ダイハツロッキーの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

ダイハツ ロッキー

沖縄県の中古車 ダイハツ ロッキー
掲載台数
レビュー数
29 15
グーネット沖縄 本体価格
166.7万円257.2万円
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.2 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 価格
    評価点:4.2 ★★★★★

総合評価 3.9

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

ダイハツ ロッキーのレビュー一覧

クールで力強いコンパクトSUV

【このクルマの良い点】 外観のデザインがとってもクールなダイハツのロッキー。 SUVに分類されるボディは、ワイルドな雰囲気があふれています。フロントマスクからは力強さが感じられ、コンパクトながらも存在感があります。 1200ccのエンジンからは、驚くほどのパワフルさが感じられます。もう少し大きめの排気量かと思ってしまうほどでした。 加速も非常にスムーズで、アクセルを踏んだ分だけぐいぐいと進んでいきます。 また、ロッキーの魅力には室内の広さとセンスの良さもあげられます。 乗車してみると思ったよりも広い室内。後部座席も同じく広めの造りです。長いドライブでもリラックスして乗車できます。 パネル類も洗練されたデザインで、全体的に上品な雰囲気でまとめられています。 コンパクトSUVながらも力強い走行性能と、洗練されたクールなデザインが魅力的な車です。 扱いやすいSUVを探している方には、選択肢にいれてほしい車ですね。 【総合評価】 ワイルドなデザインで個性的な存在感を放つロッキーは、コンパクトながらも力強さが感じられる車です。 なんといっても、アクセルを踏んだときの印象は力強いの一言。高速道路でもスムーズに加速していきます。 また、走行性能だけでなく燃費性能でも高水準を獲得しているロッキー。 JC08モードでは、24.6km/Lの燃費性能です。長距離ドライブでも嬉しい低燃費は、経済的にも大きなメリットといえるでしょう。 そして、大きなホイールを装備する車体は、多少の凹凸でもふらつくことなく走破してくれます。路面からのショックをしっかりと吸収してくれるサスペンションも、安心材料のひとつですね。 車高が高い分、乗り降りには手を使ったサポートが必要ですが、反面運転席からの眺めは広くて良好です。 遠くまで見渡せる視界の良さも、魅力のひとつといえるでしょう。 クールで力強いコンパクトSUV。そんな評価がぴったりの車です。

(投稿者:エンジョイカーライフくん 投稿日:2022年09月28日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

大人気SUV!5ナンバーとは思えないボディサイズが魅力!

【このクルマの良い点】 今ダイハツで大人気の小型SUVのロッキーは、2019年にリリースされた新車種にもかかわらずトップクラスの売り上げを誇ります。 5ナンバーとは思えないほどの広い室内空間で、後部座席にもゆとりを感じるデザインです。 また、荷室も400L近くあり、コンパクトSUVの中でも広い荷室を誇ります。 荷室のデッキボードを外すと、買い物かご2つ分の容量のアンダーラゲッジが利用できます。 アウトドアをはじめとしたレジャーにも活躍することでしょう。 ロッキーは室内空間にもこだわっているのが人気に理由です。 グレードによって内装は異なるものの、どのグレードもブラックを基調とした高級感のあるインテリアで洗練されたデザインが特徴です。 座席周りの装備も充実しており、長時間のドライブも快適に過ごます。 ガソリン車はコンパクトSUVの中でも最高クラスの低燃費性能を誇るのもうれしいポイントです。 タンク容量も36L確保されているため、長距離走行の安心です。 【総合評価】 おしゃれなデザインで機能性も抜群のロッキーですが、車両価格が安いのが最大の魅力でしょう。 一番低いグレードであっても、おしゃれな内装や装備は充実しているため、低価格で人気のSUV車を購入したいとお考えの方にはぴったりの車です。 ボディカラーも豊富で、お好みの一台を見つけられるはずです。 外観のコンパクトさからは想像できないほど、ゆとりのある室内空間はロッキーならではの強みといえるでしょう。 ロッキーに搭載されているターボエンジンは、スムーズな加速や余裕のある走りをにも強いため、走行性を求める方にも十分満足いただける仕様になっています。 より低燃費性を求める方は、ハイブリット車を検討してみましょう。 さらに、運転アシスト機能の「スマアシ」をすべてのグレードに搭載しているため、駐車や夜間走行の際などの運転もサポートしてくれます。 運転に慣れていない初心者の方はもちろんのこと、コンパクトで走行性の高い車種をお探しの方にもおすすめです。

(投稿者:たかのぼ 投稿日:2022年05月20日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

かっこよさはダントツ、他に流されないロッキー、大人の選択車。

【所有期間や運転回数】 再試乗 【このクルマの良い点】 コンパクトなヒンジドアでは一押しなロッキー、イケていてかっこいい。内装も安っぽくなく上品。走りもターボと小排気量で軽快。ハイブリッド車より楽しさはダントツ。小排気量でも3ナンバーばかりになるコンパクトサイズ、かっこよく5ナンバーしていて超おしゃれ。 【このクルマの気になる点】 ダイハツの販売店の差でかっこいいロッキーの販売台数が少ないがロッキーがダントツでかっこいい。ヤリスクロスと並べたらロッキーが超かっこいいのは間違いない。エクステリアデザインから内装や走り、ロッキーが勝っているが。 【総合評価】 纏まりあるスタイルと軽快な走り、グリルもイケていてコンパクトトヨタ勢よりオールでかっこいい。走る楽しさからコンパクトなかわら室内空間は広く使いやすい。ネームバリューのトヨタ乗るよりかっこよく楽しいダイハツ車を乗るほうが満足感はある。

(投稿者:サバクのくじらパリ 投稿日:2020年12月05日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

女性の味方現る!

【所有期間または運転回数】 【総合評価】安全装備も備えCVTとの相性も良くコストパフォーマンスが高い 【良い点】ブサカワ 【悪い点】内装がチョット寂しい(プラプラ・・・(\;´д`)トホホ)

(投稿者:emiemi 投稿日:2020年10月13日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

欠点はありますが気になりません。買ってよかったです。

【所有期間や運転回数】 今年の8月1日に納車しました。 【このクルマの良い点】 力強い加速、高級感ある内装、エクステリアもカッコいい。 【このクルマの気になる点】 硬い乗り心地。お尻にゴツゴツきます。 高速でのエンジン音。回転音がちょっと耳障り。 【総合評価】 さほど気になりませんが、でも手放したいほどではありません。

(投稿者:cbjim2000 投稿日:2020年08月29日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

美しさあるロッキー、リッターターボで面白さある国産らしい車。

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 新型ロッキー、貴重な5ナンバーサイズで乗りやすく走りやすい。 室内も充分な広さでかっこいい。兄弟車よりかっこいいデザインで安価、ありふれない分まだまし。 【このクルマの気になる点】 バランスがいい小型車はおてのもの、ダイハツ作品として人気車でも兄弟車が売れている不思議な現状。マニュアルがあれば派生してもっと面白いが? 【総合評価】 輸入車デザイン多用ですが、アウディばりでいい印象。チョイのりから足として多用できる素晴らしいおしゃれ車。ロッキーの内容なら売れる要因はたくさんあり。国産らしいエクステリアデザインから内装デザインまで正統的な作品で上出来。

(投稿者:ホーク田 投稿日:2020年08月22日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

新型ロッキー(A200S)

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 5ナンバーサイズでありながら威風堂々としたデザインとサイズ感、アダプティブクルーズコントロールなど数々の先進デバイス。よくできたダウンサイジングターボエンジン。1Lとは思えないパワー感で、車重が1トン弱ということもあって走りに不満無し。リアシートの居住性も良く、前席とのニースペースは十分で余裕あり。ラゲッジスペースもこのボディサイズとしては広いほう。 【このクルマの気になる点】 4000回転くらいから安っぽいエンジン音。チルトはあるものの、テレスコが無い。シートをペダルポジションに合わせると、ステアリングが少し遠い。ステアリングギア比が少しスロー。もう少しクイックでも良い。 【総合評価】 良く出来た小型SUV。走り、NVHとも不満無し。室内も広く実用性十分

(投稿者:オープンカー好き 投稿日:2020年08月16日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

輸入車並のデザインで走りもかなりいい安価な国産SUVで売れる

【所有期間や運転回数】 新型ロッキー試乗 【このクルマの良い点】 前ロッキーもいまだ走っていますが、新型はダイハツの力作。ライズよりかっこいいしダイハツのエンジンは特別な存在。スズキ並みにパワフル。内装もデビュー間近のヤリスクロスよりおしゃれで機能的、シートもイケてるし安価、これでは日本人好みで売れる。愛車遍歴で100点満点ロッキーのベタ誉めでコンパクトサイズの5ナンバーでは今、売れすじ。 【このクルマの気になる点】 3気筒ターボでもうるささは微量で、さすがは国産エンジンて言えそう。販売店の違いでダイハツの力作もトヨタに数字は取られてもデザインセンスは輸入車似のロッキーが上。今時、サイドブレーキの採用やシートのレッドラインは美的センスはかなりいい。ヤリスクロスより図体が大きく見えて安価でパワフル、トヨタグループのSUVコンセプトはメチャクチャで出せばいい、売れればいい感じで纏まり感、ゼロ。 【総合評価】 ダイハツが本気で車作りすれば素晴らしい作品になる。コンパクトなヒンジスタイルは売れない傾向がSUV風でまた息を吹替えした。ヤリスクロスのダイハツ版を作らせたらダイハツの力作が生まれそう。ダイハツデザイナーセンスは抜群にいい。

(投稿者:アメリカなロッキー 投稿日:2020年08月16日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

日本人好み。

【所有期間または運転回数】 試乗 【総合評価】 ロッキーは日本人の好みをわかっている? コンパクトで運転しやすいSUV風なデザインで初心者から年輩の方々にはベストな車。 価格も安価でまあまあ満足いくレベル。 内装もおしゃれに安っぽそうだけど最近の車風で売れる要素はある。ダイハツにしては売れているが、ライズよりかっこいいロッキーだが売れているのはライズ。残念、トヨタの販売拠点の広さは凄いがトータルバランスは断然ロッキーだが。ライズを見るたびRAV4と間違うのは? RAV2に改名、2駆ばかりだし。まあロッキーは名車、売れてほしい。 【良い点】 ロッキー、山が似合うキャラ。 インパクトは薄いが、日本人にはちょうどいい車。軽量に仕上げて軽快になりダイハツもスズキをお手本にしてる感はあり、スズキと類似を狙うのはいいこと。ダイハツ、スズキ、トヨタ同盟で盛り上がりそう。 【悪い点】 エンジンは残念。 エンジン評価低いからエンジンのスズキだからスズキエンジンを積んでもありですが。

(投稿者:山山 投稿日:2020年01月13日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

ダイハツの傑作車?

【所有期間または運転回数】 試乗 【総合評価】 新型ロッキーの試乗で走りは軽快、コンパクトで運転しやすい印象。デザインは普通に今流行のSUVいいところを類似していてまあまあ。ライズと好みは別れますが、ロッキーが大人の上品車に見える。内装はダイハツらしい普通な感じがあり飛んだ所はなく真面目車。メーターを変更できる機能が唯一のロッキーの目玉?評論家がベタ誉めしてるみたいで、いい箇所しか上げていなくネック箇所え、え、えもあるが。 【良い点】 小さいSUV風とはいえ価格は安く設定していてまあまあ売れそう。ちゃちさはありますが、5ナンバーにしては手頃でいい感じ。 【悪い点】 やはりエンジンのうるささとプラスチック多用でちゃちい。値段が安いからそれなりですが、もう少し上品に仕上げてほしい。エンジンはとくに進化させた機種にアップして燃費が多少悪くなっても多段ATを使ってほしい。アイドリングストップ時のスタート音は酷すぎる雑音。今時、うるさいエンジン始動や運転者の不愉快さは超残念すぎる。輸入車の類似でもエンジンや始動音などなど真似てほしかった。あえてサイドブレーキにしたのかコストの関係かは不明ですが、運転席と助手席をスルーできるようにしないとコンパクトカーの特権がない感じ。フットブレーキでもコストはかからないが? 高級感をだしたいなら内装を豪華にしなくては? ライズよりはDマークでも売れそうなスタイル。

(投稿者:ジャンル。 投稿日:2019年12月01日)このレビューを見る

総合評価
3.7
★★★★★

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