スズキＫｅｉワークスのレビュー一覧

走りはいいです。

【所有期間または運転回数】５日間【総合評価スズキの軽にしては、ボデイ剛性も高く、非常に安定しているように感じる。【良い点】エンジンと足回りが軽にしてはかなり良いと思います。レカロシートも疲れにくいと感じます。【悪い点】ダッシュボード廻りが特にチープに感じます。それ以外は特になし。

(投稿者：スガさん投稿日：2020年06月16日)このレビューを見る

総合評価
4.1

限定色　チャンピオンイエロー

【所有期間または運転回数】【総合評価】形式は古いが、まだまだ現役で乗れる。乗ってて楽しい車【良い点】奇麗なイエローだから、注目される【悪い点】足回りが少し硬く、段差でハネる。。

(投稿者：にゃ～むこ投稿日：2019年11月05日)このレビューを見る

総合評価
3.6

加速が良い

【所有期間または運転回数】２か月　ほぼ毎日【総合評価】買って損無し【良い点】ボディー剛性が高い。意外と加速が良い。ワゴンＲよりも早い。【悪い点】アフターパーツが少ない。ルームランプが１個しか無いので室内が暗い。

(投稿者：えぎざいる投稿日：2018年06月07日)このレビューを見る

総合評価
5.0

性能

【所有期間または運転回数】まだ１ヶ月で２回程度乗車【総合評価】かなりいい【良い点】リアブレーキがディスクでホイールも大きいのでかっこいい【悪い点】スタイルが高いのですこしおっさんくさいところがある

(投稿者：poruporu 投稿日：2018年04月04日)このレビューを見る

総合評価
3.3

スタートが速い。気持ちよく加速して、５０～６０キロくらいで走っても、アクセルペダルから伝わるエンジンの振動が心を躍らせてくれる。あまりスピードを上げなくても運転が楽しい。高速道路も全然余裕で、走り続けられる。ただ高速は燃費が悪い。小回りもきくので、田舎の細い道もスムーズに曲がれるし、４ＷＤなら山や田んぼの周りの砂利道もよく走る。超楽しい。エンジンが気分屋だから、峠の上りなんかだとスイスイ走る時と全然走らなくてエンジンがガクガク言うときがある。車体が小さいから、バック走行も楽だし、駐車も楽。よく走る上に荷物も積めて、実用性があるから、趣味用のセカンドカーではなく乗用車として使える。少し重ためのハンドルは、カーブを曲がる時の車との一体感を感じさせてくれてとっても気持ち良い。ただ、車幅が狭いので遠心力が大きいとコケるんじゃないかって心配になる。一昨日、大雨の中、国道１号線で峠の下りを８０キロくらいで走ってたら、カーブでスピンして事故った。でも超楽しい。修理してまた乗り回す。ｋｅｉワークス以外の軽自動車がゴミのようだ。スピードつけてカーブ曲がる時やっぱりものすごく傾くし怖いし、軽自動車用の細いタイヤは安心できないから、次買う車は普通車にする。

(投稿者：おとふと投稿日：2017年01月10日)このレビューを見る

総合評価
4.4

２台買いました

【所有期間または運転回数】２台合わせて６年以上【総合評価】１台目はｋｅｉｗｏｒｋｓが発売されてすぐに。若かった事もありチューニングを重ね最終的に１４０ｐｓまで出力を上げていました。未熟な運転技術なのにサーキットで無茶な走りをしたため、暴れた車体を抑えることも出来ずに事故を起こし廃車にしてしまいました。２台目は３０半ばを過ぎて購入。１台目の廃車後に普通車にも乗りましたが、経済的な理由もあり軽自動車を探そうと思い考慮した結果、もう一度ｋｅｉｗｏｒｋｓに乗りたい気持ちが高まった為の購入でした。１台目の成功と失敗を考え、排気系を少し換えただけの初歩的なチューニングしかしていませんが、おかげでこの車のノーマルの良さがとても良く分かります。カリカリではなくても街乗りから遠出までこなしてくれるＫ６Ａの丁度良い出力。ロール多めではあっても、しっかりとドライバーに怖さと楽しさを教えてくれる足周り。雪国での使用にも十分な最低地上高。通勤に、休日の買い物に、稀に行く旅行にとどのシーンでも対応してくれる利便性。経済的に安定したらまた普通車を買おうと思っていたのですが、やめました。今の２台目ｋｅｉｗｏｒｋｓが寿命を迎えるまで大切に乗り続けようと思います。アルトｗｏｒｋｓのような爆発的な走行性能はありません。しかし、自分にはあらゆる場面、条件で「最適なｗｏｒｋｓ」だと思います。

(投稿者：コロク投稿日：2016年12月26日)このレビューを見る

総合評価
4.6