スバルインプレッサの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

スバル インプレッサ

沖縄県の中古車 スバル インプレッサ
掲載台数
レビュー数
11 198
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.4 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 装備
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.4 ★★★★★

総合評価 4.0

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

スバル インプレッサのレビュー一覧

インプレッサ

【所有期間または運転回数】 まだ納車して間もないのであまり運転していませんが運転はしやすいです。燃費も悪くないので長距離ドライブなども楽しめそうです。 【総合評価】 4 【良い点】 運転しやすい 【悪い点】 内装が残念

(投稿者:あゆむー 投稿日:2019年02月27日)このレビューを見る

総合評価
4.1
★★★★★

1.5i-S

【所有期間または運転回数】 2017年12月に軽から乗り換え 【総合評価】 エクステリアの形が一目惚れでした。スポーティな形状は普通の車にはない特別感を演出させてくれ、乗っててとても楽しい車です。 【良い点】 街でほとんど見かけないからレア感がでかい!水平対向なので重心も下にあって安定性がある。荷室も広くて沢山買い物しても余裕があるし、小物入れも「比較的には」多く結構助かっています。このグレードにもなると運転席はパワーシートなので細かなシート調整がしやすくてドライビングポジションもすぐに決まる!ATギヤもゲート式なので、シフトポジションがわかりやすいですね!スマートキー&プッシュスタートが結構便利でした。ボンネットにはダンパーが付いてるのでエンジンルームをよく見る方は大変便利ですよ! 【悪い点】 はい、やはり燃費が悪いです。FFの1500CCだと重い分どうしてもアクセル踏んでしまうので、平均頑張って10Km/l行かないかなぐらいなので大変かも?パワステが油圧式なので若干重く感じます。室内は他のハッチバックの車と比べると狭いかもです

(投稿者:スバリストデビューboy 投稿日:2019年01月20日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

STIを運転しての感想

【所有期間または運転回数】 市街地1回、高速1回での運転 【総合評価】 トルクがあるため、市街地での低速走行も運転しやすかった。 高速走行でも安定した走りができた。 【良い点】 高速走行での省エネ運転で燃費が10km/L以上あり、思っていたよりよかった。 【悪い点】 最初からわかっていたことだが、車高がわりと高い。

(投稿者:STI_楽 投稿日:2018年11月11日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

気になった車

【所有期間または運転回数】 1か月間 60回 【総合評価】 大変満足した 【良い点】 とても運転しやすく車に乗る楽しみが増えた 【悪い点】

(投稿者:ひのひの 投稿日:2018年10月08日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

レンタカー卒業

【所有期間または運転回数】 1か月 【総合評価】 家族も考えると。。。まぁ、満足です 【良い点】 外観は文句なし 【悪い点】 トルコンATではなく、DCTだったら。。。

(投稿者:nsr-jr 投稿日:2018年09月18日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

インプレッサ 1.5i−L コンフォートセレクション2

【所有期間または運転回数】 2009年式を2018年8月に購入。購入して1週間。 2003年式フォルクスワーゲンゴルフワゴンからの乗り換え。 【総合評価】 街乗りには良さそう。 【良い点】 走行時のエンジン音は静か。 車内スペースは思ったより広く感じる。 キーレスエントリー・プッシュスタート ラッゲージもそこそこ広い フロアMTでエンジンブレーキをマニュアルで操作できる リアフォルムがカッコいい 【悪い点】 ロードノイズ、路面状況が悪いとお尻に響きます トルクの弱さ、高速道路・登り坂の加速は結構しんどい フロントグリルのダサさ 助手席シートは高さ調節が出来なくて、座位が低い

(投稿者:SGRKBR 投稿日:2018年08月19日)このレビューを見る

総合評価
3.8
★★★★★

現スバルユーザーの評価にて購入

【所有期間または運転回数】 2018年4月30日から所有。運転回数6回。 【総合評価】 初スバル。高速コーナリングは吸い付いてコントローラブル。 【良い点】 正面から見たとき、ハムスターのエサ頬張ってるみたいでキュート。お尻もキュート。 【悪い点】 タイヤのでかさ故、ハンドル重いです。ボディ小さいのに最小回転半径がでかい!CB9以上か?? 色々設定出来る項目多いのに「スバルセレクトモニター3」なるものでしか設定できない。

(投稿者:GVF 投稿日:2018年05月16日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

趣味性が高い車ですが今となっては貴重な1台

【所有期間または運転回数】やっぱリ一度はクーペに乗りたいと所有して数か月です。インプレッサGC8セダン、スポーツワゴンGF8、所有してきた経験からのこの車に乗ってみた感想です。一番感じるのがボディー剛性があります。剛性感はワゴン<セダン<クーペです。よく、開口部が大きいクーペは剛性が無いとか書かれていますが、乗ってみると良いと思いますよ。趣味のためだけに購入したようなものです。割り切らないと買えない車だと思います。 【総合評価】 あまり台数を見かけないクーペ、某マンガに登場しいくらか認知度はあるものの、実際に走っている台数は絶滅危惧です。 乗ってみた感想としては 普通の車と考えて買ってしまうと、せっかくセダンサイズの車体プロポーションなのに2ドアで使い勝手悪いです。後部座席に人を載せる場合。この辺は日産やホンダのスポーツクーペ乗ったことがある人なら同じです。昭和の流行を感じられます。荷物はあまり載せられず内装はプラスチック多用、カローラクラスの普通の車です。足は固く乗り心地悪い、ハンドルやクラッチ、シフトどれも重い感触。メンテナンスを怠ると故障も多い車です。 バケットシートは倒して休む時も苦しいほど体が固定されます。 スポーツカーと割り切って! さてスポーツカーが欲しいという人にとってはとても楽しい車です。人気のGT−Rやランエボと並んで国内最速争いをしていた時代だけあって、本気で競技車っぽいんです。車体も軽くクイクイ曲がります。 ボディーもしっかりしていて満足感大です。多分チューニング次第で日本の細い道をクイクイ走るには最速でしょう(新型車比)。自力でメンテナンス出来るならば買いです。今買っておかないと錆びて朽ちるか海外に行っちゃいますよ。 【良い点】 とにかくラリーカーみたいな競技志向な軽量MT4WDターボが格安で買える。 新型モデル純正部品と変換性が高くパーツ取り換えなど長く楽しみながらチューニング出来る。 クーペはDCCD、クロス気味ミッション、ICウォータースプレーといったセダンだとRAにしか付いていなかった装備が付いている。もちろんエアコンも。ただしクイックステアやフロントデフは無い。 走りがとにかく好きでスバルが好きなら買いだと思う。育てればいい車です。 【悪い点】 故障が多い、メンテナンスに費用を要する。ノーマルでは新型モデルの性能には勝てない。趣味以外にはほとんど使えない。乗り心地悪く、物が積めない。燃費が悪い。スポーツカーにしてはタイヤが細い、スペースが無い、スバル、ラリーが特に好きでなければ他にもいい車はたくさんある。 故障すると言ってもこのバージョン5〜6時代のエンジンミッションはだいぶ強いです。

(投稿者:たなp 投稿日:2018年03月24日)このレビューを見る

総合評価
3.4
★★★★★

ブレーキと燃費以外は ほぼ満足。

【所有期間または運転回数】2008年〜現在 【総合評価】4点 【良い点】 限界まではFR車の様に走れる。車重がSTIよりも、110kgも軽い為、       最大トルク時での発進は、2輪車含めそれなりに早い。でも伸びは、2速までかな。       フルノーマルの為、エコタイヤで、程度良いバランスが取れている。とは言え、アクセルを       緩めなければ、*80km程すぐに出てしまう車。       (100kmのオートアクセルだと12〜13km/?程) 【悪い点】 高速でも*80km程で走ると7km/?以下になる。また、4駆の為、高速の場合は、       雨の中 R350外側 1車線で、*70km程で限界はまだ分かるが、雨の中、       一般道での限界は、大変感じにくい。 アクセルの踏み加減で同時に4輪が滑る為、       (感覚的にはレーン変更している感じ)、VSCも作動しない。       *80から100kmへ一気に制動をすれば、フロントブレーキが「ガタガタ」       言い出す。

(投稿者:tamapy 投稿日:2017年10月14日)このレビューを見る

総合評価
3.8
★★★★★

運転が楽しいです

【所有期間または運転回数】 約1ヶ月 【総合評価】 燃費以外は満足 【良い点】 大人で若干のスポーティさが欲しい人にはちょうど良い 【悪い点】 燃費 街乗り7:高速3 で平均8.5km/L 個体が特に悪いだけかも。

(投稿者:初スバル 投稿日:2017年08月15日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

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