スズキアルトターボRSの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

スズキ アルトターボRS

沖縄県の中古車 スズキ アルトターボRS
掲載台数
レビュー数
7 14
グーネット沖縄 本体価格
75.9万円115万円
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:3.6 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 装備
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 価格
    評価点:4.7 ★★★★★

総合評価 4.2

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

スズキ アルトターボRSのレビュー一覧

おもちゃです。

【所有期間または運転回数】 まだ半年 【総合評価】じゃじゃ馬 【良い点】速い。良くも悪くもAGS 【悪い点】良くも悪くもAGS

(投稿者:せいきち 投稿日:2021年08月21日)このレビューを見る

総合評価
4.7
★★★★★

商用車感覚で気兼ねなく、運転を純粋に楽しめる車です

【所有期間や運転回数】 中古車を探して数か月、やっと見つかり2カ月目です。週に一度は近所の買い物の帰り道に、わざわざ遠回りして山道を走ります。 【このクルマの良い点】 今まではデザインと静粛性と乗り心地重視でしたが認識が変わりました。これまで乗り継いだ軽自動車と比べて・・・ (1)力強いエンジン音や、かすかに聞こえるブローオフの音が、もっと大きくても良いと思えるくらい楽しいです。 (2)MTが当たり前の若い頃、どうしてもマスター出来なかったダブルクラッチを見事にやってくれるAGSに感動します。特に下り坂に掛かると絶妙なタイミングでブリッピングしてくれる度にニンマリしてしまいます。最新のCVTでも気持ち悪くて苦手だけれど、クラッチ操作が下手な私には最適で、MTのアクセルワークをイメージしたらすぐに慣れました。 (3)路面に吸い付くような感覚はS660(1度試乗しただけですが)と変わりなく、頭の位置が高いのにひらひらと軽く曲がれるし、段差もコツンと来ますが不快ではないのは軽さゆえなのでしょう。むしろ今までのどの軽自動車よりも快適な乗り心地です。 デザインでS660と迷ったものの、これはこれで初代ゴルフのような洗練されたデザインで私は好きです。車高150cmの車内は広すぎず、見切りが良く、乗り降りしやすく、洗車も苦ではなく丁度良いです。 【このクルマの気になる点】 シートは多くのコメントの通り、座高90cmの私には高すぎて残念です。バックレストは意外と快適なのですが、座面のクッションがパンパンで収まりが悪いです。シートでは予算と重量をカットし、こだわる人はワークスをどうぞということなのでしょう。 メガネガーニッシュはカタログを眺めていた時は唯一残念な所でしたが、走っている時は見えないのでどうでも良くなりました。これもまたオプションをどうぞということなのでしょうが、ブラックメッキ4万円は頂けません。 色の選択肢が素アルトと同じだったら良いのに・・・、よりによって一番選ばない白黒赤しかない・・・、でも走りには関係無いのでどうでも良くなりました。 【総合評価】 昨年たまたま知人のRSに乗って見て軽スポーツの認識が変わりました。運転が本当に楽しいと、見た目や静粛性や乗り心地は二の次でも大丈夫だと思える初めての車です。

(投稿者:R2D2 投稿日:2021年01月28日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

新時代のリアル軽スポーツにふさわしい

【所有期間または運転回数】 最終31年車で2ヶ月弱ですが用も無いのに乗ってしまい2000キロを超えました 【総合評価】 5点満点で5点 今の所不満はありません ワークスと悩んで乗り比べて購入を決めました 選択としては間違いなかったと感じてます 普通に使うにはバランスの取れた車両です セカンドカーとしてスポーツ車が欲しかった 家族で乗るのと普段乗りを考慮して決めました 10年以上乗るつもりで買いましたので大切に乗るつもりです AGSは最終車両らしく良く制御されてます 今までの評価は参考に成らないほどですね マニュアル乗りならすぐ理解出来ると思います CVTがどうしても性分に合わなかった自分には最適です 【良い点】 軽さとパワー これに勝るものは無いです 80キロ以上の速度の乗りは古い軽スポーツには劣りますがその他は素晴らしいです 安全機能 実際ブラックアイスバーンの下り路面で前車が事故を起こしているのを知らずに飛び込みましたが横滑り機能とABSが察知後作動してコントロール不能状態から速度を落とし新品購入のスタッドレスの相乗効果か何事も無かった様にパス出来ました 価格 内容を考えればバーゲンプライスで破格だったと思います 130万で乗用ターボ車は買えません スズキさんありがとう! 【悪い点】 不満は無いのですがあえて言うと 傷がつきやすい 内装のプラスティック部品が傷つきやすい物が多い 値段なりではあるので理解してますが質感がもう少しです 運転中眠くなる マニュアル車から乗り換えて操作があまりないせいか眠くなります ラジオも無いのも影響していると思います

(投稿者:コーヒー牛乳パン 投稿日:2019年03月02日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

装備を考えると安い!

【総合評価】  還暦オーバーでのRSタイプ購入なので、費用対効果も勘案すると自分専用のセカンドカーとして大変満足です。 【良い点】  当然ながら、軽自動車なのでRSタイプとしては普通車よりも燃費が良いこと。 【悪い点】  5AGSはマニュアルMの経験者でなければ、ネガティブな評価になるかもしれない。

(投稿者:Mosrite Lover 投稿日:2018年11月17日)このレビューを見る

総合評価
4.7
★★★★★

良い車なんだけどねぇ〜。

2016年3月所有、購入費用・維持費が安く、普段の通勤・買い物等ほとんど日常に使用しています。 はじめは、ワークスを購入するつもりでディーラーに行き座席にすわったとたん、RSに決めました。助手席までレカロだとかなり窮屈だと思ったからです。 また、ディーラーでの納車後に帰宅する際に幹線道路に出たとたん、AGSの欠点がもろに現れ、自宅に帰る前に「使えねぇ〜!。」と思いました。試乗時には全く気付きませんでした。過去に何台も新車を乗り続けてきましたが、免許取立ての人が始めて昭和時代のATを運転しているようなものです。 総じて出来の良いお薦めの車ですが、AGSだけは全く使えない点をご注意願います。

(投稿者:MZARD 投稿日:2018年07月24日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

ショック。

【所有期間または運転回数】 代車。 【総合評価】 スズキの代車でRS運転したが、いいエンジン、足だが、加速のショックはひどすぎ。ストレスはたまるは、まだマニュアルがいいが、、。いい車なのに残念。これでは、アルトワークスのマニュアルが売れる意味がわかる。R35からS660、いろいろなスポーツかー運転したがアルトRSはいただけない。全ては5AGS。 【良い点】 エンジンや軽さ。 【悪い点】 5AGSに尽きる。 まだ、スポーツ系の車ならある程度我慢するが、ソリオの5AGSはいただけない。家族持ちの方々にはあのショックは必要なし。今の5AGSなら二度と乗りたくない。スズキの5AGSを使いたがる意味がわからない?

(投稿者:SGA 投稿日:2017年07月30日)このレビューを見る

総合評価
2.1
★★★★★

通勤からサーキットまで

【総合評価】 最近楽しめる車がなかったので面白い車に出会えました。 【良い点】 速い!目立つ! 【悪い点】 しょうがないですがやっぱりアルトです。

(投稿者:Gワークス 投稿日:2017年07月14日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

実際に燃費を計測すると

【総合評価】   軽量化されたボディに64馬力のターボエンジンの組み合わせはとにかく楽しい。トランスミッションはMTをベースとしたAGS(オートギヤシフト)で、とくにフル加速時のギヤチェンジでは減速感が伴うが、シフトアップ時にアクセルをわずかに緩めればスムーズに走ることもできる。パドルシフトも活用すればMT車感覚のシフトワークも楽しめる。 【良い点】   速さは申しぶんなく、高速では追い越し車線の速い流れにも余裕を持ってついていくことができる。足まわりは硬質な印象を受けるが、乗り心地に荒々しさはない。スポーティモデルとしてバランスの取れた乗り味と言えよう。燃費も100キロ巡航ならばリッターあたり20キロ以上も走ってくれる。走りの性能はもちろん、経済性にもすぐれるモデルだ。 【悪い点】  特になし。

(投稿者:一条 孝 投稿日:2015年12月01日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

買って損なし!

【所有期間または運転回数】 新車で購入し六ヶ月になります。 毎日通勤で使用、その他で使用。 【総合評価】 2016年にワークスが出ても色褪せない名車だと思う 【良い点】 ・安い! とにかくバーゲンプライス メーカーの利益はほとんど出てないと思われる ・速い! HA22Sワークス5速も所有しているがRSの方が速いと思う ・軽い! HA22Sワークスより50キロも軽い 非常に頑丈なボディにもかかわらずだ ・燃費が良い! 静かに走ればリッター20を超える この性能ながら驚異的な燃費だ ・セミオートマチック5AGS よくあるCVTの擬似セミATではない この価格で本格セミATが運転できる ・この価格でレーダーブレーキ、ESP、などを標準装備  ・スタイリングは好みが分かれそうだがカッコイイと思う (そうじゃなかったら買うわけがない) ・シートヒーターも標準装備 これからの季節非常にありがたい装備 ・頭上は高くないがリアも広いのでファミリーユースにも使える 【悪い点】 ・収納が最悪 グローブボックス以外財布を置くスペースすらない この点はHA22S以下だ

(投稿者:ありのままを書く造 投稿日:2015年11月26日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

とても満足。

【所有期間または運転回数】1週間 【総合評価】おおむね良好 【良い点】十分なトルクがあり運転しやすい。マニュアルモードにすると運転がしやすい。 【悪い点】セカンドまでのAGSの動作がもたつく。

(投稿者:barry 投稿日:2015年11月25日)このレビューを見る

総合評価
4.7
★★★★★

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