スバルインプレッサスポーツワゴンの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

スバル インプレッサスポーツワゴン

沖縄県の中古車 スバル インプレッサスポーツワゴン
掲載台数
レビュー数
0 82
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.1 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 装備
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 価格
    評価点:4.2 ★★★★★

総合評価 3.9

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

スバル インプレッサスポーツワゴンのレビュー一覧

いい車でよかった

【所有期間または運転回数】 二週間くらいだとおもいます。 運転回数は週4回くらいだとおもいます。 【総合評価】 百万点 【良い点】 安定感がある。 【悪い点】 まったくなし

(投稿者:昌弥 投稿日:2017年11月13日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

小気味良く走れるワゴンです。類似の車が無いのが寂しいですが。

【所有期間または運転回数】 20年所有。271,500kmを走行。1.5年落ち33,000kmで購入。現在も現役。 【総合評価】 WRCでのレガシィ後継車種として選手権に投入された同車。走りに関しては非常に良いです。 同時期のランサーエボリューション・セリカGT−Four・RX−7なども運転したことはありますが、運動性能は全く遜色ありません。 走る為の車だと感じています。ワゴンならではの室内空間の広さやルーフレール標準搭載によるキャリア設置の汎用性なども良いと思います。 【良い点】 何はともあれ運動性能は抜群です。かなり走行していますが、エンジンも意外とタフです。 ターボタイマーを付けているおかげ?かは分かりませんがタービンも購入時のままで走行しています。 パワーも加速もあり、4WDでもありますので、雪道でもノーマルタイヤである程度は走行してます。 当方関西圏のため、年に1度あるかないかの降雪に備えたスタッドレスタイヤは買えないので。。。。 スキーに行く際は必ずスタッドレスは装着していましたが。 【悪い点】 ・燃費はすこぶる悪いです(1リッターで7km前後です。クーラー使用時はさらに悪化します)  (ハイオクを満タン(55リットル)にしても街乗りだけで400km走るのは私には厳しいです) ・時計がありません。カーオーディオ等に頼る必要があります。 ・ガソリンの警告灯はありません。目視による勘だのみです。 ・ABSやエアバックなどはありません。 ・外品および純正のパーツも希少化しています。  (今回レプリカ仕様のため全塗装しましたがエクステリアのパッキン類は一部欠品しました)  (なおシャフト等の富士重工製パーツは一部生産してくれます。委託先のあるパーツ類は厳しい) ・旋回性能は余りないです。4WDならではの弊害です。1tの箱バンにも負けます。Uターンはバックありき。 ・セミバケットシートのため、乗り降りが不評です(助手席の人から言われます) ・ガラスのミッションだと言われるほどトランスミッションは脆いです。5速→3速とエンブレしすぎると壊れます。  既に4度MTミッションを積みかえました。次回はリビルド覚悟です。

(投稿者:rohengram 投稿日:2017年06月17日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

短所加速ぐらい

【所有期間または運転回数】 3年 【総合評価】 85点 【良い点】 コーナリング性能、外見 【悪い点】 1500?に重量ボディなので、加速にイマイチ。

(投稿者:ひーさん@ 投稿日:2017年04月09日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

運転や改造好きの為のインプレッサ

【所有期間または運転回数】 4ヶ月 【総合評価】 個人的には満点 客観的には5点満点で4・2点 【良い点】 まずは中古価格が非常に安い点です。 新車では200万程度ですが、1000万クラスのスポーツカーにも負けない加速性能があります。 走りが好き、車が好きという人に是非乗ってもらいたい車です。 四駆2リッターターボですが、燃費は気にして運転すれば13キロ程でます。 意識しないと10キロ前後ですが、都内だと下がります。 また、車好きな人向けで改造もし易いです。 カスタムパーツや中古パーツのパーツもかなり出回っています。 【悪い点】 ハイオクなのでガソリンが高い。 内装は普通。良くも悪くも日本車です。内装は自分でかなり弄って楽しんでいます。 WRXはサスがかなり固く運転手以外の乗り心地は悪いです。 とにかく日常から運転を楽しみたい、という人には最高の車だと思います。

(投稿者:SASUBARer 投稿日:2016年02月27日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

国産の車好きの為の車

【所有期間または運転回数】 所有は半年、毎日仕事で使用 【総合評価】 5ナンバー、2000で240馬力有り加速したい時にストレスなく加速するのは気持ち良い。 高速道路での安定感は国産車では非常に評価できると思う。 【良い点】 スポーツワゴンなので荷室が広く大きな荷物も乗せられ非常に実用的。 ボクサーエンジンの音は乗ってみないと良さが判らない。 【悪い点】 燃費が悪いが年式と馬力を考えると仕方なし。車内の質感はそれなり。 大人4人乗車は厳しい車内

(投稿者:シルバードライバー 投稿日:2016年01月14日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

DBA-GGD最高

【所有期間または運転回数】一か月 【総合評価】このコンパクトサイズでの動力性能と加速性能は素晴らしいです。特に静粛性は高いと思います。 【良い点】荷室が広い 【悪い点】特にない

(投稿者:GGD 投稿日:2015年10月12日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

MTなので自分の運転次第で燃費はある程度コントロールはできる

【所有期間または運転回数】 2週間(毎日1回15kmぐらい運転練習中) 会社の小型のトラックしかMTの運転をしてなかったため 【総合評価】 ★4つ 【良い点】 高速走行の安定性 広い荷台空間 座り心地の良いシート マニュアルで恥ずかしながら最初エンストした際にエンストの衝撃がなかったこと (エンストしたことに、ランプみるまで気づかなかった(笑)) 【悪い点】 後部座席の足元の狭さ 燃費の悪さ(MTなのである程度は回転数で制御できるが・・・) NAのエンジンなのでもう少し加速が良ければいいのですが・・・

(投稿者:はう 投稿日:2015年09月23日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

スバルらしい良いハンドリング、ボディ剛性感

【所有期間または運転回数】 先月、セカンドカーとして購入。 通勤&お買い物でほぼ毎日運転しています。 趣味でもう一台スポーツカーを所有しておりますが、最近はこの車ばかり乗ってます。 【総合評価】 ★★★★☆ 新車価格150万円以下でも上質なハンドリングと剛性感。 中古車相場も低めですしおススメです。 初めてスバル車を購入しましたが、コアなファンが多い理由がなんとなくわかりました。 【良い点】 さすがスバル、1.5Lの低グレード車ですが、ハンドリングも良く、ボディの剛性感もあり安心して運転できます。 【悪い点】 車重1.2トンに100馬力のエンジンはやはり非力か。 ハンドリングは良いのですが、加速が鈍いです。 設計の古いエンジンですから、燃費もあまり良くないですね(^^;)

(投稿者:GG 投稿日:2015年06月04日)このレビューを見る

総合評価
3.1
★★★★★

ある意味、5ナンバー最強か?!

【所有期間または運転回数】 2013.6月納車、現在所有 【総合評価】 ほぼ満足 【良い点】 走破性、パワフル、荷物の積み易さ 【悪い点】 燃費、乗り心地

(投稿者:ちきちき@福島 投稿日:2015年04月11日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

いまさらですが・・

【総合評価】 4万キロの中古をディーラー中古車部で購入後5年で5万キロ走っています。こういう車ですので 路面の状態がそのままお尻に伝わる乗り心地は仕方ないところです。燃費も8キロですが、15年 前の250馬力の車なら良い方だと思います。 【良い点】 雨の高速での安定性、昨年の東京の大雪でも立ち往生している車を尻目にノーマルタイヤで坂道を グイグイと上っていく力強さでずいぶんと助けられ出先から無事に帰宅できました。雪道での ABS作動は制動距離がかなり伸びます。年式は古くなりますが状態の良い車を探して購入される のであれば楽しめますよ。高速道路では破壊的な加速が気持ちよいです。外観からはこれだけの ポテンシャルを秘めている車に見えないですからそのギャップが面白い車です。 【悪い点】 この年式になるとあちこちと不具合が出るのは仕方が無いのでしょうが、エンジンや駆動系は まだまだ元気一杯でさすがスバルです。トンネルの中でラジエター壊れ車内が蒸気で真っ白に なった時は少々ビビリましたがエンジンに損傷なく今も現役ですが、今度はボンネットから 煙が!ガスケット交換のようです。う〜ん・・金が掛かりますが愛着もあるので・・・

(投稿者:ナスオ 投稿日:2015年03月27日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

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