ダイハツアトレーワゴンの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

ダイハツ アトレーワゴン

沖縄県の中古車 ダイハツ アトレーワゴン
掲載台数
レビュー数
43 146
グーネット沖縄 本体価格
9万円138万円
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.1 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:3.6 ★★★★★
  • 装備
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.6 ★★★★★

総合評価 3.7

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

ダイハツ アトレーワゴンのレビュー一覧

4WDはおすすめです!

雪国在住で4WDは捨てれませんでした。 捨ててしまえばもっと選べる車種があるんですがこの車一択で購入しました。

(投稿者:ユウ4WD 投稿日:2021年08月22日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

アトレーワゴン 4WD 5F

【所有期間または運転回数】 10年 【総合評価】 4 【良い点】 自転車を積む事ができる。 車中泊も可能 【悪い点】 ターボ車の4WD_5Fは高速で9Km/lとかなり燃費が悪い。4WD_ATは13Km/l

(投稿者:pekin_singou 投稿日:2021年02月08日)このレビューを見る

総合評価
3.3
★★★★★

ダイハツが好き。

【所有期間または運転回数】 【総合評価】中古車低価格のワンボックスカーとして大満足。 【良い点】エンジンの静粛性、低速からの加速の良さ。      楽器機材荷物が詰めドライブにも耐え得る居住性 【悪い点】タイミングベルト式で数年後に大きな整備費がかかる。

(投稿者:もふもふくん 投稿日:2020年11月16日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

満足感はそこそこ。

【所有期間や運転回数】 先日購入したばかりです。 【このクルマの良い点】 このタイプ通り室内が広く、標準でハイルーフなのは良い。 見た目が同世代のエブリイワゴンよりは良い。 【このクルマの気になる点】 前方座席部の収納の少なさ、ハンドル調整ができない、燃費が良くない。 【総合評価】 まぁ、個人的な趣味の為に乗る分にはいいかも。 軽なので重くないから自分は気にしないが、今時パワースライドドアが「リミテッド」クラスじゃないと付いてない(しかも左のみ)ので、意外に家族向きではない。

(投稿者:Sieg 投稿日:2020年10月06日)このレビューを見る

総合評価
2.6
★★★★★

もう少し燃費が……。

【所有期間または運転回数】 2019年12月末に購入し約400km走行 【総合評価】 まあまあ 【良い点】 加速は良い 【悪い点】 燃費が実質11kmくらい。4輪駆動なので仕方ないのか。

(投稿者:ひで606170 投稿日:2020年01月06日)このレビューを見る

総合評価
3.4
★★★★★

フレンチバス仕様はアトレーが最強!

【所有期間または運転回数】 丸6年間乗りました。6〜7年で7〜8万キロで、1台で全ての用事に対応しました。 【総合評価】 フレンチバス仕様の車の多くは外装の可愛さを重視するあまり、使い心地を軽視してしまうパターンがあり、その結果、高速道路で加速できない、後部座席の乗り心地が悪く長く乗っていられない等の問題が、買ってから発生するものです。 それを回避すべくハイゼットやエブリイ、バモスといったよくあるものではなく、「ターボ付き」「バンではなくワゴンタイプにする」という点を重視して、他にはないアトレーをフレンチバス仕様にして大正解でした。 【良い点】 高速道路でもストレスなく右から追い抜ける、子供を後部座席に乗せて遠出しても、全く辛さなし。 さらに、オーバーヘッドシェルフが秀逸で、サングラス、ティッシュ、簡単な衣類、書類、お薬手帳等を置いておけて、信号待ちでパッと取れる。一度使うと、もう無しでは嫌だと思うくらいに便利でした。 【悪い点】 一度ブーニーホワイトをつけた時、空気圧を測る度に取り外す必要があり、点検を何度もやっているうちにツメが緩み、走行中に消えて無くなっていました。。。 しかし足回りの可愛さを殺すわけにいかないので、ホイールを白に塗るという手法をとりました。ということで、可愛さだけを追求してキャップを装着すると、最悪、空気圧を計測しなくなることもあるので要注意です。

(投稿者:ボンちん 投稿日:2019年02月24日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

福祉車両でFRベースの4WDターボ

【所有期間または運転回数】福祉車両で四駆ターボは、ダイハツのアトレーワゴンが後輪駆動ベースなので最適です。 【総合評価】満点    【良い点】後輪駆動ベースの四駆ターボ 【悪い点】中古車が北国しか出回らない

(投稿者:ロシナンテス 投稿日:2018年10月16日)このレビューを見る

総合評価
3.0
★★★★★

運転しやすい

【所有期間または運転回数】 半年 【総合評価】 満足 【良い点】 5ナンバーだから乗り心地がいいです。 後部座席も荷室もひろい。 【悪い点】 燃費の悪さ。このタイプの車は仕方ないです。 コラムシフトが邪魔で後部座席からナビが見にくい。

(投稿者:れおんご 投稿日:2018年04月24日)このレビューを見る

総合評価
3.3
★★★★★

あらゆる用途・年代におすすめ!

【所有期間または運転回数】購入して半月。冬季の凍結した高速での往復300kmほどの遠出もすでに2回、圧雪路での毎日の通勤に利用。 【総合評価】 【良い点】駆動系もインテリアもしっかりとしたつくりを感じ、がたつきがほとんどない。 【悪い点】

(投稿者:snowskip 投稿日:2018年02月10日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

軽でもターボ付いてると力強い走りです

【所有期間または運転回数】中古で納車即日(笑 【総合評価】大満足レベル 【良い点】ターボが付いてると軽でも十分な加速性能      グリグリ小回りが利く軽快なフットワーク      ワゴンだから軽でも中が広い      思ったより車内が静か      視界が全体的に良い 【悪い点】他の人のレビューで燃費がいまいちといわれてるが      これはワゴンタイプじゃしかたないですね      左足の足元が少し窮屈だけどすぐ慣れると思うし      女性なら問題にならないと思う 【総評】 買って初日だけどターボ付いてれば走りは十分です      今までタウンエースノア乗ってましたが      車格の小ささは気にならないというか      逆に小さいから同じ道を走っても幅に余裕を感じて楽です      自分は通勤に使ってる125スクーターが故障した場合に      それを回収する為にワゴンタイプしか選択肢が無かったけど      購入してみて軽ワゴンの進化にとても驚くと共に      十分な満足感を感じてます      日本で乗るならこれで十分ですね

(投稿者:まぬけ猫 投稿日:2018年01月11日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

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