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スズキ アルトラパン

沖縄県の中古車 スズキ アルトラパン
掲載台数
レビュー数
89 390
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 装備
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 価格
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.3 ★★★★★

総合評価 4.1

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

スズキ アルトラパンのレビュー一覧

アルトラパン

【所有期間または運転回数】 普段の買い物に10回くらい 【総合評価】 小回りがきくしかわいい外装なのでお気に入りです 【良い点】 思ったより運転しやすい 【悪い点】

(投稿者:ククルン 投稿日:2016年03月16日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

探していた1台 TL4駆

【所有期間または運転回数】6ヶ月 【総合評価】安定感のある力強い走り。 【良い点】街中で初代、2代目ともよく見かけます。長く乗られている軽自動車の一つです。 【悪い点】特になし

(投稿者:おばこ 投稿日:2016年03月13日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

取り回しが良い

【所有期間または運転回数】 1日 【総合評価】 街では使い勝手が良い 【良い点】 見切りが良いので駐車や街中での運転が楽。 軽いので思った以上に軽快に走る。 【悪い点】 荷物が思ったほど乗らない。

(投稿者:イノップ 投稿日:2016年02月20日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

スズキ アルトラパン

【所有期間または運転回数】 二週間! 【総合評価】 見た目も内装もかわいい  【良い点】 運転しやすい 【悪い点】

(投稿者:tirutiru 投稿日:2016年02月17日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

ラパン

【所有期間または運転回数】4ヶ月 【総合評価】50点 【良い点】デザイン 【悪い点】カタログ燃費33kmに対して18km こんなものか?

(投稿者:Beat! 投稿日:2016年02月06日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

快適なパートナー

【総合評価】  シリーズで唯一、2ペダル/自動クラッチの5AGS搭載車。650kgの車重もシリーズ最軽量。 【良い点】  何しろ走りがリズミカル。さらに乗り味も快適で静粛性も高い。装着されるBSエコピアEP150の快適性、走行性能も好感はもてた。 【悪い点】  ヘッドランプがディスチャージでなくなること。

(投稿者:島崎七生人 投稿日:2016年01月31日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

可愛いだけじゃないラパン

【総合評価】  “癒し軽”ラパンの3代目。最新アルトと共通の軽量化や、35.6km/lの燃費性能を打ち出しがポイント。ハイト系でもワゴン系でもない、“キャラ”の立った個性派。 【良い点】  水平基調のスッキリしたスタイルは、車両感覚が実につかみやすい。穏やかな感触の乗り味もイメージどおり。 【悪い点】  女性ユーザーを意識したというステアリングが、駐車時にややスローなこと。

(投稿者:島崎七生人 投稿日:2016年01月31日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

ラパン買うなら Gグレード!

【所有期間または運転回数】 納車後500Km 程度走行、主に通勤用(1人乗車)で使用 【総合評価】 販売価格を考慮すれば 星5つ 細かい部分で不満だが 評価を下げるほどではない 【良い点】 乗り心地や走行性を評価する場合  ATっぽいマニュアル車 若しくはマニュアルっぽいAT をどう評価するかで決まると思います 「AGS特有の変速ショック」を許容できのであれば、走行性・燃費を含め 全項目で合格点 加速は市街地走行などで十分に楽しめる  【悪い点】 オプションなど全て若い女子向けであり おじさんオーナーには厳しい面もある *Gグレードはベース車であるので 自分なりの改造が楽しめる 今後 社外メーカによるアフターパーツが充実すれば 更に面白くなると思います

(投稿者:ぱんだおやじ 投稿日:2015年11月06日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

ラパン

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 100てんです。 【良い点】 かわいいくて燃費も良い 【悪い点】 特にいまのところない

(投稿者:もものあ 投稿日:2015年11月02日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

ベースグレードのGにはAGSが組み合わされる

【総合評価】  2015年にフルモデルチェンジされたアルトラパンのベースグレード。特徴的なホワイト2トーンルーフの設定はなく、全車がシングルトーンのボディカラーとなる。 【良い点】  ベースグレードとは言え、レーダーブレーキサポート、誤発進抑制機能、ヒルホールドコントロール、ESPなどの安全装備は標準。このグレードだけに設定されたAGSはマニュアルトランスミッションベースの自動変速機だ。シングルクラッチ方式ながら変速はとてもスムーズ。MT車的なダイレクト感のある加速フィールはCVTとは異なるもの。数値上の燃費性能でCVTとの差をつけられているが、アルトでテストした結果を踏まえると、AGSはCVTに迫る経済性を発揮する。穏やかな乗り心地はタウンユース向き。 【悪い点】  ロックトゥーロック4回転の電動パワステは全般的に軽く、ロードインフォメーションが伝わりにくいのが難点だ。

(投稿者:一条 孝 投稿日:2015年11月01日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

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