スズキアルトラパンの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

スズキ アルトラパン

沖縄県の中古車 スズキ アルトラパン
掲載台数
レビュー数
133 385
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 装備
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 価格
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.3 ★★★★★

総合評価 4.1

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

スズキ アルトラパンのレビュー一覧

快適なパートナー

【総合評価】  シリーズで唯一、2ペダル/自動クラッチの5AGS搭載車。650kgの車重もシリーズ最軽量。 【良い点】  何しろ走りがリズミカル。さらに乗り味も快適で静粛性も高い。装着されるBSエコピアEP150の快適性、走行性能も好感はもてた。 【悪い点】  ヘッドランプがディスチャージでなくなること。

(投稿者:島崎七生人 投稿日:2016年01月31日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

可愛いだけじゃないラパン

【総合評価】  “癒し軽”ラパンの3代目。最新アルトと共通の軽量化や、35.6km/lの燃費性能を打ち出しがポイント。ハイト系でもワゴン系でもない、“キャラ”の立った個性派。 【良い点】  水平基調のスッキリしたスタイルは、車両感覚が実につかみやすい。穏やかな感触の乗り味もイメージどおり。 【悪い点】  女性ユーザーを意識したというステアリングが、駐車時にややスローなこと。

(投稿者:島崎七生人 投稿日:2016年01月31日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

ラパン買うなら Gグレード!

【所有期間または運転回数】 納車後500Km 程度走行、主に通勤用(1人乗車)で使用 【総合評価】 販売価格を考慮すれば 星5つ 細かい部分で不満だが 評価を下げるほどではない 【良い点】 乗り心地や走行性を評価する場合  ATっぽいマニュアル車 若しくはマニュアルっぽいAT をどう評価するかで決まると思います 「AGS特有の変速ショック」を許容できのであれば、走行性・燃費を含め 全項目で合格点 加速は市街地走行などで十分に楽しめる  【悪い点】 オプションなど全て若い女子向けであり おじさんオーナーには厳しい面もある *Gグレードはベース車であるので 自分なりの改造が楽しめる 今後 社外メーカによるアフターパーツが充実すれば 更に面白くなると思います

(投稿者:ぱんだおやじ 投稿日:2015年11月06日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

ラパン

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 100てんです。 【良い点】 かわいいくて燃費も良い 【悪い点】 特にいまのところない

(投稿者:もものあ 投稿日:2015年11月02日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

ベースグレードのGにはAGSが組み合わされる

【総合評価】  2015年にフルモデルチェンジされたアルトラパンのベースグレード。特徴的なホワイト2トーンルーフの設定はなく、全車がシングルトーンのボディカラーとなる。 【良い点】  ベースグレードとは言え、レーダーブレーキサポート、誤発進抑制機能、ヒルホールドコントロール、ESPなどの安全装備は標準。このグレードだけに設定されたAGSはマニュアルトランスミッションベースの自動変速機だ。シングルクラッチ方式ながら変速はとてもスムーズ。MT車的なダイレクト感のある加速フィールはCVTとは異なるもの。数値上の燃費性能でCVTとの差をつけられているが、アルトでテストした結果を踏まえると、AGSはCVTに迫る経済性を発揮する。穏やかな乗り心地はタウンユース向き。 【悪い点】  ロックトゥーロック4回転の電動パワステは全般的に軽く、ロードインフォメーションが伝わりにくいのが難点だ。

(投稿者:一条 孝 投稿日:2015年11月01日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

アルトラパン SS AT  2WD

【所有期間または運転回数】納車後、帰宅までの高速含む約70km。 【総合評価】年数と走行距離分をそのまま年くった感じ。変な改造もなく、高好感。 【良い点】修復歴なし。改造歴なしのノーマル車。年式、走行距離の割には外観、内装とも綺麗。 【悪い点】高走行距離なので、走る(特に高速)とボディは結構ヨレている感が出てくる。      これからトラブルが出るかも知れないという、懸念、危機感はある。

(投稿者:三河のEUROPA 投稿日:2015年10月11日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

走りが最高!!

所有期間は2ヶ月で総合評価は満点にちかいです。 良い点は走りがいいことです。 悪い点はとくにありません。

(投稿者:a850a 投稿日:2015年08月29日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

探していた紺のラパンに満足しています。小回りがきいて便利です

【所有期間または運転回数】6ヶ月 【総合評価】とても良い 【良い点】めずらしい紺色ラパン 【悪い点】特になし

(投稿者:めろくろ 投稿日:2015年07月07日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

部屋感覚のインテリアと抜群の経済性が○

【総合評価】  3代目となるラパンは2015年6月にフルモデルチェンジ。丸目のフロントマスクをはじめとするレトロモダンなエクステリアは「なごみ」を感じさせる仕上がり。アルトと共通の軽量かつ高剛性のプラットフォームの採用、最新のパワーユニットを搭載したことで燃費は先代の26.0km/Lから35.6km/Lへと一気に向上している。 【良い点】  気になる安全装備(レーダーブレーキサポート、誤発進抑制機能、ESP)は全車に標準装備。最上級グレードのXにはメモリーナビゲーションが設定され、ナノイー搭載フルオートエアコン、6スピーカー、メッキドアハンドル、14インチアルミホイールなどが標準となる。エンジンはNAのみの設定だが、ボディが軽量なおかげで走りはとても軽快だ。燃費のよさも見逃せないポイントだ。 【悪い点】  キャビンは大人4人乗車でも十分なゆとりがあるものの、4名乗車時のラゲッジルームはやや狭い。かさばる荷物はシートのアレンジで対応することができる。

(投稿者:一条 孝 投稿日:2015年06月30日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

素晴らしい乗り心地

【総合評価】  フルモデルチェンジした3代目に試乗しました。車体構造はアルトがベースとはいっても、アルトとはボディも内装も全く違います。後席は広いですね。開発者も「女性に指名してもらえるようなクルマを狙いました」と明言し、デザインは見るからに女性向けですが、先代に比べると男性が乗っても違和感がない気がします。その理由は、表面的な部分だけを女性向けにしたのではなく、全体として芯のあるデザインになっているからだと感じました。 【良い点】  燃費自慢のアルトがベースだけあって、燃費は相当いいですね。普通に走って20km/L超えは楽勝です。車体が軽いから、自然吸気エンジンでも動力性能に不満を感じなかったのも好印象。あと、乗り心地の良さにも驚き。 【悪い点】  いわばキャラクター商品なので、好き嫌いは分かれると思います。でもいいんです、こういうのは「惚れた人」が買えば。

(投稿者:工藤貴宏 投稿日:2015年06月29日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

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