スバルディアスワゴンの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

スバル ディアスワゴン

沖縄県の中古車 スバル ディアスワゴン
掲載台数
レビュー数
2 20
グーネット沖縄 本体価格
60万円89万円
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.6 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 装備
    評価点:3.6 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.7 ★★★★★

総合評価 3.8

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

スバル ディアスワゴンのレビュー一覧

実用性と加速力を両立させたスバルの傑作車

【このクルマの良い点】 サンバーディアスワゴンの後継車として、登場したディアスワゴン。車両価格も130万円ほどだったので、手が出しやすく、購入することにしました。 スバルの軽自動車ではよく採用されていたCVTこそ搭載していませんが、ディアスワゴンには直列4気筒のリヤエンジンがあります。アクセルレスポンスに優れるスーパーチャージャーだったので、程良い加速力があり、運転していて楽しかったです。 これはスバル車全体に言われることですが、ディアスワゴンも同様、直進安定性に優れていたと思います。台風がきたときなどに、強風で煽られるような時でも、そこまでふらつくことはありませんでした。 また、ワゴンなので荷室も広くて大容量! 後部座席を倒して、さらに拡大させる必要ないくらいたくさんの荷物を積むことができます。前席には意外と収納スペースも多かったので、細かい小物を置いておくのにも役立ちますよ。 全高は1900mmもあるので、運転席の目線は高め。そのため、視界が広く、交通量の多い場所でも安心して運転できます。 【総合評価】 ディアスワゴンのエンジン完成度は、かなり秀逸です。最高出力43kW(58ps)、最大トルク74Nm(7.5kgm)というパワーこそ他社の過給器付きモデルよりは控え目ですが、そこは高回転まで気持ち良く回せる4気筒。 また、サイズがほとんど変わらない軽自動車の中で、ディアスワゴンの最小回転半径は驚きの3900mmです! 他メーカーの軽自動車より、小回りが利くというのも長所だと思います。 それを可能にしているのがディアスワゴンのフルキャブボディで、タイヤを敢えてフロントシート下に置くことでわずか1885mmというホイールベースに。2020年代の軽自動車が2300mm前後だっだことに対して、ディアスワゴンのホイールベースがいかに短いのかがわかります。 ディアスワゴンで残念だなと思ったところが、内装が安っぽいことです。シートなどのデザインが少し古くさい感じがします。実用性を考えると文句のない車ですが、もう少しおしゃれさがあってもいいのではと思いました。

(投稿者:架神 投稿日:2022年06月16日)このレビューを見る

総合評価
3.7
★★★★★

趣味を存分に楽しめるKワゴン

【所有期間または運転回数】 毎日利用してますが本物スバルは違います。なにしろ造りが他社のKとは大違い! 【総合評価】 ☆4 【良い点】 大型バイクを余裕で積載!! Nバンとはまるで違う! 【悪い点】 燃費があと少し。せめて15K/l走れば嬉しい。オイルフィルターを交換しにくい。

(投稿者:麺太 投稿日:2018年12月02日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

富士重工製ディアス

【所有期間または運転回数】 一日 【総合評価】 サンバートラックも所有しているが、スバル4気筒の力強さは最高 【良い点】 加速のよさ 【悪い点】 燃費かな

(投稿者:めがねまん 投稿日:2018年02月11日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

出た!

【所有期間または運転回数】 1回 【総合評価】 出た! 探し求めていた内容の車輌がやっと出たっ! 車種、色、状態等、希望通りの車が購入出来ました。 【良い点】 荷室が希望のサイズ 【悪い点】 スーパーチャージャーなしなので加速が悪い。

(投稿者:nisi2480 投稿日:2016年09月14日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

先祖返り

【所有期間または運転回数】 買ったばかり、これからです。 【総合評価】 若いころのサンバー乗り心地を思い出して満足 【良い点】 クローバー4が最高 【悪い点】 特になし

(投稿者:notti70 投稿日:2016年01月28日)このレビューを見る

総合評価
4.7
★★★★★

踊りサンバ

【所有期間または運転回数】 7年 【総合評価】 短距離の走行には適している、長距離走行とかはシートが悪いのか腰が砕けるほど痛い 玉数は多いのに社外パーツが少ない、マフラーとか車高調、ボディ補強、エアロあるんですけど高いし 快適性がなくなりそうで、あとヤフオクでブーストアッププーリーなんかも売ってるようですね。 いろいろ悪い点書いてますがなんというか我家には無くてはならない車ですね せっかくなのでこのコンポーネント?を利用してスバル軽2シータースポーツでもあったら結構話題性あると思います。 【良い点】 車内泊、引越しなどにはうってつけ でもリアエンジンだからほんのりフロアが温かい ディアスワゴン スーチャ 4駆 5速 だと全グレードの中では一番ハイギアードの為、割と高速燃費が良い。といいつつも設計が古いので80キロ巡航エアコンなしでリッターあたり16キロ位がでます。とはいえ軽トラベースなのでやっぱりエンジン回転は高いですけどメーター一杯まで加速できます。 あとブレーキの効きが良いですね、前期だとしょっちゅうABSが効いてしまってと聞きましたがこのモデルではありませんでした。ミッドシップなので急ブレーキしても車体が安定しています。 リアシートの格納方法はとても素晴らしいので是非他車種でそういった機構を流用してもらいたいですね。頭の上にある収納はとても便利ですね。 オイル交換しやすい。 タイベル、クラッチ交換など一人でもやりやすい。 【悪い点】 室内系、スライドドア周りなどのネジ部緩みが多く何度か怖い思いをした。 引越しで荷物入れすぎてスライドドアが2回外れました。 高速で休憩後、エンジン再スタートが出来なかった、何度もセルを回したのでバッテリーが上がったらどうしようかと思った。 下回りをチェックしてたらフレームの隙間に新品ゴムブッシュが置きっぱなしになっていた。 湾岸線等、高速で横風にとても弱い、まっすぐ走る為にハンドルを結構切りながら走行しないといけない。 走行後に強制冷却ファンが回っているのでバッテリーが大丈夫か心配になる。 新車なのにエアコンが臭い。 やっぱり皆さんが言うとおり下からの突き上げが酷く、油断してる時になるとマジやばいですね。 そのせいかCDがよく飛びますね。 せっかく電動ミラーなのに格納が出来ない。 ウォッシャー液もそうだがタイヤ交換する道具が一箇所に集まっていないので面倒。 下回りンジン周り、排気菅が錆びやすい。 シフトブーツが外れやすい。 右折時右の肩側のピラーが邪魔で死角になる。 左側のミラーをぶつける人が多いのもあるが確かに横の感覚がつかみにくいので社外品のコーナーポールをつけてみた。 ボディカラーがなんか田舎っぽい。 ウォッシャー液が下のほうにしかかからない

(投稿者:ざっくばらばら 投稿日:2015年11月05日)このレビューを見る

総合評価
2.4
★★★★★

乗りやすい

【総合評価】 まさかの、OEMディアスワゴンです。頑固で実用一点張りのスバル製もいいですけど、あまのじゃくな性格が災いし、こちらになりました。 主に嫁さんのアシとして乗ってますが、嫁さんは多分スバルサンバーでは乗ってくれなかったと思います。スタイルや装備や内装質感、乗り降りしやすさなどアドバンスがあります。 【良い点】 この種の軽ワンボとしては乗り心地がよい。スバル製のディアスの乗り味も知ってるけど、乗り降り含めてこっちが快適かな。 エンジンも静かで、力があって乗りやすい。 【悪い点】 特に無し。走行性能に過剰に期待しないし、燃費もしかり。 この寸法の中に、安全性を確保しながら、これだけの機能を盛り込める「ダイハツさんの」技術に脱帽です。

(投稿者:hyui 投稿日:2014年05月18日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

サンバーディアスワゴンS/C4WD

【総合評価】 最高の軽箱。おそらくこれ以上の軽は二度と出ないでしょう。 【良い点】 とにかく広い。荷室はクラス最高。リヤシートの格納レイアウトも良く考えられてて物凄く使い勝手がいい。 運転席も足元広々で運転しやすい。 エンジン回るわりには車内は静かです。 【悪い点】 3速ATなので高速巡航でエンジン回り気味に。燃費も悪いです。これで4ATだったら120点でした。

(投稿者:れびん 投稿日:2014年03月18日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

個性的なクラシックワゴン

【総合評価】 総じて長所も短所もサンバーの個性です。 【良い点】 飽きのこない落ち着きのあるクラシックフェイス。 スーパーチャージャーで余裕の加速&走行性能。 室内空間が広く足元や頭上に圧迫感はない。また視界も広い。 荷室も広くセカンドシートを倒せば完全なフルフラットとなり、大人2名が足を伸ばせて寝られるほどの広大なスペースが出来上がる。 ショートホイールベースにより、見た目の大きさとは裏腹に意外と小回りの利く車体。 【悪い点】 乗り心地はお世辞にも良いとは言えない。運転席の真下にタイヤが位置するためギャップを乗り越えるときなど、結構な突き上げ感がある。 広い室内空間が災いして、夏場の炎天下ではエアコン効きがいまひとつ。 スーパーチャージャーの軽快な加速&走行性能の代償として、燃費の悪さが際立つ。

(投稿者:軽海苔 投稿日:2013年10月17日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

レジャー

【総合評価】 スペースが広いので荷物等たくさん積めます。長距離は大変だと思う。 【良い点】 大型のバイクが真っ直ぐに収まるほど、広くて、高い。 小回りがきく。 【悪い点】 3ATなので、燃費が悪い、エンジン音がうるさい。 ホイールベースが短いので、風の強い日は不安定。

(投稿者:ずっこけ野郎 投稿日:2013年09月10日)このレビューを見る

総合評価
3.0
★★★★★

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