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BMW Z4

沖縄県の中古車 BMW Z4
掲載台数
レビュー数
5 47
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.9 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.4 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 価格
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.6 ★★★★★

総合評価 4.3

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

BMW Z4のレビュー一覧

若かりし時を思い出して

【総合評価】 20才台にフェアレディーZに乗っていた時の感覚を取り戻せた。最高 【良い点】 並走車や対向車のドライバーの視線を感じる。 【悪い点】 ゴルフバックが積めないので、助手席にバックを乗せるしかない。

(投稿者:turbo-dental 投稿日:2014年04月01日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

丁度いいと思います

【総合評価】 通勤で使うには全てにおいて丁度いいのではないでしょうか。 【良い点】 嫌みがないところ 【悪い点】 多くを求めなければ特にありません。

(投稿者:motoi 投稿日:2014年01月19日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

Z4クーペですが、、。

【総合評価】 カッコいいと言うだけで所有しているあなた、見栄の塊の貴方、時速140キロ上限のあんた、その他、走りに快感を感じない方、この車を所有する価なし。 【良い点】 走ってなんぼの車です。キャッチフレーズではないけれど、駆け抜ける喜びを感じられるあんたが乗れば、、こん車は最高やで、、。 【悪い点】 ブガッティーに最高速で負ける事。ランボルに威圧感で負ける事、フエラリに音で負ける事、安い車やから、、、(せめて10000000円位の価格にしてよ。) ただし、Mとかアルピナではアカン!(BMW本社仕様で、いっせんまんの価格)。

(投稿者:枯葉マークの暴走者 投稿日:2013年12月13日)このレビューを見る

総合評価
2.6
★★★★★

スタイリング命

【総合評価】 BMWの名作です。 3でも5でも6でもない、「4」という独立したカテゴリの車でした。 新型になって6カブリオレの子分のような、ややつまらないデザインに なってしまいました(GT3除く!)。しかもハードトップ。残念です。 オープンはソフトトップに限ります。 GTカーなのでスポーツ的な乗り味ではないですが、むしろ乗りやすい味付けです。 エンジンは文句なしです。ブレーキの利きも十分。 ATはもう1速ほしかったのと、マニュアルモードのレスポンスがやや悪く感じます。 機械式のパワステも悪くありませんが、ちょっと路面の凸凹を拾いすぎる きらいがあります。 ただし鍛造アルミWと普通のタイヤに変えるとだいぶ良くなりました。 高速走行中に片側だけ水たまりにはまったりするとちょっと怖い時も あります。 内装はシンプルで、高級志向な人には物足りないかもしれません。 私は車内に余計な装飾は不要と思っているのでむしろ好ましいです。 トランク容量は十分。キャンプに行く時も十分な容量です。 燃費はちょっと厳しいですが、実用にも耐える車です。 もう10年経過した車ですが、長く乗りたい車です。 もし乗り換えるならZ4Mロードスターの最終生産型かな… 【良い点】 2人分としては広い車内 オープンソフトトップ! 十分なトランク 十分な剛性 無二のデザイン 素直なエンジン 丈夫なメカ DTC、DSC、サイドエアバッグなどの安全装備(保険料が…) 【悪い点】 燃費 初期型なので低すぎる最低地上高 場合によってステア操作が忙しい 上記の要因の一つでもあるランフラットタイヤと重いホイール クローズ時の後方視界が悪い 室内の収納がほぼない 高速走行時以外の燃費 ライト位置が低いのでバイキセノンバルブでも遠方が暗い

(投稿者:M1911 投稿日:2013年11月29日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

優れたデザインのオープンスポーツ

【総合評価】 優れたデザインのハードトップオープンカー。ハンドリング、安定感が高くエンジン性能も満足。かといってゴリゴリのスポーツカーでもないのでドライブに最適な車。MT設定がないのが非常に残念。 【良い点】 ・デザイン ・走行性能 ・ハードトップ電動オープン 【悪い点】 ・価格 ・MT設定がない ・ノーズが長く見切りが悪い

(投稿者:copen-y 投稿日:2013年09月03日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

見た目は完璧

【総合評価】 まず見た目がいいです。また、中も広々としていて、落ち着きのあるつくりになっています。しかし大きすぎて小回りが効かないなど運転性の面で難点もあり、総合評価満点とは言えません。 【良い点】 外見、内装のデザインの良さです。また、高速道路などでスピードを出して走る時、非常に運転しやすいです。安定して走ってくれます。 【悪い点】 駐車時に、大きさが合わなくて入らないことがあります。また、これは私だけかもしれませんが、エンジンの故障が頻繁に起こります。細い道など通りにくいので、大きい車に慣れていないと危険なときがあります。

(投稿者:まっきー0505 投稿日:2013年08月17日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

Z4

【総合評】 外観がよく、走りがいいです 【良い点】 とにかくかっこいいです あとはオープンカーなので晴れた日には最高です 【悪い点】 すこし狭い点ですかね

(投稿者:yuuuusu6 投稿日:2013年08月02日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

オープン走行がイイ

【総合評価】 やっぱりBMWなだけあって、高級感があります。 ポルシェ911などで、幌の屋根のオープンカーを見ると、おかしくて笑ってしまいます。 【良い点】 屋根の開閉が自動でできます。 かつ、オープンカーなのに屋根をしていてもカッコイイです。 【悪い点】 室内が狭いです。

(投稿者:ガンバ5505 投稿日:2013年06月08日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

E85 2.5i 悪くはないが…

【総合評価】  E46の初期型328からの乗り換えです。E46の前に乗っていたのは日産K11マーチのレースチューンした車を街乗りにも使えるように多少ディチューンした車でした。インライン6に乗りたくてBMWを選んだのですが、E46が全く走らない、走っていても全然楽しくないので1年で手放して、多少の期待を持って、中古のE85に乗り換えました。トルクウエイトレシオからすると3.0Lが以前乗っていたK11と同じくらいなのでそれを探したのですが、残念ながら価格と程度の点で適当なモノが見つからず2.5Lを入手しました。また剛性の点でE86クーペをとも思ったのですが、これもタマが少ない上に相場が100万円くらい高価なのであきらめました。  328に比べると走っる楽しさは幾分感じられるようになりました。しかし心配していたボディ剛性がやはり不足気味で走行安定性、特に直進性に問題を感じました。そこで樹脂製なのですがハードトップを後付けすると剛性はほぼ問題ないレベルに改善しました。また足回りのコイルスプリングがへたっていたのでF・Rとも交換(純正品)しました。整備工場の人によると、フロントが特にへたりやすく乗り方によっては数万キロでだめになるそうです。Fコイルを交換したことでステアのフィールとロードインフォーメイションが改善し、Rコイルを交換したことで加速感が改善しました。以前はトルコンの喰い付きが悪いのかと感じられフィールだったのですが、素直な加速感が得られれるようになりました。  手を入れてまあまあ乗れるようになりましたが、どうも今ひとつぴりっとしません。HBが長めで、きびきびと走ると言うよりツーリスモ的な性格に振られているように感じています。全体としては悪くはないのだけれどすべてにもう少しと感じてしまいます。 【良い点】 ・古典的なロングノーズショートデッキのスタイル ・スムーズによく回るエンジン ・それなりに粘る足回り ・意外に伸びる燃費 街乗りでも8〜9km/Lくらい ・ホールド性が悪くないシート 【悪い点】 ・たたんでいると幌から軋み音がする(ハードトップをのせているとたたんだ状態になるのでうるさい) ・ランフラットタイヤのせいかロードノイズがうるさい ・意外に高めな重心 ・前期型なのでもう1速ほしいAT

(投稿者:Cityfox 投稿日:2013年05月25日)このレビューを見る

総合評価
3.3
★★★★★

街中でBMWをオープンで

【総合評価】 値段はそれなりにします。しかし、BMWのなかではお手軽な方です。 少し前まで幌のような屋根しかありませんでしたが、現在はオートマッチクなオープンカーです。 【良い点】 街中でオープンは気持ちいいです。 しかもZ4なら、高速にのって少し遠出も可能。 快適そのものです。 【悪い点】 オープン時収納がかなり狭いです。

(投稿者:タナヨウ999 投稿日:2013年05月04日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

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