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スバル BRZ

沖縄県の中古車 スバル BRZ
掲載台数
レビュー数
5 69
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.7 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.3 ★★★★★
  • 価格
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.6 ★★★★★

総合評価 4.3

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

スバル BRZのレビュー一覧

かっこいいです。

【総合評価】 かっこよくて乗りやすい 【良い点】 車体のかっこよさ エンジンの性能がすばらしいです 運転しやすい所も気に入っています。 【悪い点】 車内がもうすこし広いとよかったです。

(投稿者:ナインボルト 投稿日:2012年09月07日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

ホントにナイスな車です

【総合評価】 まず見た目がとてもカッコイイです また最近少ないMTがあるのはMT好きの私にはうれしいです 【良い点】 MTで運転できること 【悪い点】 今のところはありません

(投稿者:hirohiro55car 投稿日:2012年09月05日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

すごくいい車です

【総合評価】 とてもいいクルマです。 水平対向エンジンの奏でる官能的なサウンドは病みつきになります。 強いて言えば、86との差別化がもっとわかりやすいとスバルとトヨタお互いの販売で客層のミスマッチがなくなりそうな気がします。試乗では86との足の違いはよくわかりませんでした。 とにかくBRZは若者向けにレーシーな味付けをして欲しいです。 Stiモデル、期待してます。 【良い点】 86も試乗したので、満足ポイントは全く同じ。 2リッターボクサーエンジンをFRレイアウトでクーペとして世の中に出してくれたスバルとトヨタに感激です。 試乗した86は標準グレードのGでしたが、BRZは最上級グレードのSだったので、違いもわかり満足。グレード高かった分、評価点のインテリアと装備が86より高めになっていますが、基本は同じです 【悪い点】 86と同じく、クラッチ・ブレーキ・アクセルペダルがスカスカして違和感がありました。 (RX-8との比較) 慣れれば問題なさそうです

(投稿者:wannado 投稿日:2012年09月05日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

評判通りの車でした。

【総合評価】 第一印象は、カッコイイと思いました。 街乗りでもストレスがなく、運転していて楽しかったです。 久しぶりにMT車に乗ったら、恥ずかしながらエンストしてしまいました。 免許を取って、初めて運転する時のドキドキ感がありました。 【良い点】 スポーツ車らしく加速もよく、キビキビとした印象で扱いやすかったです。 【悪い点】 家族持ちには向かないです。2台持ち出来る余裕があれば…

(投稿者:いちにの 投稿日:2012年06月06日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

コストパフォーマンスが良い

【総合評価】 久しぶりに購入してもいいと思えるスポーツカーに出会った。 【良い点】 価格を考えたら十分に満足できる。ターボと四駆モデルがあったらもっと良かったんですが。 【悪い点】 特になし

(投稿者:trendmaster 投稿日:2012年05月15日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

欲しいです

【総合評価】 最近のデザインの中では とても好きなデザインで惚れました。 【良い点】 ボクサーサウンド最高♪ 【悪い点】 悪いわけではないですが 雪国なのでターボの4駆がでないかな。

(投稿者:kiki01 投稿日:2012年04月18日)このレビューを見る

総合評価
4.4
★★★★★

すごくいい車

【総合評価】 自分はこの車が気に入ってしまうほどすごかった                                  【良い点】 かっこいい 【悪い点】 特にない

(投稿者:場車 投稿日:2012年03月30日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

乗り手の自由

【総合評価】 なにするにしても乗り手の好みにできそう 【良い点】 特に変なクセもなく運転が楽しく感じる 【悪い点】 もう少しパワーが欲しい

(投稿者:かじかわかじお 投稿日:2012年03月24日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

カタログみてて気がついた。

【総合評価】 兄弟車の86の最低グレード「RC」は バンパーが無着色で、エアコンレス、オーディオレス、 スチールホイール199万円。 対するBRZの最低グレード「RA」は、 バンパーはちゃんと塗装してあって、同じくエアコンレス、オーディオレス、 スチールホイールで、205.8万円。 んで、一番大きな違いがBRZ「RA」の方はなんとオプションでエアコンが付けられる! 86RCは設定なし。 どちらも最低グレードは競技用と割り切っていたけれど バンパー同色で、エアコンが付けられて、どうせホイールは換えてしまうことを 考えたら、BRZは一応最低グレードでも街乗りできる!…? 200万(諸費用別)ちょっとからBRZなら購入を考えられるかも。 【良い点】 ボクサーサウンドが惚れ惚れする。 【悪い点】 テールランプが好きになれない。

(投稿者:1a112 投稿日:2012年02月07日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

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