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アウディ S8

沖縄県の中古車 アウディ S8
掲載台数
レビュー数
0 8
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.9 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.8 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.9 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.0 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.8 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.9 ★★★★★

総合評価 4.4

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

アウディ S8のレビュー一覧

高級車でありながら控えめなデザインのフラッグシップセダン

【このクルマの良い点】 S8の一番気に入っているところは、街中でもあまり目立たないということ。高級車として位置づけられていながら、控えで洗練されたデザインは最高です。 新車購入は1700万円を超える車両価格になっているので、気軽に定価で購入することはできません。そのため、私は中古で購入しました。中古とはいえ比較的新しいモデルだったので、状態には問題ありませんでした。 実際に乗ってみてわかったことですが、ターボ付きのV8エンジンはとても爆破的な加速をしてくれます。さすがは、映画「トランスポーター」で主役を務めた車なだけあります!! 日本の道路事情ではあっという間に持て余すほどの速度域に達してしまうので、これにはかなり驚きました。 しかも、フルタイム4WDですので安定感は抜群です。雪道やオフロードなどといった悪路を走行するときの車体の揺れによる恐怖心などを感じることも、全くありませんでした。 インテリアの装備に関しても、これといった不満はありません。特にレザーシートがエレガントさをより演出してくれるので、まさに高級車に乗ってるという気分に浸れます! 【総合評価】 この車を運転するうえで、数少ないデメリットは、コインパーキングに入れない場合が多いことくらいでしょうか。S8は全長が5000mmを超えるため、駐車場を選ぶのにとても苦労します。 その他に関しては、さすがアウディのフラッグシップセダンということもあり、装備的にも、質感的にも全く不満はありません。 良い点でも挙げましたが、レザーシートがとにかく最高です。ドイツ車らしくどちらかと言えば少し硬めのシートにはなっていますが、ホールド感があり、長距離のドライブでもあまり疲れることはありません。 S8に搭載されているマトリクスLEDヘッドライトも感じに明るくて、視界状況が悪いところでの走行時に助かりました。 ある夜、電柱の少ない山道を走っていたことがあったのですが、結構遠くまで照らしてくれたことを覚えています。しかも、進む方向に合わせて、ヘッドライトの方向が変わる機能が搭載。自分でコントロールする必要もないので、とても便利でした。

(投稿者:空の上のジェルヴェーズ 投稿日:2022年06月16日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

最良の相棒

【所有期間や運転回数】 5か月前に購入しまだ1000kmも走っていません。S8に乗り換える前は同型のA8の3.0Tに乗っておりました。 【このクルマの良い点】 ジェントルな低重V8サウンドを奏でながらの激加速と、それでいて全く不安を感じさせない走行安定性。他車と被らないレア車で、嫌味なく目立たない。フロントデザイン(前期):ブサカッコ良い。デイライト光らせ特徴ある顔・垂れ目涙目?でいて何気に結構いかつい。リアデザイン(前期):後期型と比べて前期の方がテールライトとブレーキライトの光り方に表情がある。インテリア:フラッグシップだけあって別格。人馬一体、包まれ感があってジェット戦闘機に乗っている印象。 【このクルマの気になる点】 ナビ使いずらいが、気にならない。他の方も指摘されている通り、トルコン1速2速に「よっこらしょ」という印象がある。そのせいなのか出だしののっそり感が否めない。A8は致し方ないとして、S8なのでもっと力強い出だしの設定にしてほしかった。あえて指摘するならばというレベルの話。 【総合評価】 一般的な経済力の人が継続維持所有できる車種の中で最高峰の車。現行のようなマイルドハイブリッド用のバッテリーも無いし、液晶パネルも多用されていないし、ブレーキもカーボンブレーキではなく普通のブレーキである点などなど・・・

(投稿者:S8 投稿日:2021年07月17日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

快適安全ハイパワーセダン

【所有期間または運転回数】 所有1年経過継続中 毎週末乗車  【総合評価】 500馬力以上の車両の中では、知名度も含め一番目立たないとも思われるS8。そこが気に入って購入したわけですが、期待を何一つ裏切ることないベストカーです。内装もカーボンを使用し、おっさんセダンとは言えないスポーティさを味わえます。昔、走り屋と言われる類にいた自分には、最高の1台に巡り合えたと思います。予算があれば、S8プラスでしたけど。燃費に関しては、このクラスでは平均的数値と言えるL/7km程度です。 【良い点】 Sクラス・7シリーズと同クラスにされはしますが、走りと動力性能で言えば、S63・B7がライバルとなる車両です。エアサスでありながら、スポーティ且つ高速域で不安のない路面接地感を得られるのは、流石ドイツ車と言えるところです。コーナーリングも弱アンダーなセッティングでアルピナには劣りますがクイックなハンドリングが「思いのままに」を味合わせてくれます。加速時の鋭いダッシュは「4輪で路面を蹴る」という表現がまさに相応しいハイパワーセダンです。 【悪い点】 S550BE(W221)、B7(F01)と乗り継いで来て、どちらも2速発進なのが少々かったるかったがS8は1速発進、そのおかげで重量ボディを感じさせない出足ではあるのだが、ATの特性上、1速から2速への変速時に若干の違和感があり、いまいち馴染めない。これは路面インフォメーション云々のレベルの方には感じられる部分だと思いますが、それ以外の方は気にならないレベルの範囲だと思われます。

(投稿者:みっちゃむ 投稿日:2020年02月06日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

4WDの最高峰ラグジュアリーセダン

【所有期間または運転回数】3年 週末のみ使用 【総合評価】2013年12月登録のS8フルオプション(サンルーフあり ナイトビジョンあり コンフォートパッケージあり プライバシーガラスあり)・グレイシアホワイト・アルミはWORKグノーシスFCV04 21インチに変更した以外はすべてノーマルです 3年で走行距離・14,000km 故障なし 燃費は平均7km 3年でタイヤ交換済 購入時価格1,700万円→現在(28年9月)の査定813万円(↓涙↓涙↓) サイズが大きいので駐車場注意必要・発進時は多少モタつきますが走り出せば完璧な走行性能 ゴルフバックは4個無理です アイドリングストップはおまけ程度と考えて下さい アルミ交換すると本当にハンドルが軽く走りが軽快になりました 尚、冬タイヤ必要な地域の方は20インチのピレリのウインターソットゼロと20インチのユーロテックアルミで充分です 21インチの冬タイヤはありませんので・ オプションはサンルーフは絶対お勧めです、ナイトビジョンは普段全く使いません・B&Oは純正のBOSEと大した変わらないので気にしなくていいと思います・アルミは社外はカスタムオーダー品しかありませんので予算と相談ですね・BBS等はキャリパー干渉するので不可です 購入するなら絶対新車ではなく程度のいい低走行のディーラー認定中古車が絶対お勧めです 何せ走行少なくても3年で新車価格の半分の査定額です(笑&涙)とにかく自分で運転して楽しいクルマです!後部座席で優雅に乗るクルマではありません

(投稿者:koro1717 投稿日:2016年09月06日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

走り好きも満足できて、ビジネスシーンでもおススメ

【所有期間または運転回数】月6回程 【総合評価】走り好きも満足できて、ビジネスシーンでもおススメの一台 【良い点】街乗りでも高速でも満足できる加速性能とブレーキ性能 【悪い点】特になし

(投稿者:S.M 投稿日:2016年06月14日)このレビューを見る

総合評価
4.7
★★★★★

走りは満足

【所有期間または運転回数】 2008年式のS8を2年間乗りました。 【総合評価】 走りは大きな車体をスムーズに前に出す力を感じられるもので大変満足 【良い点】 外観の威圧感がありダンディでかっこいい 2時間運転しても疲れない 【悪い点】 燃費が悪い 車体が大きいので狭い道は疲れます

(投稿者:ドイツ車命 投稿日:2015年03月24日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

まさに羊の皮を被った狼です!!

【総合評価】ボディーカラーは多分日本に1台の特注カラー「エスプレッソ・ブラウン」深い珈琲色です。外観は大人しい大型セダンですが、軽量の総アルミボディーとV8 4200ccのメーカーチューンエンジン(アウディA8のエンジンをアウディがチューンアップしてます)で爽快な走りを堪能できます。足回りもスポーツ・チューニングしてあり、コーナーもアクセルコントロールでテールをスムーズに流せます。以前に乗っていたFRのマゼラッティ・ビトルボのようです。外見を見事に裏切るスポーツ・カーですよ。 【良い点】現代のスポーツカーです! 【悪い点】5メートル以上の全長です、駐車場探しが大変です。

(投稿者:アドルフG 投稿日:2014年01月07日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

モダンデザインの素晴らしいスポーツセダン

【総合評価】 スポーツセダンの最高峰だと思います。 【良い点】 アウディお得意のモダンデザイン。気筒休止機能による燃費低減。大径ホイールを履いているのにも関わらず乗り心地が良い点。 【悪い点】 カーボンセラミックブレーキやB&Oのオーディオなどがオプションなので、オプションを付けると相当高くなってしまう点。

(投稿者:アウディスタ 投稿日:2013年06月04日)このレビューを見る

総合評価
4.7
★★★★★

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