ＢＭＷ Ｚ４のレビュー一覧
貴重なオープン。
【所有期間または運転回数】 試乗 【総合評価】 ２リッターＭスポーツに試乗。 シドニーグリルやバランスいいデザインで軽快な走りで楽しい。車重も軽く２リッターターボの走りは充分。３リッターターボの速さも魅力ですが外見デザインのかっこよさやオープンカーの解放感などなど素晴らしい。スープラとは違った魅力があり貴重なオープンカー。 【良い点】 かっこいいオープンカー。目線が低くスポーティでスポーツカーの醍醐味。乗らないとよさはやはりわからないが、乗る前からスープラ同様よさがわかる一台。 ２リッターターボの軽さで面白い。 キドニーグリルみたいな計器は未来的でみやすい。８ＡＴのつなぎがよく楽しめる。 マフラーは４０Ｉより丸型でかっこいい。排気音もいい音で走りの演出が最高。 【悪い点】 オープンカーのライバルがいない？ スープラばりの２リッターターボにブーストアップ版もあれば。色の選択肢が白色以外９万円アップは？シートヒーターはあるがシートクーラーもほしい。最近はフロントタイヤとリアタイヤのサイズが違うので前後交換ができなく限られたタイヤメーカーのタイヤのみの選択になる。ランフラットタイヤは少々硬めに感じますが、段差のクリアもスポーツカーらしい。
(投稿者：Ｍターボ 投稿日：2019年07月06日)このレビューを見る
総合評価
4.0
とにかくかっこいい
【所有期間または運転回数】 納車して２週間 以降毎日使用 【総合評価】 非常にかっこいいの点につきる。外装は当然ながら、内装も国産車にないシンプルで機能的なデザインです。燃費も短距離使用のためリッター８キロ程度ですが、３０分以上ドライブするなら１０キロは余裕でこえると思います 【良い点】 スタイリングにつきる。キーをさすと出てくるカーナビやトランクのハンドルはエンプレムになってるなど細かい点も非常にかっこよく仕上がっています。 【悪い点】 スポーツカーなので当然なのですが着座位置が低いため乗り降りが大変なこと、車の前端が見えないこと、対向車のライトがまぶしいなどしょうがない問題があります。 また、構造上しょうがないのでしょうがオープン機構のためかルーフにメカメカしいところが見えてしまっています。 カーナビでは地図のスクロールがスムーズにできないのが難点です
(投稿者：さかさんさん 投稿日：2019年04月14日)このレビューを見る
総合評価
4.8
オープンの魅力が満載( *´艸｀)
【所有期間または運転回数】 ７年目 通勤に使用しているのでほぼ毎日運転 【総合評価】 ロングノーズ・ショートデッキの見本の様な車 未だに衰えぬセクシーなスタイリング オープン状態でもクローズでも、格好いい車は なかなか無い。ロールバーの形も格好いい 【良い点】 スタイリング 特にダックテールがエグイ フロントから流れるエッジの利いたプレスライン ロールセンターが低く重心がシフトから腰の付近に来る。 トップが幌なので、車の軽快感はＥ８９とは比較にならない。 とにかく峠でのハンドリングはオープンとは思えない ほどよく曲がるし、アクセルのオンオフできっちり 荷重移動するだけで頭がスパッと入っていく。 これは乗ってみないと判らない（笑） 【悪い点】 インテリア デザインが古い ２．２Ｌなのでパワーが無い 専用ＣＤデッキなので、汎用の１ＤＩＮデッキを入れる スペースしかない。工夫が必要 低年式なので、足回りのオーバーホールは必須 自分でやるなら２０万もかからないし、自分でやるべき。 １００万以下で手に入れておきながら、手間もかけずに 古さに文句を言う奴はこの車に乗る資格なし
(投稿者：Lotus323 投稿日：2019年03月28日)このレビューを見る
総合評価
4.4
大冒険をして買ってしまいました
【所有期間または運転回数】 ３日目 【総合評価】 独身、家族持ちのセカンドカー、車好きでおしゃれに乗りたい人には最高の選択肢だと思います。 【良い点】 ６気筒はだてじゃなく、０からのスタート、中速域からの加速など、ターボとは違う滑らかな加速をしてくれます。 そして意外とトランクが広く、長い物は難しいのですが、２人分のトランクケースや自車のアルミホイール程度なら詰めちゃいます。 ＦＲならではの回頭性、ハンドリングは抜群ですね。 若い人や男の人にオススメなのは当然ですが、女性が乗ってもかっこいいと思います。もともとセクシーなボディなので、女性ドライバーにもいいですね。 本領を発揮するのはやはりオープンにしたときで、幌を開けた姿は本当に秀逸です。 【悪い点】 私は気になりませんが、ハイオク飲み込みます（笑）。国産車のタンク容量７０リットルくらいで慣れていると、５５リットル＆リッター６ちょっとなので、スタンドがない田舎行く場合は満タンにしておく必要があります。 乗り降りしにくかったり、夏暑いのは覚悟して乗るのでデメリットにはなりません。
(投稿者：yuta 投稿日：2018年07月13日)このレビューを見る
総合評価
4.5
最高にカッコいい！ そして最高に速い！
【所有期間または運転回数】 納車したばかりでまだ１度しか乗っていませんが・・・ 【総合評価】 全てにおいて最高！ 【良い点】 スタイル・加速・ハンドリング 【悪い点】 室内のボタン操作が難しい。説明書を見ても使い方がわかりづらい
(投稿者：トモちん 投稿日：2017年03月25日)このレビューを見る
総合評価
5.0
非日常体験
【所有期間または運転回数】 ４ヵ月 月２００Ｋｍほど走行 【総合評価】 なんといっても他とは被らないデザイン。そして直６が奏でる最高のエンジンサウンド。オープンして走ると日常のストレスから解放され最高の時間を過ごすことができます。 【良い点】 とにかく気持ちい。運転が楽しい。コーナリング性能も抜群でノーズがぐいぐい入っていきます。またクローズ時には静粛性も高く、屋根も思いのほか高く広々と乗れます。オープンカーは荷物が乗らないといわれますがトランクの容量も大きく不便と感じたことはありません。電動オープンはボタン１つで１０秒程度で開閉できるため気軽にオープンにできます。 【悪い点】 燃費。スポーツカーでは良いほうではないでしょうか。 前期型のＳＭＧに持っているのですがＡＴモードはシフトショックが大きく使い物にならない。ＭＴモードは最高です。
(投稿者：たかｐ 投稿日：2016年10月10日)このレビューを見る
総合評価
4.5
気軽に楽しめるオープンスポーツ
【総合評価】 やっぱりいいですよね、オープンカーは。Ｚ４の先輩に当たるＺ３の時代はライトウェイトスポーツカー的な感じもしましたが、Ｚ４世代は立派になりました。軽快感がやや薄まったのが残念なところですが、ひとたび走らせると抜群に楽しいのはさすがＢＭＷ。クラシカルな雰囲気のインパネまわりのデザインなども好感がもてます。 【良い点】 乗員を車体の中央より後ろに座らせるパッケージングにより、ノーズがグイグイ曲がっていく独特のコーナリング感覚を味わえます。エンジンの爽快感はいわずもがな。直４エンジンと直６エンジンが選べますが、個人的にはエンジンの気持ちよさが段違いに高い後者をオススメしたいです。値段も抜群に高くなりますが（笑）。あと、ルーフはハード素材なので閉じれば静粛性や耐候性などオープンカーの不安を解消できるのがいいですね。 【悪い点】 ２人しか乗れなくて実用性が低い…なんていうのは、いまさらウィークポイントでもないでしょう。走りの楽しさと見た目の美しさのほうが大事ですからね。
(投稿者：工藤貴宏 投稿日：2015年09月30日)このレビューを見る
総合評価
5.0
- ＢＭＷ Ｚ４のオススメ中古車
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ＢＭＷ ＢＭＷ Ｚ４ ３．０ｉ 本革赤シート 社外アルミ１９インチ 社外オーディオ
本体：75万円 総額：85万円
年式：2004(平成16)年
走行：15.6万km
色：ブラックＭ
地域：浦添市
販売店：クルマ倉庫
ＢＭＷ ＢＭＷ Ｚ４ ３．０ｉ
本体：55万円
年式：2004(平成16)年
走行：13.6万km
色：ブラック
地域：豊見城市
販売店：（有）平成エンタープライス
ＢＭＷ ＢＭＷ Ｚ４ ｓＤｒｉｖｅ２３ｉ
本体：182.3万円
年式：2009(平成21)年
走行：8.1万km
色：ダークブルー
地域：那覇市
販売店：ＩＴＪ株式会社 那覇店
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