スバル ステラのレビュー一覧
H21年式ムーブカスタムからの乗り換えです。
【所有期間または運転回数】 まだ納車前です。 【総合評価】 見た目も作りも装備も充実しています。 【良い点】 安っぽくなく高級感があります。 【悪い点】
(投稿者：てこば 投稿日：2019年03月02日)このレビューを見る
総合評価
5.0
想像以上に良い車
【所有期間または運転回数】 中古車として購入３カ月。毎日の通勤に加え土日のお買いもの、ドライブに５０００キロほど走行 【総合評価】 ５年前の軽自動車といえ、乗り心地・走行安定性、スムーズな加速けっこう良いです。 【良い点】 購入価格が安かった！運転しやすい、視界が広い、エコ運転の結果、信号の少なく渋滞も少ないため燃費が非常に良い。秋に購入時はエアコン切って通勤、満タン法２５キロ／Ｌ、冬場の現在２２キロ／Ｌ、高速道路ドライブ９０キロ前後巡航時２６キロ／Ｌ。 【悪い点】 ノンターボの軽自動車なので上り坂が苦手です。（当たり前ですね）あとロードノイズはご愛敬かな。
(投稿者：カズみ 投稿日：2018年01月05日)このレビューを見る
総合評価
4.6
スバル ステラカスタムRS ABA-RN1(SC)
【所有期間または運転回数】 購入して約半年。ほぼ毎日通勤往復約９０ｋｍに使用。 どうしても軽の過給機付きに乗ってみたく購入。 購入時約６６０００ｋｍ。現在８３６００ｋｍ。 【総合評価】 当方初中古「軽自動車」の購入使用。以前は小型普通車に乗っていたが、それと比較して「走り」（５点満点で）５点。「室内」３点。「燃費」３点。 【良い点】 ・走りが普通小型普通車に比してあまり違和感がない。 四輪独立サス、スーパーチャージャー仕様のおかげか？ ・スーパーチャージャー付のおかげで？でトルクが太くパワフル。 過給機付きだが「速い」のではなく、「しっかり路面をつかんでグイっと進む」感じ。パワー不足を感じずに運転が楽になる。 坂道、合流ダッシュに軽ならではの、アクセルベタぶみ無し。 ・軽自動車なので「軽自動車税」が安く済む。購入時に「車庫証明」が要らなかった（そういう地域に住んでるからですが(笑)）。 ・消耗品等の必要品が、普通車に比して安くすむ（タイヤ、オイル等々）。この車だからじゃなく軽全般ですが(笑)。 ・トールタイプの軽なので、軽にしては天井が高く感じて室内空間が広く感じる（感じるだけだが）。 【悪い点】 ・四気筒スーパーチャージャーのせいか、燃費が悪い。現代の軽に比べようもない。 夏場エアコンフル使用で１３〜１５ｋｍ。エアコンオフで１５．５〜１８ｋｍ。差が激しい(笑) まあ通勤路が市街地〜山間道〜市街地であること、スーパーチャージャーついてるんで悪いのは解ってましたが(笑)。 ・トランク狭い。後席の足元せまい。 ・前席のシフト周りがじゃま。せっかくのベンチシートの意味を殺してしまっている。コラムシフトにすりゃいいのに・・・ ・静粛性が低い。特にロードノイズをよく拾うので、路面状態が大きく作用する。軽ってこんなもんですかね？ ・収納が少ない＆小さい。カスタム仕様なのにリアスピーカーが無い（穴すらない）。純正オーディオが特殊。社外ナビに交換しましたが、交換処分が少々めんどい（ＭＤですよ！ＭＤ(笑)）。 ・ネットで調べ、色々な部品（特に点火系、過給機ホース）を社外製に交換した。「この車、欠陥車か？」と思った。車自体が悪いのではないようだが（ＳＣ付きだからのようである）。 【最後に】 現代軽自動車に比して悪いところ多々ありですが、それをもってしても余りある走行性能＆乗り心地！通勤が楽しくなりました。 ボディーカラーが「ダークパープル」（これしか色が無かった・・・（泣）。本当は他の色が欲しかったんですぅ(笑)）の軽なので、だからなのか走行時、急いでるような方やヤンチャな方によく煽られます。なぜでしょうかね？(笑)気のせいでしょうか？(笑) スバル「純製」最後の軽自動車みたいなので、しばらくは大事にしていこうと思います。
(投稿者：まんぞう 投稿日：2017年10月14日)このレビューを見る
総合評価
3.5
燃費が一番の軽自動車
【所有期間または運転回数】 １０年 【総合評価】 ９０点 【良い点】 カスタムでカッコイイ！ 【悪い点】 特になし。
(投稿者：備後の秀さん 投稿日：2016年07月19日)このレビューを見る
総合評価
5.0
燃費性能に偽りなし！！
【所有期間または運転回数】 二年落ち中古車を購入して４年 【総合評価】 ほぼ満足の８０点 夏場ならＪＣＯ８モーで燃費の２１．０をクリアすることも楽勝です。 冬場の燃費は０Ｗ−２０を使っても１６程度です。 センターコンソールがないので、助手席側からの乗降も楽にできます。 ＣＶＴの変速比は大きくありませんが、実用域では十分に思えます。 【良い点】 古い設計との評価もありますが、メンテナンスは極めて楽な車です。軽自動車には珍しく、ボンネット内はスカスカです。ヘッドランプ交換で手を怪我することもありません。 エンジンオイルの下抜き交換もオイルフィルターエレメント交換も、スロープの際を使えば楽々可能です。 ウインドーウォッシャー液の残量も目視できます。 【悪い点】 エンジンルーム空間の無駄遣いと、ダッシュボードが大きく張り出しているので室内空間は前に乗っていたワゴンＲ（ＣＴ５１）より狭い。 身長１７５ｃｍの私でシートをいっぱい下げた状態で丁度なので、フロントシートのシートスライドがもう少し欲しい。 後部座席シートを倒す際に前席シートを起こさないと後席のヘッドレストが引っかかる。
(投稿者：自称：エンジニア 投稿日：2016年06月23日)このレビューを見る
総合評価
3.9
- スバル ステラのオススメ中古車
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スバル ステラ カスタムＲ
本体：79万円 総額：86.2万円
年式：2014(平成26)年
走行：5.0万km
色：グレーＭ
地域：豊見城市
販売店：アロハ・オート
スバル ステラ Ｌスペシャル ナビ ＣＤ ＤＶＤ ＥＴＣ アルミホイール
本体：25万円 総額：30万円
年式：2007(平成19)年
走行：8.7万km
色：プレミアムシルバーメタリック
地域：那覇市
販売店：大城自販
スバル ステラ カスタムＲＳ スーパーチャージャー
本体：20万円 総額：23万円
年式：2006(平成18)年
走行：12.9万km
色：ブラックＭ
地域：うるま市
販売店：オートガレージＳｅｎａ
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