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スバル プレオ

沖縄県の中古車 スバル プレオ
掲載台数
レビュー数
3 189
グーネット沖縄 本体価格
20万円24万円
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:3.4 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.5 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 装備
    評価点:3.3 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.9 ★★★★★

総合評価 3.6

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

スバル プレオのレビュー一覧

走りのスバルにふさわしい軽ハイトワゴン

【このクルマの良い点】 かなり昔のことになりますが、プレオのDOHCエンジン+高出力スーパーチャージャーという組み合わせのスポーティーグレードRSを乗っていたことがあります。 最大出力のカタログ値こそ、他社のスポーティーモデルと同じ47kW(64ps)という自主規制枠いっぱいでしたが、ターボよりレスポンスに優れたスーパーチャージャー。ターボ車とはひと味違う加速感が、乗っていて猛烈に楽しかった記憶があります。 軽自動車のため、スバルの代名詞でもある「ボクサーエンジン」は搭載されませんが、2020年代の軽自動車では消滅してしまった4気筒エンジンだったことも、走りにこだわるスバルならではなのかもしれません。 本来CVTにマニュアルモードなど必要ないと思うかもしれませんが、意味もなくマニュアル変速をして乗っている自分がいました。 広い車内空間や実用性の高さも評価すべきなのでしょうが、それを忘れるくらい、プレオ RSは乗っていて「楽しい」という感想しかありませんでしたね。 【総合評価】 走りに関しては全く不満のないプレオですが、90年代末に販売されていたこともあって、安全装備が充実していなかったところは残念でしたね。もちろん、現在のような安全装備は一切ありませんでした。かろうじてエアバッグは搭載されていましたが、ABSすらもオプション装備でしたから。 もうひとつの残念なポイントは、ボディの弱さを感じてしまうことです。少し乱暴にアクセルを踏んだら、わずかながらルームミラーにビビリ音が出ていたように思います。 グレードによっては従来の立体駐車場に収まる1,550mmに抑えたものもあったようですが、RSに関しては1,575mmという中途半端な全高。特に市街地に行くとほとんどが1,550mmまでの制限なので、駐車する場所に困ってしまいました。 ここまで書いたように困る場面は多かったものの、過給器付きエンジンの痛快な加速感を味わえたので、買ったことを後悔していません! プレオのような加速が楽しくなる車にもう一度出会いたいものです。

(投稿者:架神 投稿日:2022年04月09日)このレビューを見る

総合評価
3.7
★★★★★

車体側面が金と緑のツートーンカラーでハイメカの車両

【所有期間または運転回数】15年 【総合評価】5 【良い点】4気筒スーパー・チャージャー・金と緑のツートーンカラー・上質なインテリア 【悪い点】無し

(投稿者:プレオマン 投稿日:2021年03月02日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

安心安全でおすすめ

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 誠意ある対応でありがたいです。 【良い点】 誠実さをかんじられます 【悪い点】自宅から遠い

(投稿者:フジカワです 投稿日:2021年01月17日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

視界が良い車は、安全性も良い!(CVTが秀逸)

【所有期間または運転回数】  納車したて。  本日、200数十キロ走ってきましたが、静か・滑らか・スムーズです。 【総合評価】  120点! 【良い点】  CVTのスムーズさ  低即時コントロール性が高い  加速感がリニア  出足も良い  かつ、おとなしく走れば、燃費性能も良い 【悪い点】なし  乗ってみれば分かります。

(投稿者:ベータン 投稿日:2020年04月13日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

13年超えだけど・・・

【所有期間または運転回数】    1か月未満 【総合評価】  今現在新車で出ている車種にほしいものが無く、かつて乗っていた車種ということで購入しました。「そうそう、これこれ・・・」と楽しみながら、気軽に転がせます。軽ですが、室内は広めで窮屈感が無いのがいいです。 【良い点】 ・13年超えとはいえ、維持費は安く済む。 ・SCが付いているので、普通に流れに乗れる。 【悪い点】 ・スバルの4駆の宿命か? 燃費はいまひとつ。 ・13年超えのため、そろそろ部品の出が怪しくなりつつあること。

(投稿者:キクりん 投稿日:2019年10月10日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

新車発売当時乗りたかった車

【所有期間または運転回数】 1週間 【総合評価】 最高 16年経過しているとは思えない乗り心地 コーナーでの安定性 SC装備で加速性能が良い 【良い点】 他の方の投稿にあるように、軽の皮を被ったコンパクトカー 加速・コーナリング性能を含めてほぼ同年代のマーチより乗り心地が良い 代車使用していたトヨタピクシスよりも良い 後部座席が少し狭いがその分、荷物が積める。使い勝手が良い。 【悪い点】 経年劣化が原因だと思うが、燃費が悪い10K/Lいかない(ハイオク) 前車のプレオF−S(2005年)の半分以下(ともにMT) ダッシュボードに曲線多用しているので小物置きが不便

(投稿者:かとしん 投稿日:2018年11月16日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

静かで乗り降りしやすい

【所有期間または運転回数】1日 【総合評価】5 【良い点】燃費もいいし、乗り降りしやすい。 【悪い点】今の所ない

(投稿者:@かず1978 投稿日:2018年07月29日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

売れなかったくるまだけけのことはある

【所有期間または運転回数】 1年 【総合評価】 乗り心地は良い、高速での走行は安定している 【良い点】 乗り心地は良い 【悪い点】 使い勝手は悪い、ワゴンRから買い替えたがワゴンRのように後席がフラットにならない、スバルにしては失敗作。過給機梨を買ってしまったので、出足が悪い。買うなら過給機つきかな。小回りは利きません。マーチのほうが小回りは、利いていました。リセールも1万円くらいにしかならないそうです。

(投稿者:LANDSCAPE 投稿日:2018年07月01日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

期待通りのスーパーチャージャー

【所有期間または運転回数】 1日間 【総合評価】 良い点も悪い点も買う前から分かっていたので、期待通りだったので満足 【良い点】 加速が良い。自宅周辺に長い坂が多く、普通の軽では失速して(後ろの車も)イライラするほど遅かったので、速い車を選んだ。ターボの様な加速感はないが気が付いたらスピードが出ている。 【悪い点】 軽なのにハイオク。節約のために軽にしたのにちょっと意味がない。

(投稿者:ジュレン 投稿日:2018年05月18日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

雪国の街乗りに最適です

【所有期間または運転回数】 一ヶ月 【総合評価】 4WDでもあり、加速は遅いです。 ただ、走破性能は非常に高いですね。 乗り心地は少しゴツコツしています。 基本的に走り屋なので、多少のゴツゴツは心地がいいと感じてしまいます。 マイルドチャージグレードでしたが、もう少し馬力があってもよかったかもしれません。 燃費も今の所、15kmといったところでしょうか。 CVTでもあり、非常に運転は楽です。 軽自動車としてはいい方ではないでしょうか。 【良い点】 走破性能。 以前、シルビアに乗っていましたが、比べものになりません。 【悪い点】 CVDのポジションとして?D?,?S?しかないので、?2?に当たるものがあるとよかったです。 キーシリンダーがロックになりにくくキーが抜けない時があります。 これはキーシリンダーの問題だと思います。 CVTがPの状態だと抜けないので警告音などが出るとよかったと思います。

(投稿者:fauna 投稿日:2018年02月18日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

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