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アウディ A4

沖縄県の中古車 アウディ A4
掲載台数
レビュー数
6 63
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.5 ★★★★★

総合評価 4.3

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

アウディ A4のレビュー一覧

全てにおいて優等生!!故に物足りなさも

【所有期間または運転回数】 購入して半年ほど通勤で運転してます 【総合評価】 前車が2シーターを所有していたので最初は静か!乗り心地良い!優雅!と喜んでましたが、オールラウンダーな優等生ぶりに面白味を感じなくなってきました。 しかし良い車には違いありません。もう少し年齢を重ねてから所有しても良かったと感じてます。 【良い点】 上品なインテリア、控えめなエクステリア 高い剛性感による安心とシャープなドライビング 【悪い点】 出だしの多少のもたつき 低回転からのターボの効きの違和感

(投稿者:ヒイロパパ 投稿日:2018年11月02日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

値段の割に豪華装備

【所有期間または運転回数】 1カ月 全体的には満足です。 【総合評価】 全体的に満足 加速も良く値段の割にはお買い得なお車です。 【良い点】 加速 居住性 室内の装備にも満足 【悪い点】 特になし

(投稿者:デビルM 投稿日:2018年09月09日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

好きなタイプの車です。

【所有期間または運転回数】 納車前 【総合評価】 これからに期待します!! 【良い点】 見た目のデザイン性が非常にいいと思います。 【悪い点】

(投稿者:モンド 投稿日:2017年04月30日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

Audiの左のマニュアル車は最高!!

【所有期間または運転回数】 【総合評価】5 【良い点】 日本には正規で輸入されておらず、ドイツ使用だから高速道路の安定性が特に良い 【悪い点】特になし

(投稿者:NOI 投稿日:2017年02月09日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

大切に使います

大変気に入ってます。これまでゴルフワゴンにのってましたが、それよりも格段にしっかりしています。大切にのっていくつもりです。

(投稿者:チクタク 投稿日:2016年12月03日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

かけがいのない一台

【所有期間または運転回数】 約10年(5万7千Km) 【総合評価】 9年ほど前にA6(C5)GH−4BASNFから乗り換え。 現在BS製REGNO GR−XT  215/55R16装着だが 一般道での段差通過時突き上げが相変わらず大きく 乗り心地はあまり良くない。 特に腰痛持ちの方にはおすすめできない。 室内もせまく窮屈。 最近天井シート垂れ発生で10数万かかった以外は 大きな不具合は出ていない(オイルはずっと純正を使用) リコール2項目は公開時点実施済み。 街走りも含めた平均実燃費はおおよそ10Km/L コーナリング後のステアリング自己復元性が 一般国産車との比較でも目立って悪いので 街乗り運転では特に疲れる。 ただし国産車にはない内外デザインの質感とともに 舗装面のわだちなどでもハンドルが取られることがないなどのほか 高速での直進安定性は国産車との差を感じる。 トルクがいつもブリブリなので 高速追い越しでもアクセルを踏込むケースはほとんどない。 車重のわりにローリングも少ないほうと感じるが コーナー攻め向きではない。 マニュアルモードでのエンジンブレーキは 切り替わり時差がありすぎてかなり使いづらい。 以上のようにクセと自己主張を強く感じる車だが それを魅力と感じることができれば かけがいの無い一台となること請け合い。 インパネ・外観デザインとも旧来のシンプルさを 私は気に入っているので 日本車と同じようになってしまったB8以降のモデルに 現時点では替える気が起きない。 【良い点】 【悪い点】

(投稿者:テーポット 投稿日:2016年06月20日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

アウディ最高!!

【所有期間または運転回数】 購入してからほぼ毎日です。 【総合評価】 値段の割にかなり上質だと思います。友人からも羨ましがられるばかりで車に乗るのが楽しくてしょうがないです。 【良い点】 排気量が2000ccですが、同じ排気量でも加速やスピード感に違いがあります。ハンドリングも軽いので運転しやすいです。 【悪い点】

(投稿者:の 投稿日:2016年05月18日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

大きくなりすぎた最新モデルが嫌いな人へ

【所有期間または運転回数】  納車後1週間 【総合評価】  サイズ、スタイル走りが日本の道路状況にマッチ。 【良い点】 最新モデルは車幅が1800ミリを超え、駐車スペースに余裕があるところでないと気を遣うが、このモデルは1775ミリと車幅が小さい分気遣いが少なくて済む。 ホイールベースはやや短い気もするが車幅との兼ね合いを考えるとこれでいいと思う。 スタイルはオーソドックスだが前後のバランスがとれている。 クワトロシステムのおかげで高速道路における走りは安定している。2リッターターボエンジンは必要かつ不満のない加速をする。 【悪い点】 実燃費は最新のモデルに比べれば2割ほど劣る。ターボを効かせればテキメンである。 空いている高速道路であればオートクルーズを使うことでかなり改善出来るはず。右足の負担も軽減でき楽チンである。それでも10年という間に進化した燃費改善技術の差を埋めるほどではない。

(投稿者:ずきちゃん 投稿日:2016年04月02日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

新型が出ても古さを感じない!?

【総合評価】  新型A4デビューと同じタイミングで先代最終モデルに乗り機会があったので、新型と比較しながらのレポートです。まず見た目、ご存知のように新型の外観デザインは超キープコンセプトなので20mくらい離れると新型と旧型の見分けはつくにくいですね。つまりは古さを感じにくいわけで、中古車を買うにあたってはうれしいこと。いっぽうでインテリアはダイナミックなインパネ形状もあって先代のほうがスポーティな印象です。走りは新型が大幅に洗練されたので、さすがにかないません。燃費も安全装備もです。とはいえ、古さをあまり感じないアウディがリーズナブルに手に入るのだからあえていま先代、というのもいいチョイスですね。 【良い点】  新型と比べても見た目に古さを感じにくいこと。「クワトロ」と呼ぶ4WDの圧倒的な安定感。雨の高速道路や峠道での接地感は素晴らしいです。新型ほど大きくない車体も、車庫入れなどが楽なので魅力のひとつ。 【悪い点】  メカニズムの洗練度は新型にかないません。自動ブレーキなどの安全装備やバーチャルコックピットなどの先進性の演出もさすがに世代の古さを感じてしまいます。

(投稿者:工藤貴宏 投稿日:2016年03月30日)このレビューを見る

総合評価
3.8
★★★★★

確かにアウディらしいのはコチラ

【総合評価】  こちらは新型A4「クワトロ」の印象を書いてみます。FFモデルに比べるとよりハイパワーで、駆動方式は自慢のクワトロ(4WD)で、サスペンションもスポーティな設定となりアウディらしさが強まる印象。スポーツセダンとして考えると魅力はいっそう高まります。降雪地域に住んでいたりウインターレジャーに出かけるなど4WDが絶対に必要な人を除けば、その「アウディらしさ」を強く求めるかどうかが、「クワトロを選ぶべきか否か」の基準になるのではないでしょうか。 【良い点】  高い動力性能と悪状況でも不安を感じさせない走りの安定感はさすがです。洗練された雰囲気もいいですね。以下FF車も共通の内容ですが、通信機能つきのナビはまるでコンシュルジュのように困ったときの相談に乗ってくれるオペレーターサービスの利用価値も高いですね。それからナビの手書き入力も秀逸。予測変換と通信機能によるサポートにより、目的地設定もスピーディ。輸入車でもっとも扱いやすいナビといえます。 【悪い点】  端正なデザインですが、Cクラスに比べるとアヴァンギャルドな印象はないですね。まあこれは好みの問題ですが。

(投稿者:工藤貴宏 投稿日:2016年02月29日)このレビューを見る

総合評価
3.8
★★★★★

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