スズキアルトの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

スズキ アルト

沖縄県の中古車 スズキ アルト
掲載台数
レビュー数
100 345
グーネット沖縄 本体価格
11万円109.7万円
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:3.5 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:3.6 ★★★★★
  • 装備
    評価点:3.3 ★★★★★
  • 価格
    評価点:4.3 ★★★★★

総合評価 3.8

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

スズキ アルトのレビュー一覧

ビギナーにもおすすめのお値打ちな軽自動車です

【このクルマの良い点】 スズキのアルトは、バランスのとれた基本性能とお値打ちな車両価格が魅力の軽自動車です。 突出した面がない代わりに、すべてにおいて平均点をクリアしている車。つまり、誰にでも乗りやすく扱いやすい車といえます。 グレードVSは3ATですが、アクセルを踏めばするするっと進んでくれる優しい加速感。 勢いの良い加速はないものの、街中を走る速度域なら全く問題ありません。まわりの流れにも普通についていける走行性能です。 そして、アルトの大きな魅力といえば、小柄な車体と短いホイールベースを活かした旋回性能。 ハンドルを思いきりきれば驚くほど小回りできます。狭い駐車場や小さな交差点でも、とっても心強い小回り性能です。 とくに運転初心者には嬉しい性能ですね。 また、お値打ちな車両価格も嬉しいポイント。中古車市場を探せば、諸費用込みでも50万円以下で購入できる車両もあります。 価格を含め、初心者が最初の一台に選びやすい要素がたくさん詰まっている車です。 トータルバランスが一番の魅力といっても過言ではないスズキのアルト。見た目も可愛らしいので、女性にもおすすめな一台ですね。 【総合評価】 スズキのアルトほど「お手頃」感のある車はないのかもしれません。 お値打ちな車両価格とバランスのとれた基本性能。近い距離を走るだけ、街中を走るだけ。そんな使用用途ならまったく問題ない走行性能です。 ただし、ストレスのない加速感や高速走行性能は苦手なポイントかもしれません。 3ATの軽自動車なので、ゆったりとした加速感。そして、高速域まで到達するには時間がかかります。 あくまで街中での普段使いに適した車でしょう。高速道路を使った長距離運転などには不向きかもしれませんね。 中古車市場ではお値打ちな価格で販売されており、まずは小さな車で練習したい方や、購入費用をおさえたい方には嬉しい車です。 運転に自信のないビギナーや、小回りがきく使いやすい車を探している方にもおすすめ。 スズキのアルトは、すべての面において優しい車といえるでしょう。

(投稿者:エンジョイカーライフくん 投稿日:2022年03月25日)このレビューを見る

総合評価
3.4
★★★★★

実用性にも優れた軽スポーティーカー

【このクルマの良い点】 R06Aエンジン+ターボに5速AGSが組み合わせられているので、先代アルトまでのK6Aエンジンより格段に扱いやすくなった気がしました。 いわゆるシングルクラッチのセミATですが、ツインクラッチと違い、ATモードではどうしても変速がギクシャクしてしまうからです。でも、3ペダルのMT車に乗っていた人なら慣れるのに苦労しないと思います。クラッチペダルを踏んだときのようにアクセルを「ふっ」と抜けば、MT車のようにスムーズな変速ができました。 他のAT車と同様パドルシフトもついており、レーシングカーのような操作ができるのも嬉しいポイントです。MTモード付きのCVT車よりダイレクト感があり、操る楽しさはアルトワークスにも引けを取りません。残念ながらフルモデルチェンジでラインアップから消えてしまいましたが、コストパフォーマンスは非常に高いモデルだと思います。 【総合評価】 アルトターボRSはどうしても後発のアルトワークスの陰に隠れてしまいがちなモデルですが、高く評価できる車種だと思います。 トランスミッションのチューニングやシートなど、細かいところの豪華さはワークスに一歩引けをとりますが、本革巻きステアリングをはじめとした装備は十分にスポーティーな雰囲気を味わえるでしょう。 エンジンスペックも少しだけ控え目ですが、20世紀のターボエンジンとは全くの別物。低回転域のトルクカーブもなだらかなので、日常使いでも不便を感じることはありません。FF車で670kg、4WD車でも720kgという軽量ボディとも相まって、ここぞというときには自主規制枠いっぱい、47kWの最高出力が真価を発揮します。 惜しい点は、AGSを組み合わせているところでしょうか。自分はMTなので問題ないですが、AT限定免許の人は感覚がつかみづらいかもしれません。実際、奥さんがAT限定で、操作に慣れるまでちょっと時間がかかっていましたから。アルトワークスほどの性能を追求しない人、3ペダルにこだわらない人は、ターボRSでも十分ドライビングを楽しめると思います。

(投稿者:架神 投稿日:2022年02月12日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

アルト

【所有期間または運転回数】 0ヵ月 ほぼ毎日 【総合評価】 良い 【良い点】 軽自動車なので、運転しやすい 【悪い点】 ドアミラーが手動

(投稿者:ウチタカ 投稿日:2021年06月13日)このレビューを見る

総合評価
3.4
★★★★★

欲しい車があった!価格、品質が良い!

ネットで調べて行きましたが欲し車がたまたまセール中でもあり予算より安く購入出来ました。 スタッフの方の対応も解りやすく親切でした。ありがとう御座いました。

(投稿者:ぼけじい 投稿日:2021年05月07日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

スズキ・アルト・マニュアルのお勧め情報

【所有期間または運転回数】 まだ持ってます。 【総合評価】 アルトでマニュアルを選んで良かった。 【良い点】 とにかく速い、速く感じる。都内に最適。 【悪い点】 高速道路では、ブンブンは飛ばせないが、十分速い。

(投稿者:とおるです 投稿日:2021年05月05日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

ガリバーはしんせつで、手続きが早い

担当者さんから、契約がしっかり説明される! 親切丁寧で、手続きがとても早い! ありがとうございました!!

(投稿者:タ   カ   ハ   シ 投稿日:2021年04月20日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

走りも燃費も良い

【所有期間または運転回数】1ヶ月 【総合評価】最高の燃費で乗って楽しい車 【良い点】軽とは思えない加速と走行安定性、燃費は市街地でも20kmを超えます。 前に乗っていた出てすぐに購入した初代ミライースは14km程だったので燃費の良さを考えても早く乗り換えておけばと後悔しています。 【悪い点】ドアミラーが手動でリアシートのヘッドレストとリアドアのパワーウインドウが無いこと

(投稿者:YMJMSG 投稿日:2021年03月21日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

セカンドカー

【所有期間または運転回数】1日1回通勤、買い物用 【総合評価】4 【良い点】軽自動車で小回りが利く 【悪い点】もとめてないけど、装備は少ない

(投稿者:ちょうけー 投稿日:2021年03月02日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

取柄なし。

【所有期間や運転回数】 買ったばかりで数回運転した程度。 【このクルマの良い点】 エンジンはブンと回転が上がり、音もバイクのそれみたいな感じでワクワクします。エンジンはATとの相性はよさそう。 【このクルマの気になる点】 中古車なので個体差はあると思いますが、足がピョコピョコしていて頼りない。13インチ新品タイヤ、グリップがわるい。常に低ミュー路を走っているみたい。フロントミドシップに乗っているみたいに接地感がない。2004年製のL250ミラより明らかに下。 エンジンはバイクみたいなワクワク感。MTはローギアードでショートストロークエンジンとのこと。街中では1〜3速の加速が忙しいが、3速は2,5速みたいで実用性なし。ほぼすべての時間を4速で走っている感じ。 【総合評価】 700と250のミラに乗り継いだ身としては残念以外の何物でもない。 250より新しい分、他メーカーといえども、格の違いを見せて欲しかったが、 期待した自分が馬鹿だった。

(投稿者:オオカワ 投稿日:2021年02月22日)このレビューを見る

総合評価
1.6
★★★★★

練習用競技車

【所有期間や運転回数】 所有して3年 【このクルマの良い点】 軽量高剛性なボディのおかげで新規格NAの中ではアンダーステアが弱く高速コーナーでは余裕で差が縮まります これは腕の差ではなく間違いなくマシンの差です 【このクルマの気になる点】 ダイハツ勢、23V勢に比べるとパワー不足です ギア比が合わないステージだと結構差が出ます 直線で引き離されます 【総合評価】 走るステージによっては23Vキラーにもなりうる面白い車です

(投稿者:sawars 投稿日:2021年01月21日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

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