪華装備で内装はラグジュアリー感満載。安全装備も充実しています。マルチビームヘッドライトはとにかくすごい。前車、対向車部分のみ消灯するので運転していて面白い。助手席に他者を乗せると皆感動する。あと、静寂性は高いですね。この車に乗りなれてから国産車を乗ると窓空いてる？半ドア？と勘違いします。　高速安定性も国産車は到底追いつかないでしょう。高速で法定速度で走ると全く速く走っている感がない。また、風切り音なども全くなし。車の作りはさすがメルセデスですね。国産も最近頑張っているようですが、もう国産には私は戻れません。【悪い点】価格は高い。新車は全く値引きなし。ほぼ４桁の値段。

(投稿者：MBMB 投稿日：2020年04月18日)このレビューを見る

総合評価
4.6