BMW1シリーズの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

BMW 1シリーズ

沖縄県の中古車 BMW 1シリーズ
掲載台数
レビュー数
5 165
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 価格
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.7 ★★★★★

総合評価 4.4

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

BMW 1シリーズのレビュー一覧

BMWの「走る歓び」を具現化する貴重な1台

【所有期間や運転回数】 3か月前に中古で購入。国産の高性能ラリーべ-ス車から乗り換え。 3か月で約5,000kmを走行。高速道路が多いが、燃費はトータルで11km/L弱をキープ。 【このクルマの良い点】 路面に吸い付くようなスタビリティの高さ、フラットな乗り味。 サスペンションが良く動き、初動のショックは小さいく路面の追従性が高い。(乗り始めのタイヤ・ショックが冷えているときはコツコツとするが)町中を流すだけでもこの乗り味には感動する。 運動性能の高さは言わずもがな。 サスペンションの動きはソフトだが、強いブレーキングでのノーズダイブやコーナーでのロールは良く抑えられている。 フロントがダブルジョイントのストラット式、リヤがマルチリンク式のサスペンションのジオメトリーが適正に設計されていることが覗える。国内の高性能車がバネやショックを固くして車両挙動を抑えようとする考え方とは全く異なるアプローチをしているのだろう。 従って運動性能と乗り心地を両立できている。BMW純正タイヤ(ミシュラン スーパースポーツ)の寄与も高いと思う。 フロントの接地感は恐ろしく高い。感動もの。ダブルジョイントのストラットの成せる仕業か。 革製のシートは形状と硬さが絶妙で、長時間でも疲れが少ない。これもあって本当にずっと運転していたいと思う。 【このクルマの気になる点】 ブレンボ製ブレーキの絶対的な制動力に全く不満はないが、ペダルの踏み味はストロークするタイプで個人的には好みではない。 8速のトルコンATとのマッチングの影響と思うが、停止する直前のコントロールが難しい。”カックン停止”となりやすい。 また、やむを得ないのだが、ブレーキダストの多さは閉口する。ホイールへの付着は仕方ないとして、なぜかボディへの付着も多い。 インテリアは良くも悪くも質実剛健といった感じで、メルセデスのような派手さ豪華さを求める方はガッカリするだろう。 【総合評価】 BMWが標榜する ”走る歓び“ を具現化する1台。 直列6気筒を載せるFRホットハッチ。(外見は「ホット」ではなくファニーだけど・・) 重量配分は厳密には50:50ではないが、全輪軸の後方にエンジンを搭載するBMWのセオリーを守っている。 鬼のようなスタビリティの高さ、フラットライド。 サーキットでの走行を目的としたMモデルよりはマイルドなチューニングの設定と思うが、日本国内の公道上では、性能を100%発揮することはできないと断言できるほど、ハイパフォーマンスBMWであることに疑いは無い。 コンパクトカーのFF化が進む中、今ではこのM135iは貴重な存在だ。

(投稿者:としさん 投稿日:2020年11月13日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

初めての愛車

【所有期間や運転回数】 2018年4月に納車したので、2年と3ヶ月です。 【このクルマの良い点】 まず、小さいので、道の細い都内でも運転しやすいです。にもかかわらず大人4人がきちんと乗れます。狭くなりますが5人まで乗れるので便利です。荷物も多くは積めませんが、小旅行なら4人分、荷物の多い旅行なら2人分の荷物は収容することができます。 肝心な走りについて。ディーゼル特有のトルクの太さはすごく感じます。合流や発進時の加速は150PSの車とは思えません。118iよりもパワーがあり120iより安いので一番コストパフォーマンスは良いと思います。 あまり適した使い方ではありませんが、118dでサーキット(筑波1000や本庄)を走らせることもしばしば。FRでかつ馬力は出ないので楽しく走らせています。 【このクルマの気になる点】 後部座席は座面は狭くないですが、「圧迫感」はあります。結構前の座席が気になるそうです。ヘッドクリアランスもそこまであるわけではないそうです。 合流時など、走らせながら大幅に加速するとき、場合によってはギアチェンジがワンテンポ遅れます。それは少し気持ち悪いです。 【総合評価】 初めての車にしては十分すぎます。とてもいい車です。個人的な趣向ですが歴代1シリーズ(現行含め)の中で1番スタイリッシュでかっこいいモデルだと思います。

(投稿者:KCC 投稿日:2020年07月24日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

はじめての外車

友人が外車を乗り回しているのを見て欲しくなったが、118dはスタイルが良く、燃費や安全性も十分満足する車!! 何より娘が喜んでいるのが嬉しい。 大満足!!

(投稿者:Y・A 投稿日:2020年06月30日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

いい車です

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 この価格でこの走り。燃費の良さを考えると非常に良い車だと思います。 【良い点】 加速の良さ、燃費の良さ。 【悪い点】 BMW共通ですが、内装が安っぽい。

(投稿者:E46LOVE 投稿日:2020年03月02日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

118dスポーツ

【所有期間または運転回数】所有期間 5ヵ月 走行距離 約8,000km 【総合評価】5 【良い点】 スタイル、走行安定性、内装、加速、小回り、燃費が良い 【悪い点】 特にない

(投稿者:ブンchan 投稿日:2019年12月04日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

最高の118iStyleに出会えました。

【所有期間または運転回数】 2カ月 週6日 【総合評価】落ち着いて乗りたい女性におすすめです。 【良い点】とにかくブレない安定感 【悪い点】これから維持費をちょっと心配してます。

(投稿者:noa 投稿日:2019年11月17日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

レアな車に出会えました

【所有期間または運転回数】 1ヶ月未満/5回ほど運転 【総合評価】 1シリーズフルモデルチェンジ前の最終型で、レア感もある車 所有していることも、運転することも楽しい車だと思う 【良い点】 まずは安定感があり、搭載されている運転モードの変更でスポーティーな走りから エコな走りまで状況に合わせて走行できる 運転席は包まれた感があり、走りの安定感を感じやすい フロントのスタイルが良く、コンパクトカーながら見た目がカッコイイ 【悪い点】 悪い点とまでは言わないが、好みの問題で ・内装が素朴なためもう少し高級感が欲しいということもあるかも ・標準のホイール、タイヤが高インチで、路面の状況を拾いやすいため  乗り心地を追求する場合は難ありの可能性あり 全体的には運転する楽しみを味わえる良い車だと思います

(投稿者:ようこう 投稿日:2019年10月01日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

コンパクトなのがいい、bmwの音がおもいだせた、しるばー世代

【所有期間または運転回数】 まだ後日に受け取りで、試乗しての意見、 【良い点bmwの音がなんともいえない満足感で、懐かしく最後の車としたい。悪い点】見つけてない

(投稿者:qちゃん 投稿日:2019年03月08日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

初めての輸入車

【所有期間または運転回数】 2019年2月購入、納車日に200キロ走ってからの感想です 【総合評価】 Mスポーツのグレードを選んだので、走りはそこそこスポーティです。 足回りも適度に引き締められていて、路面の状況もよく伝わってくる方だと思います。 人によっては、突き上げ感が強く感じられるかもしれません。 ディーゼルエンジンですので、とにかくトルクフル!優秀な8ATミッションと相まって思った通りにコントロールできます。 【良い点】 直近のマイナーチェンジで変更されたメーターデザイン。ブラック基調でかっこいいです。 【悪い点】 ディーゼルエンジンの仕組み上仕方ないが、エンジンブレーキが弱めなところ。 また、エンジンを高回転まで回した時のサウンドは流石ににガソリンエンジンに分がある。

(投稿者:118dで駆け抜けるヨロコビ&#127925\; 投稿日:2019年02月24日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

外見の印象より、実走した満足度が高い車。

【所有期間または運転回数】平成30年12月28日から 【総合評価】5 【良い点】スポーティーながら、燃費がよいエコモードをチョイスできる。      ミッション8ATも良い       【悪い点】マニュアルが理解しにくい。

(投稿者:Yウッチー 投稿日:2019年01月05日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

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