アウディＡ６の評価・口コミが14件。1ページ目 1～10件を表示


掲載台数	レビュー数
0台	14件

アウディＡ６のレビュー一覧

とても満足です

【所有期間または運転回数】７ヶ月【総合評価】満足しています。【良い点】走行性能が良い【悪い点】輸入車ゆえの維持費

(投稿者：J-SUN 投稿日：2018年11月25日)このレビューを見る

総合評価
4.8

【所有期間または運転回数】　２ｎｄユーザー　納車後３日程度【総合評価】　非常に良い【良い点】　メルセデス、Ｂ?Ｗよりは、アウディの台数がやや少なく希少性がある。ｑｕａｔｔｒｏの四駆の性能はピカイチ、以前所有していたＡ４ｑｕａｔｔｒｏと比べると、前後輪の重量バランスが５５対４５とハーフアンドハーフに近いので、カーブではオンザレールで安定している。　車体が大きいが、ハンドルが軽いので取り回しが楽である。但し、高速ではしっかりしている。　Ｓトロニックの７速デュアルクラッチの変速フィーリングは滑らかそのもの、市内走行では６０ｋｍ／ｈ以下では７速には入らないが、エンジンストップシステムもあるので、燃費も７ｋｍ／Ｌ程度で２．８Ｌとしては上々。　マニュアルモードでギアシフトを楽しむことも可能だが、Ａ６でそのような運転をするのは大人げないように感じる。必要性がある場面で、アクセルを踏めばあっという間に他車をバックミラーで確認することが可能だ。　ＭＭＩのナビが使いづらいとの評価を多く目にするが、慣れの問題で、一般のタッチパネルディスプレイと比べ、画面を触らないので画面が汚れなくて良い。　アウディの造りの良さは秀逸でボディパネルの継ぎ目、隙間の小ささ、内装の質素だが飽きのこないデザイン、仕上げ等どこをとっても出色の出来栄えだ。これだから、国産車に乗る気にはなれない。　以前乗っていたアウディＡ４を手放したのも、故障もしないし、走行性能も完璧なため、かえってつまらなくなり、フィーリングのあるアルファロメオの上級サルーン（Ａｌｆａ１６６）に乗り換えた程である。【悪い点】　新車価格は高いが、程度の良いセコハンだと、国産中級車の新車より安く、かえってお買い得。　使用上での問題点は全くない。

(投稿者：veloce 投稿日：2017年07月09日)このレビューを見る

総合評価
5.0

アウディA6クワトロ

【所有期間または運転回数】まだ納車後３日なので１回しか運転してない。【総合評価】トータル的に素晴らしい【良い点】安全装置や運転のしやすさ【悪い点】特にないです。

(投稿者：ピュアウォーター投稿日：2016年09月06日)このレビューを見る

総合評価
5.0

セダンで四輪駆動の安定感に初速と中間加速の良さを併せ持つ車

【所有期間または運転回数】　　４０日間毎日運転。【総合評価】　　セダンの持つ重厚感に四輪駆動の安定性。それでいて、重量を感じさせない馬力感と加速性能。　さすがアウディらしい作りに満足しています。しかも、年数を感じさせないデザインと内外装で、　とても気に入っています。【良い点】　　トランクスルーの使い良さは抜群で、重宝します。マニュアル的なシフトチェンジ機構も、エン　ジンブレーキを効かせる際にとても便利な機能です。【悪い点】　　加速時のシフトアップが、高回転まで引っ張るので、燃費を抑えたい時には少し気を遣います、

(投稿者：nozomu 投稿日：2016年04月13日)このレビューを見る

総合評価
4.5

購入から約半年

【所有期間または運転回数】半年、約３０００キロ【総合評価】走っていて気持ちがいい【良い点】アウディＡ６自体はとてもエレガントなのに、中でも３リッタークアトロの加速力と安定性は格別。【悪い点】そんなにない。

(投稿者：がーしー投稿日：2016年04月13日)このレビューを見る

総合評価
4.8

多発する故障等トラブルに耐えられる人向けの車です

【所有期間または運転回数】１０年間【総合評価】とにかく故障等トラブルが多い車です。車検整備はもちろん他の整備、修理をすべてディーラーで受けていたにもかかわらず、年に一回は故障し、毎年１０万円以上の点検修理費用が必要でした。１０年目にしてエンジン不調となり数回にわたり部品交換等をしてみましたが、最後はさじを投げられ、原因不明でこれ以上はエンジンを外して点検しないとわからない。費用は１００万円だと言われ、泣く泣く廃車にしました。いまどき１０年で故障による廃車なんてあるのかと思いメーカーに対する不信感、アウデイ車の安全にたいする不安感だけが残りました。【良い点】高速安定性は良い【悪い点】故障等トラブルが多いくせに、国産車に比し、部品代、修理費用は２倍はする。多発トラブル覚悟で乗る車。

(投稿者：konpeitou 投稿日：2015年11月24日)このレビューを見る

総合評価
2.8

紳士的

【総合評価】・十分にドイツ車としてのパホーマンスを感じることができる・気持ちよく走れる。クルージングは気分がよい・落ち着いて紳士的に乗っていただきたい【良い点】・クワトロによる走行安定性・室内空間の広さ、ゆったり感・ティプトロによるスポーツ感を味わえる・中古市場での類似車種よりリーズナブル【悪い点】・重厚感、剛性感が少し足りない・内装の豪華さウッドパネルが少し寂しい

(投稿者：ジニユ投稿日：2014年05月26日)このレビューを見る

総合評価
4.5

安定した走りに満足。

【総合評価】７５点【良い点】安定した走り、１２０Ｋ／Ｍでオートクルーズをかけて追い越し車線を走ると、みなさん前を開けていただける。安定した走りがいい。高速の燃費は１３Ｋ走るのでまずまず。【悪い点】女性にはクッションが硬いと不評、クラウンから乗り換えが前との比較になる。タイヤで空気圧でカバーはできなくはないが・・・走りの良さを失いたくない。コンピユーターの故障で、大きく出費。残念だが乗り換えを検討中、次はやはりハイブリッドかな。

(投稿者：嶋さん投稿日：2014年05月09日)このレビューを見る

総合評価
3.8

運転しても後ろに乗っても満足

【総合評価】運転していても後ろに乗っても気持ちのよい車です。同じ車をあまり見かけないのも◎。【良い点】室内の質感はピカイチです。後部座席も広く、後ろに乗っても満足。走行性能もよいので、運転していて気持ちがよいです。高速走行時にさらに加速するときも問題ありません。【悪い点】実質燃費は8km弱とあまり良いとは言えません。また、部品などが高価ですね。オイル交換時はアンダーカバーを取り外す必要があり、手間がかかります。

(投稿者：アウディスト投稿日：2013年05月10日)このレビューを見る

総合評価
4.6